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대한민국의 경제와 서울교통공사

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

대한민국의 경제와 서울교통공사의 차이

대한민국의 경제 vs. 서울교통공사

민국의 경제는 기본적으로 혼합 경제 체제를 택하고 있. 후진국 및 개발도상국에서 선진국으로의 고속 경제 성장으로 중화민국, 홍콩, 싱가포르와 함께 '아시아의 네 마리 호랑이(혹은 아시아의 네 마리 용)'로 불. 2014년 기준으로 국제통화기금(IMF)이 발표한 자료에 따르면 대한민국의 명목 1인당 국내총생산은 28,739 달러이. 서울교통공사는 서울특별시의 산하 공기업이.

대한민국의 경제와 서울교통공사의 유사점

대한민국의 경제와 서울교통공사는 공통적으로 6 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도시 철도, 공기업, 스크린도어, 서울 지하철, 한국철도공사, 12월 1일.

도시 철도

시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.

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공기업

공기업(公企業)이란 국가 또는 지방 자치 단체가 출자하였거나 대부분의 지분을 소유하는 기업을 말. 즉, 공기업은 국가나 지방 자치 단체가 수행하는 사업 가운데 기업적인 성격의 것을 수행하는 기관이라고 할 수 있. 이 기업적인 성격이란 정부가 물품, 또는 그 서비스를 국민(공중)에게 제공할 때에 그 대가(對價)를 받아들이는 경우를 가리.

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스크린도어

1961년에 완성된 상트페테르부르크 지하철 2호선 파크 포베디 역의 스크린도어. 스크린도어()는 철도역과 전철역의 승강장에 설치되는 안전 시설의 일종으로, 평상시에는 닫혀 있으나 열차의 도착에 맞추어 자동 혹은 수동으로 출입문을 개폐하는 형태이.

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서울 지하철

서울 도시철도(서울 都市鐵道)는 대한민국 서울특별시 및 일부 시외에 설치된 서울특별시 도시기반시설본부의 관리 하에 있는 도시 철도 체계이.

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한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

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12월 1일

12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.

12월 1일와 대한민국의 경제 · 12월 1일와 서울교통공사 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

대한민국의 경제와 서울교통공사의 비교.

대한민국의 경제에는 223 개의 관계가 있고 서울교통공사에는 66 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 6을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.08%입니다 = 6 / (223 + 66).

참고 문헌

이 기사에서는 대한민국의 경제와 서울교통공사의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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