도덴 아라카와 선와 조반 선의 유사점
도덴 아라카와 선와 조반 선는 공통적으로 17 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 지하철 지요다 선, 도쿄도, 도쿄도 교통국, 도쿄도 교통국 닛포리·도네리 라이너, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 동일본여객철도, 게이힌도호쿠 선, 게이세이 본선, 게이세이 전철, 볼트 (단위), 직류, 협궤, 야마노테 선, 아라카와 구, Suica, 2007년.
도쿄 지하철 지요다 선
9호선 지요다 선(東京地下鉄9号線千代田線)은 도쿄 지하철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야구에 있는 요요기우에하라 역과 도쿄도 아다치구에 있는 아야세 역을 잇는 본선과, 아야세 역과 아다치구의 기타아야세 역을 잇는 지선으로 구성.
도덴 아라카와 선와 도쿄 지하철 지요다 선 · 도쿄 지하철 지요다 선와 조반 선 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도쿄도 교통국
신주쿠 선 전동차) 도쿄 도 교통국()은 도쿄도의 지방공영기업(地方公營企業)의 하나이.
도덴 아라카와 선와 도쿄도 교통국 · 도쿄도 교통국와 조반 선 ·
도쿄도 교통국 닛포리·도네리 라이너
닛포리·도네리 라이너의 전차 닛포리·도네리 라이너()은 도쿄 도 교통국의 신교통 시스템(경전철) 노선이.
도덴 아라카와 선와 도쿄도 교통국 닛포리·도네리 라이너 · 도쿄도 교통국 닛포리·도네리 라이너와 조반 선 ·
도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
도덴 아라카와 선와 도호쿠 본선 · 도호쿠 본선와 조반 선 ·
도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
도덴 아라카와 선와 도호쿠 신칸센 · 도호쿠 신칸센와 조반 선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
도덴 아라카와 선와 동일본여객철도 · 동일본여객철도와 조반 선 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 도덴 아라카와 선 · 게이힌도호쿠 선와 조반 선 ·
게이세이 본선
이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
게이세이 본선와 도덴 아라카와 선 · 게이세이 본선와 조반 선 ·
게이세이 전철
본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
도덴 아라카와 선와 볼트 (단위) · 볼트 (단위)와 조반 선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
도덴 아라카와 선와 야마노테 선 · 야마노테 선와 조반 선 ·
아라카와 구
아라카와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
도덴 아라카와 선와 아라카와 구 · 아라카와 구와 조반 선 ·
Suica
Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.
Suica와 도덴 아라카와 선 · Suica와 조반 선 ·
2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 도덴 아라카와 선와 조반 선에는 공통점이 있습니다
- 도덴 아라카와 선와 조반 선의 유사점은 무엇입니까
도덴 아라카와 선와 조반 선의 비교.
도덴 아라카와 선에는 99 개의 관계가 있고 조반 선에는 210 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 17을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.50%입니다 = 17 / (99 + 210).
참고 문헌
이 기사에서는 도덴 아라카와 선와 조반 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: