브라우저보다 빠른!도쿄 지하철 지요다 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 유사점
도쿄 지하철 지요다 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스는 공통적으로 25 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도부 이세사키 선, 도쿄 지하철 긴자 선, 도쿄 지하철 히비야 선, 도쿄도, 도에이 지하철 오오에도 선, 게이힌도호쿠 선, 게이세이 본선, 복선 (철도), 기타센주 역, 스미다강, 자동 열차 제어 장치, 이바라키현, 일본, 조반 쾌속선, 조반 선, 조반 완행선, 주오·소부 완행선, 직류, 지바현, 지요다 구, 수도권 신도시 철도, 협궤, 야마노테 선, 아라카와 구, 아다치 구.
도부 이세사키 선
부 철도 이세사키 선()은 도부 철도가 운영하는 철도 노선이.
도부 이세사키 선와 도쿄 지하철 지요다 선 · 도부 이세사키 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 ·
도쿄 지하철 긴자 선
3호선 긴자 선()은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이.
도쿄 지하철 긴자 선와 도쿄 지하철 지요다 선 · 도쿄 지하철 긴자 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 ·
도쿄 지하철 히비야 선
2호선 히비야 선 (東京地下鉄2号線日比谷線)은 도쿄 지하철의 철도 노선이.
도쿄 지하철 지요다 선와 도쿄 지하철 히비야 선 · 도쿄 지하철 히비야 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도쿄 지하철 지요다 선와 도쿄도 · 도쿄도와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 ·
도에이 지하철 오오에도 선
에이 지하철 오에도 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
도에이 지하철 오오에도 선와 도쿄 지하철 지요다 선 · 도에이 지하철 오오에도 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 도쿄 지하철 지요다 선 · 게이힌도호쿠 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 ·
게이세이 본선
이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
게이세이 본선와 도쿄 지하철 지요다 선 · 게이세이 본선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 ·
복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
도쿄 지하철 지요다 선와 복선 (철도) · 복선 (철도)와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 ·
기타센주 역
센주 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 철도역이.
기타센주 역와 도쿄 지하철 지요다 선 · 기타센주 역와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 ·
스미다강
스미다 강()은 일본의 강이.
도쿄 지하철 지요다 선와 스미다강 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 스미다강 ·
자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
도쿄 지하철 지요다 선와 자동 열차 제어 장치 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 자동 열차 제어 장치 ·
이바라키현
이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.
도쿄 지하철 지요다 선와 이바라키현 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 이바라키현 ·
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
도쿄 지하철 지요다 선와 일본 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 일본 ·
조반 쾌속선
조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.
도쿄 지하철 지요다 선와 조반 쾌속선 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 조반 쾌속선 ·
조반 선
조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.
도쿄 지하철 지요다 선와 조반 선 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 조반 선 ·
조반 완행선
조반 완행선()은 동일본여객철도 조반 선 내, 도쿄도 아다치 구의 아야세 역에서 이바라키현 도리데 시의 도리데 역까지의 복복선 구간에서 각역정차 전철이 운행되는 선로의 호칭이.
도쿄 지하철 지요다 선와 조반 완행선 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 조반 완행선 ·
주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
도쿄 지하철 지요다 선와 주오·소부 완행선 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 주오·소부 완행선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
도쿄 지하철 지요다 선와 직류 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 직류 ·
지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
도쿄 지하철 지요다 선와 지바현 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 지바현 ·
지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
도쿄 지하철 지요다 선와 지요다 구 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 지요다 구 ·
수도권 신도시 철도
수도권 신도시 철도 주식회사()는 제3섹터 방식의 철도회사로서 조반 선의 신선(쓰쿠바 익스프레스 선, 약칭 TX)의 건설을 위해 설립되었.
도쿄 지하철 지요다 선와 수도권 신도시 철도 · 수도권 신도시 철도와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 ·
협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
도쿄 지하철 지요다 선와 협궤 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 협궤 ·
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
도쿄 지하철 지요다 선와 야마노테 선 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 야마노테 선 ·
아라카와 구
아라카와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
도쿄 지하철 지요다 선와 아라카와 구 · 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 아라카와 구 ·
아다치 구
아다치 구()는 일본 도쿄도의 특별구 가운데 하나에 속해 있. 남동쪽의 아라 강 남쪽에 위치한 센주지구는 에도 시대에, 닛코 가도의 여인숙이었으며 지금은 터미널 역인 기타센주 역을 포함한 아다치 구의 번화가가 되었.
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- 도쿄 지하철 지요다 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스에는 공통점이 있습니다
- 도쿄 지하철 지요다 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 유사점은 무엇입니까
도쿄 지하철 지요다 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 비교.
도쿄 지하철 지요다 선에는 124 개의 관계가 있고 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스에는 71 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 25을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 12.82%입니다 = 25 / (124 + 71).
참고 문헌
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