브라우저보다 빠른!동일본 여객철도 E231계 전동차와 조반 쾌속선의 유사점
동일본 여객철도 E231계 전동차와 조반 쾌속선는 공통적으로 29 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도리데 역, 도카이도 본선, 도카이도 선 (JR 동일본), 도쿄 지하철 지요다 선, 도쿄 역, 도호쿠 본선, 동일본 여객철도 E531계 전동차, 동일본여객철도, 마바시 역, 마쓰도 역, 미나미카시와 역, 가시와 역, 게이힌도호쿠 선, 나리타 역, 나리타 선, 다카사키 선, 우에노 역, 우쓰노미야 선, 요코스카 선, 자동 열차 정지 장치, 조반 선, 조반 완행선, 야마노테 선, 아비코 역 (지바현), 시나가와 역, 2005년, 2006년, 2008년, 3월 18일.
도리데 역
리데 역()은 일본 이바라키현 도리데 시에 있는 철도역이.
도리데 역와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 도리데 역와 조반 쾌속선 ·
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
도카이도 본선와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 도카이도 본선와 조반 쾌속선 ·
도카이도 선 (JR 동일본)
이도 선()은 일본 도쿄 근교 구간 노선의 하나로, 도카이도 본선의 도쿄 역부터 아타미 역까지 운행되는 열차의 운행 계통이며, 이 문서에서는 해당 계통 및 다른 중거리 여객열차(특급열차, 라이너 등) 계통에 대해서도 기술.
도카이도 선 (JR 동일본)와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 도카이도 선 (JR 동일본)와 조반 쾌속선 ·
도쿄 지하철 지요다 선
9호선 지요다 선(東京地下鉄9号線千代田線)은 도쿄 지하철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야구에 있는 요요기우에하라 역과 도쿄도 아다치구에 있는 아야세 역을 잇는 본선과, 아야세 역과 아다치구의 기타아야세 역을 잇는 지선으로 구성.
도쿄 지하철 지요다 선와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 도쿄 지하철 지요다 선와 조반 쾌속선 ·
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
도쿄 역와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 도쿄 역와 조반 쾌속선 ·
도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
도호쿠 본선와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 도호쿠 본선와 조반 쾌속선 ·
동일본 여객철도 E531계 전동차
동일본 여객철도 E531계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 교직 양용 일반형 전동차이.
동일본 여객철도 E231계 전동차와 동일본 여객철도 E531계 전동차 · 동일본 여객철도 E531계 전동차와 조반 쾌속선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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마바시 역
마바시 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 위치한 동일본 여객철도, 류테쓰의 철도역이.
동일본 여객철도 E231계 전동차와 마바시 역 · 마바시 역와 조반 쾌속선 ·
마쓰도 역
마쓰도 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 철도역이.
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미나미카시와 역
미나미카시와 역()은 일본 지바현 가시와 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
동일본 여객철도 E231계 전동차와 미나미카시와 역 · 미나미카시와 역와 조반 쾌속선 ·
가시와 역
시와 역()은 일본 지바현 가시와 시에 위치한, 동일본 여객철도, 도부 철도의 철도역이.
가시와 역와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 가시와 역와 조반 쾌속선 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 게이힌도호쿠 선와 조반 쾌속선 ·
나리타 역
리타 역()은 일본 지바현 나리타 시에 있는 동일본 여객철도 나리타 선의 역이.
나리타 역와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 나리타 역와 조반 쾌속선 ·
나리타 선
리타 선()은 일본 동일본 여객철도의 철도 노선이.
나리타 선와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 나리타 선와 조반 쾌속선 ·
다카사키 선
사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.
다카사키 선와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 다카사키 선와 조반 쾌속선 ·
우에노 역
우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.
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우쓰노미야 선
우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.
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요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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조반 선
조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.
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조반 완행선
조반 완행선()은 동일본여객철도 조반 선 내, 도쿄도 아다치 구의 아야세 역에서 이바라키현 도리데 시의 도리데 역까지의 복복선 구간에서 각역정차 전철이 운행되는 선로의 호칭이.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
동일본 여객철도 E231계 전동차와 야마노테 선 · 야마노테 선와 조반 쾌속선 ·
아비코 역 (지바현)
아비코 역()은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본여객철도(JR 동일본)의 철도역이.
동일본 여객철도 E231계 전동차와 아비코 역 (지바현) · 아비코 역 (지바현)와 조반 쾌속선 ·
시나가와 역
300px 시나가와 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.
동일본 여객철도 E231계 전동차와 시나가와 역 · 시나가와 역와 조반 쾌속선 ·
2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
2005년와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 2005년와 조반 쾌속선 ·
2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
2006년와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 2006년와 조반 쾌속선 ·
2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
2008년와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 2008년와 조반 쾌속선 ·
3월 18일
3월 18일은 그레고리력으로 77번째(윤년일 경우 78번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 동일본 여객철도 E231계 전동차와 조반 쾌속선에는 공통점이 있습니다
- 동일본 여객철도 E231계 전동차와 조반 쾌속선의 유사점은 무엇입니까
동일본 여객철도 E231계 전동차와 조반 쾌속선의 비교.
동일본 여객철도 E231계 전동차에는 149 개의 관계가 있고 조반 쾌속선에는 115 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 29을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 10.98%입니다 = 29 / (149 + 115).
참고 문헌
이 기사에서는 동일본 여객철도 E231계 전동차와 조반 쾌속선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
