브라우저보다 빠른!서울교통공사 4000호대 전동차와 인천교통공사 1000호대 전동차의 유사점
서울교통공사 4000호대 전동차와 인천교통공사 1000호대 전동차는 공통적으로 14 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 가변 전압 가변 주파수 제어, 볼스터리스 대차, 대우중공업, 스테인리스강, 자동 열차 제어 장치, 절연 게이트 양극성 트랜지스터, 직류, 현대로템, 알스톰, 2005년, 2008년, 2009년, 5월, 9월.
가변 전압 가변 주파수 제어
변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.
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볼스터리스 대차
205계 전동차용) 볼스터리스 대차()는, 보기 대차에서 차체 중량을 받는 부품인 볼스터를 생략.
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대우중공업
우중공업(大宇重工業)은 1937년 6월 4일 설립된 조선기계제작소를 모태로 1976년 대우에 인수된 중공업체로 정부 주도의 중화학공업 중심 경제성장정책에 발맞춰 급속도로 성장, 1990년대 세계적인 규모의 종합 중공업체로 발돋움하였으며, 당시 중장비는 물론 자동차, 항공, 조선, 철도 차량 등에 이르는 각종 운송수단과 엘리베이터, 에스컬레이터 등에 이르는 각종 승강기를 생산하였던 업체이.
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스테인리스강
세인트루이스에 있는 높이 192m의 게이트웨이 아치, 304계 스테인리스강으로 외장을 하였다. 스테인리스강(stainless steel)은 최소 10.5 혹은 11%의 크롬이 들어간 강철 합금이.
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자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
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절연 게이트 양극성 트랜지스터
호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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현대로템
현대로템(Hyundai Rotem)은 대한민국의 철도차량 및 방산제품 제작 업체이.
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알스톰
알스톰(Alstom)은 1928년에 설립된 프랑스의 다국적 운송 및 발전 설비 제조 업체이.
서울교통공사 4000호대 전동차와 알스톰 · 알스톰와 인천교통공사 1000호대 전동차 ·
2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
2005년와 서울교통공사 4000호대 전동차 · 2005년와 인천교통공사 1000호대 전동차 ·
2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
2008년와 서울교통공사 4000호대 전동차 · 2008년와 인천교통공사 1000호대 전동차 ·
2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
2009년와 서울교통공사 4000호대 전동차 · 2009년와 인천교통공사 1000호대 전동차 ·
5월
5월(五月)은 그레고리력에서 한 해의 다섯 번째 달이며, 31일까지 있는 7개의 달중 하나이.
5월와 서울교통공사 4000호대 전동차 · 5월와 인천교통공사 1000호대 전동차 ·
9월
9월(九月)은 그레고리력에서 한 해의 아홉 번째 달이며, 30일까지 있. 한국, 중국, 일본, 미국과 같은 북반구에는 가을이 되며, 오스트레일리아, 뉴질랜드과 같은 남반구에는 봄이.
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- 서울교통공사 4000호대 전동차와 인천교통공사 1000호대 전동차에는 공통점이 있습니다
- 서울교통공사 4000호대 전동차와 인천교통공사 1000호대 전동차의 유사점은 무엇입니까
서울교통공사 4000호대 전동차와 인천교통공사 1000호대 전동차의 비교.
서울교통공사 4000호대 전동차에는 78 개의 관계가 있고 인천교통공사 1000호대 전동차에는 47 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 14을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 11.20%입니다 = 14 / (78 + 47).
참고 문헌
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