브라우저보다 빠른!게이큐 본선와 호쿠소 철도 호쿠소 선의 유사점
게이큐 본선와 호쿠소 철도 호쿠소 선는 공통적으로 22 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄도, 도쿄도 교통국 5300형 전동차, 도에이 지하철 아사쿠사 선, 게이힌 급행 전철, 게이세이 본선, 게이세이 나리타 공항선, 게이세이 전철, 복선 (철도), 자동 열차 정지 장치, 인바니혼이다이 역, 일본, 직류, 직결 운행, 지바 뉴타운 철도 9100형 전동차, 지바 뉴타운 철도 9200형 전동차, 지바 뉴타운 철도 9800형 전동차, 철도, 호쿠소 철도, 호쿠소 철도 7300형 전동차, 호쿠소 철도 7500형 전동차, 표준궤, 2010년.
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
게이큐 본선와 도쿄도 · 도쿄도와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
도쿄도 교통국 5300형 전동차
통국 5300형 전동차()는 1991년 3월 31일부터 운행하고 있는 도쿄 도 교통국 도영 지하철 아사쿠사 선의 전동차이.
게이큐 본선와 도쿄도 교통국 5300형 전동차 · 도쿄도 교통국 5300형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
도에이 지하철 아사쿠사 선
에이 지하철 아사쿠사 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
게이큐 본선와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
게이힌 급행 전철
이힌 급행 전철 주식회사()는 도쿄도 미나토 구에 본사를 두는 대규모 사철이며, 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있. 후요 그룹을 구성하는 기업의 하나이.
게이큐 본선와 게이힌 급행 전철 · 게이힌 급행 전철와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
게이세이 본선
이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
게이세이 본선와 게이큐 본선 · 게이세이 본선와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
게이세이 나리타 공항선
이세이 전철 나리타 공항선(京成成田空港線)은 2010년 7월 17일 개통된 게이세이 전철의 노선이.
게이세이 나리타 공항선와 게이큐 본선 · 게이세이 나리타 공항선와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
게이세이 전철
본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.
게이세이 전철와 게이큐 본선 · 게이세이 전철와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
게이큐 본선와 복선 (철도) · 복선 (철도)와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
게이큐 본선와 자동 열차 정지 장치 · 자동 열차 정지 장치와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
인바니혼이다이 역
인바니혼이다이 역() 또는 인바 니혼 의대역은 일본 지바현 인자이 시에 있는 철도역이.
게이큐 본선와 인바니혼이다이 역 · 인바니혼이다이 역와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
게이큐 본선와 일본 · 일본와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
게이큐 본선와 직류 · 직류와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
게이큐 본선와 직결 운행 · 직결 운행와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
지바 뉴타운 철도 9100형 전동차
바 뉴타운 철도 9100형 전동차()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 1995년에 지바뉴타운추오 역 ~ 인자이마키노하라 역 구간 개통과 동시에 도입된 전동차로 2000년에 인자이마키노하라 역 ~ 인바니혼이다이 역 구간이 개통과 동시에 추가로 도입되었.
게이큐 본선와 지바 뉴타운 철도 9100형 전동차 · 지바 뉴타운 철도 9100형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
지바 뉴타운 철도 9200형 전동차
바 뉴타운 철도 9200형 전동차()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 게이세이 3050형 전동차, 호쿠소 철도 7500형 전동차, 신게이세이 N800형 전동차 모델을 기반으로 제작되었.
게이큐 본선와 지바 뉴타운 철도 9200형 전동차 · 지바 뉴타운 철도 9200형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
지바 뉴타운 철도 9800형 전동차
바 뉴타운 철도 9800형 전동차()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 2017년부터 운행을 시작했으며 기존에 운행했던 지바 뉴타운 철도 9000형 전동차를 대체하기 위해 도입되었고 호쿠소 철도에서 운용 중인 호쿠소 철도 7300형 전동차 1편성을 임차해서 운용하고 있.
게이큐 본선와 지바 뉴타운 철도 9800형 전동차 · 지바 뉴타운 철도 9800형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
철도
400px 400px 철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 운송수단을 일컫는 말이.
게이큐 본선와 철도 · 철도와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
호쿠소 철도
호쿠소 철도()는 일본의 철도 회사 하나이.
게이큐 본선와 호쿠소 철도 · 호쿠소 철도와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
호쿠소 철도 7300형 전동차
호쿠소 철도 7300형 전동차()는 호쿠소 철도의 전동차로 이 열차는 1991년에 신카마가야 역 ~ 게이세이 다카사고 역 구간 개통과 동시에 도입되었.
게이큐 본선와 호쿠소 철도 7300형 전동차 · 호쿠소 철도 7300형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
호쿠소 철도 7500형 전동차
호쿠소 철도 7500형 전동차()는 호쿠소 철도의 전동차로 이 열차는 2006년에 도입되었고 이후 도입된 게이세이 3050형 전동차, 지바 뉴타운 철도 9200형 전동차, 신게이세이 N800형 전동차 모델이 기반이 되었.
게이큐 본선와 호쿠소 철도 7500형 전동차 · 호쿠소 철도 7500형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
게이큐 본선와 표준궤 · 표준궤와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 게이큐 본선와 호쿠소 철도 호쿠소 선에는 공통점이 있습니다
- 게이큐 본선와 호쿠소 철도 호쿠소 선의 유사점은 무엇입니까
게이큐 본선와 호쿠소 철도 호쿠소 선의 비교.
게이큐 본선에는 127 개의 관계가 있고 호쿠소 철도 호쿠소 선에는 67 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 22을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 11.34%입니다 = 22 / (127 + 67).
참고 문헌
이 기사에서는 게이큐 본선와 호쿠소 철도 호쿠소 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
