브라우저보다 빠른!다카사키 선와 일본국유철도 211계 전동차의 유사점
다카사키 선와 일본국유철도 211계 전동차는 공통적으로 19 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도카이도 선 (JR 동일본), 도쿄 역, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본 여객철도 E233계 전동차, 동일본여객철도, 마에바시 역, 가고하라 역, 게이힌도호쿠 선, 구로이소 역, 다카사키 역, 우에노 역, 우쓰노미야 선, 요코스카 선, 자동 열차 정지 장치, 쇼난 신주쿠 라인, 신마에바시 역, 신에쓰 본선, JR.
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
다카사키 선와 도카이도 본선 · 도카이도 본선와 일본국유철도 211계 전동차 ·
도카이도 선 (JR 동일본)
이도 선()은 일본 도쿄 근교 구간 노선의 하나로, 도카이도 본선의 도쿄 역부터 아타미 역까지 운행되는 열차의 운행 계통이며, 이 문서에서는 해당 계통 및 다른 중거리 여객열차(특급열차, 라이너 등) 계통에 대해서도 기술.
다카사키 선와 도카이도 선 (JR 동일본) · 도카이도 선 (JR 동일본)와 일본국유철도 211계 전동차 ·
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
다카사키 선와 도쿄 역 · 도쿄 역와 일본국유철도 211계 전동차 ·
동일본 여객철도 E231계 전동차
동일본 여객철도 E231계 전동차()는 동일본 여객철도가 소유하고 있는 일반형 전동차이다.
다카사키 선와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 동일본 여객철도 E231계 전동차와 일본국유철도 211계 전동차 ·
동일본 여객철도 E233계 전동차
E233계 전동차()는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다교우사 '철도팬' 2007년 3월호 신차 가이드 'JR 동일본 E233계 일반형 직류 전동차' 8-12페이지 기사.
다카사키 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 일본국유철도 211계 전동차 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
다카사키 선와 동일본여객철도 · 동일본여객철도와 일본국유철도 211계 전동차 ·
마에바시 역
마에바시 역()은 일본 군마현 마에바시 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.
다카사키 선와 마에바시 역 · 마에바시 역와 일본국유철도 211계 전동차 ·
가고하라 역
역()은 일본 사이타마현 구마가야 시에 있는 철도역이.
가고하라 역와 다카사키 선 · 가고하라 역와 일본국유철도 211계 전동차 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 다카사키 선 · 게이힌도호쿠 선와 일본국유철도 211계 전동차 ·
구로이소 역
이소 역()은 일본 도치기현 나스시오바라 시에 있는 철도역이.
구로이소 역와 다카사키 선 · 구로이소 역와 일본국유철도 211계 전동차 ·
다카사키 역
사키 역, 또는 타카사키역()은 일본 군마현 다카사키 시에 있는, 동일본여객철도와 일본화물철도, 조신 전철의 철도역이.
다카사키 선와 다카사키 역 · 다카사키 역와 일본국유철도 211계 전동차 ·
우에노 역
우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.
다카사키 선와 우에노 역 · 우에노 역와 일본국유철도 211계 전동차 ·
우쓰노미야 선
우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.
다카사키 선와 우쓰노미야 선 · 우쓰노미야 선와 일본국유철도 211계 전동차 ·
요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
다카사키 선와 요코스카 선 · 요코스카 선와 일본국유철도 211계 전동차 ·
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
다카사키 선와 자동 열차 정지 장치 · 일본국유철도 211계 전동차와 자동 열차 정지 장치 ·
쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
다카사키 선와 쇼난 신주쿠 라인 · 쇼난 신주쿠 라인와 일본국유철도 211계 전동차 ·
신마에바시 역
신마에바시 역()은 일본 군마현 마에바시 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.
다카사키 선와 신마에바시 역 · 신마에바시 역와 일본국유철도 211계 전동차 ·
신에쓰 본선
신에쓰 본선()은 일본의 철도 노선 중 하나로, 군마현 다카사키 시 다카사키 역에서 군마 현 안나카 시 요코카와 역까지를 잇는 구간과, 나가노현 나가노 시의 시노노이 역에서 나가노 역을 잇는 구간, 니가타현 조에쓰 시 나오에쓰 역을 거쳐 니가타 시 주오 구의 니가타 역까지를 잇는 구간을 통틀어 가리킨다. 에치고이시야마 역에서 니가타 화물 터미널 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 야케지마 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 히가시니가타코 역까지의 구간은 모두 신에쓰 본선에 속한 화물 지선이다. 본선의 양쪽 구간은 동일본 여객철도 (JR 동일본)가, 화물 지선은 일본화물철도가 운영하고 있다. 1997년 호쿠리쿠 신칸센의 1차 구간 (다카사키 ~ 나가노)이 개통하면서 급경사로 인해 운행하기 어렵기로 악명이 높았던 요코카와 ~ 가루이자와 구간은 철거되었고, 가루이자와 ~ 시노노이 구간은 제3섹터 철도인 시나노 철도가 인수하여 운영하고 있다. 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 연장 개통하면서 나가노~묘코코겐 구간은 시나노 철도에게, 묘코코겐~나오에쓰 구간은 최근 개업한 제3섹터 회사인 "에치고토키메키 철도"에게 이관되었다.
다카사키 선와 신에쓰 본선 · 신에쓰 본선와 일본국유철도 211계 전동차 ·
JR
JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 다카사키 선와 일본국유철도 211계 전동차에는 공통점이 있습니다
- 다카사키 선와 일본국유철도 211계 전동차의 유사점은 무엇입니까
다카사키 선와 일본국유철도 211계 전동차의 비교.
다카사키 선에는 174 개의 관계가 있고 일본국유철도 211계 전동차에는 83 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 19을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 7.39%입니다 = 19 / (174 + 83).
참고 문헌
이 기사에서는 다카사키 선와 일본국유철도 211계 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
