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기세이 본선와 산구 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

기세이 본선와 산구 선의 차이

기세이 본선 vs. 산구 선

세이 본선은 일본 미에현 가메야마 시에 있는 가메야마 역과 와카야마현 와카야마 시에 있는 와카야마시 역 사이를 잇는 간선 철도 노선이. 산구 선()은 일본 미에현 다키 군 다키 정의 다키 역부터 도바 시의 도바 역에 이르는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

기세이 본선와 산구 선의 유사점

기세이 본선와 산구 선는 공통적으로 12 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이여객철도, 마쓰사카 역, 미에현, 궤간, 긴키 닛폰 철도, 긴테쓰 야마다 선, 다키 군, 다키 정, 이세시 역, 일본, 협궤, 와타라이 군.

도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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마쓰사카 역

마쓰사카 역()은 일본 미에현 마쓰사카 시에 있는 도카이 여객철도 · 긴키 닛폰 철도의 역이.

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미에현

미에 현()은 일본에서 가장 큰 반도인 이세 반도 동부에 있는 현이.

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궤간

의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.

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긴키 닛폰 철도

쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.

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긴테쓰 야마다 선

야마다 선()은 일본 미에현 마쓰사카 시의 이세나카가와 역부터 이세 시의 우지야마다 역까지를 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.

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다키 군

의 위치 다키 군()은 일본 미에현에 있는 군이.

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다키 정

정()은 미에현 다키 군의 정이.

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이세시 역

이세시 역()은 일본 미에현 이세 시에 위치한 도카이 여객철도 · 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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와타라이 군

와타라이 군의 위치 와타라이 군()은 일본 미에현에 있는 군이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

기세이 본선와 산구 선의 비교.

기세이 본선에는 185 개의 관계가 있고 산구 선에는 33 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 12을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.50%입니다 = 12 / (185 + 33).

참고 문헌

이 기사에서는 기세이 본선와 산구 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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