브라우저보다 빠른!교토 시 교통국 지하철 가라스마 선와 긴키 닛폰 철도의 유사점
교토 시 교통국 지하철 가라스마 선와 긴키 닛폰 철도는 공통적으로 11 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 긴테쓰 덴리 선, 긴테쓰 가시하라 선, 긴테쓰 교토 선, 긴테쓰 난바 선, 긴테쓰 나라 선, 교토 역, 교토 시, 교토부, 직류, 표준궤, 야마토사이다이지 역.
긴테쓰 덴리 선
리 선()은 일본 나라현 야마토코리야마 시의 히라하타 역부터 나라 현 덴리 시의 덴리 역까지 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
교토 시 교통국 지하철 가라스마 선와 긴테쓰 덴리 선 · 긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 덴리 선 ·
긴테쓰 가시하라 선
시하라 선()은 일본 나라현 나라 시의 야마토사이다이지 역과 나라 현 가시하라 시의 가시하라진구마에 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 교토 선
선()은 일본 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역부터 나라현 나라 시의 야마토사이다이지 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 난바 선
바 선()은 일본 오사카 시 덴노지 구의 오사카우에혼마치 역과 주오 구의 오사카난바 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 나라 선
쓰 나라 선()은 일본 오사카부 히가시오사카 시의 후세 역과 나라현 나라 시의 나라 역을 연결하는 긴키 닛폰 철도 관할 철도 노선이.
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교토 역
역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.
교토 시 교통국 지하철 가라스마 선와 교토 역 · 교토 역와 긴키 닛폰 철도 ·
교토 시
시()는 일본 혼슈 중앙부에 있는 일본 10대 도시중 하나이.
교토 시와 교토 시 교통국 지하철 가라스마 선 · 교토 시와 긴키 닛폰 철도 ·
교토부
부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.
교토 시 교통국 지하철 가라스마 선와 교토부 · 교토부와 긴키 닛폰 철도 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
교토 시 교통국 지하철 가라스마 선와 직류 · 긴키 닛폰 철도와 직류 ·
표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
교토 시 교통국 지하철 가라스마 선와 표준궤 · 긴키 닛폰 철도와 표준궤 ·
야마토사이다이지 역
야마토사이다이지 역()은 일본 나라현 나라 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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- 교토 시 교통국 지하철 가라스마 선와 긴키 닛폰 철도에는 공통점이 있습니다
- 교토 시 교통국 지하철 가라스마 선와 긴키 닛폰 철도의 유사점은 무엇입니까
교토 시 교통국 지하철 가라스마 선와 긴키 닛폰 철도의 비교.
교토 시 교통국 지하철 가라스마 선에는 79 개의 관계가 있고 긴키 닛폰 철도에는 105 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 11을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.98%입니다 = 11 / (79 + 105).
참고 문헌
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