브라우저보다 빠른!긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 가시하라 선의 유사점
긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 가시하라 선는 공통적으로 22 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 덴리 역, 가시하라진구마에 역, 궤간, 긴테쓰 덴리 선, 긴테쓰 미나미오사카 선, 긴테쓰 교토 선, 긴테쓰 난바 선, 긴테쓰 나라 선, 긴테쓰 다와라모토 선, 긴테쓰 요시노 선, 긴테쓰 오사카 선, 교토 역, 나라 시, 나라현, 니시타와라모토 역, 우네비 역, 히라하타 역, 일본, 직류, 오사카난바 역, 표준궤, 야마토사이다이지 역.
덴리 역
역 전경 (2008년) 덴리 역은 일본 나라현 덴리 시에 있는 서일본 여객철도, 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
긴키 닛폰 철도와 덴리 역 · 긴테쓰 가시하라 선와 덴리 역 ·
가시하라진구마에 역
시하라진구마에 역()은 일본 나라현 가시하라 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
가시하라진구마에 역와 긴키 닛폰 철도 · 가시하라진구마에 역와 긴테쓰 가시하라 선 ·
궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
궤간와 긴키 닛폰 철도 · 궤간와 긴테쓰 가시하라 선 ·
긴테쓰 덴리 선
리 선()은 일본 나라현 야마토코리야마 시의 히라하타 역부터 나라 현 덴리 시의 덴리 역까지 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 덴리 선 · 긴테쓰 가시하라 선와 긴테쓰 덴리 선 ·
긴테쓰 미나미오사카 선
미나미오사카 선()은 일본 오사카부 오사카 시 아베노 구의 오사카아베노바시 역부터 나라현 가시하라 시의 가시하라진구마에 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 미나미오사카 선 · 긴테쓰 가시하라 선와 긴테쓰 미나미오사카 선 ·
긴테쓰 교토 선
선()은 일본 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역부터 나라현 나라 시의 야마토사이다이지 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 교토 선 · 긴테쓰 가시하라 선와 긴테쓰 교토 선 ·
긴테쓰 난바 선
바 선()은 일본 오사카 시 덴노지 구의 오사카우에혼마치 역과 주오 구의 오사카난바 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 난바 선 · 긴테쓰 가시하라 선와 긴테쓰 난바 선 ·
긴테쓰 나라 선
쓰 나라 선()은 일본 오사카부 히가시오사카 시의 후세 역과 나라현 나라 시의 나라 역을 연결하는 긴키 닛폰 철도 관할 철도 노선이.
긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 나라 선 · 긴테쓰 가시하라 선와 긴테쓰 나라 선 ·
긴테쓰 다와라모토 선
와라모토 선()은 일본 나라현 기타카쓰라기 군 오지 정의 신오지 역부터 시키 군 다와라모토 정의 니시타와라모토 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 다와라모토 선 · 긴테쓰 가시하라 선와 긴테쓰 다와라모토 선 ·
긴테쓰 요시노 선
요시노 선()은 일본 나라현 가시하라 시의 가시하라진구마에 역부터 요시노 군 요시노 정의 요시노 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 요시노 선 · 긴테쓰 가시하라 선와 긴테쓰 요시노 선 ·
긴테쓰 오사카 선
오사카 선()은 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구의 오사카우에혼마치 역부터 미에현 마쓰사카 시의 이세나카가와 역을 잇는 총 연장 108.9km의 긴키 닛폰 철도 관할 노선이.
긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 오사카 선 · 긴테쓰 가시하라 선와 긴테쓰 오사카 선 ·
교토 역
역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.
교토 역와 긴키 닛폰 철도 · 교토 역와 긴테쓰 가시하라 선 ·
나라 시
시()는 일본 긴키 지방 나라현 북쪽에 위치하는 시이며, 현청 소재지이.
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나라현
현()은 일본 긴키 지방의 내륙에 있는 현이며 현청 소재지는 나라 시()이.
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니시타와라모토 역
시타와라모토 역()은 일본 나라현 시키 군 다와라모토 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 다와라모토 선의 철도역이.
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우네비 역
우네비 역()은 일본 나라현 가시하라 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.
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히라하타 역
히라하타 역()은 일본 나라현 야마토코리야마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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오사카난바 역
오사카난바 역()은 일본 오사카부 오사카 시 주오 구에 있는 긴키 닛폰 철도와 한신 전기철도의 역이.
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표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
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야마토사이다이지 역
야마토사이다이지 역()은 일본 나라현 나라 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 가시하라 선에는 공통점이 있습니다
- 긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 가시하라 선의 유사점은 무엇입니까
긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 가시하라 선의 비교.
긴키 닛폰 철도에는 105 개의 관계가 있고 긴테쓰 가시하라 선에는 54 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 22을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 13.84%입니다 = 22 / (105 + 54).
참고 문헌
이 기사에서는 긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 가시하라 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
