브라우저보다 빠른!수도권 전철 경의·중앙선와 한국고속철도의 유사점
수도권 전철 경의·중앙선와 한국고속철도는 공통적으로 29 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 경부선, 경기도, 경의선, 고양시, 복선 (철도), 광역철도, 교류, 디지털미디어시티역, 용산구, 용산역, 운행 계통, 인천국제공항철도, 중앙선, 청량리역, 상봉역, 수도권 전철, 수색역, 행신역, 표준궤, 서울특별시, 서울역, 한국고속철도, 한국철도공사, 2014년, 2015년, 2016년, 2017년, 2018년, 7월 15일.
경부선
경부본선(京釜本線)은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
경부선와 수도권 전철 경의·중앙선 · 경부선와 한국고속철도 ·
경기도
경기도(京畿道)는 대한민국의 북서부에 있는 도이.
경기도와 수도권 전철 경의·중앙선 · 경기도와 한국고속철도 ·
경의선
경의선(京義線)은 서울특별시 용산구의 서울역과 경기도 파주시의 도라산역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.
경의선와 수도권 전철 경의·중앙선 · 경의선와 한국고속철도 ·
고양시
양시청 고양시(高陽市)는 대한민국 경기도의 북서부에 위치하고 있는 시이.
고양시와 수도권 전철 경의·중앙선 · 고양시와 한국고속철도 ·
복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
복선 (철도)와 수도권 전철 경의·중앙선 · 복선 (철도)와 한국고속철도 ·
광역철도
광역철도(廣域鐵道)는 대한민국에서 두 가지 의미를.
광역철도와 수도권 전철 경의·중앙선 · 광역철도와 한국고속철도 ·
교류
섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.
교류와 수도권 전철 경의·중앙선 · 교류와 한국고속철도 ·
디지털미디어시티역
미디어시티역은 서울특별시 은평구, 마포구, 서대문구에 걸쳐 있는 경의선과 인천국제공항선, 서울 지하철 6호선의 환승역이.
디지털미디어시티역와 수도권 전철 경의·중앙선 · 디지털미디어시티역와 한국고속철도 ·
용산구
용산구(龍山區)는 대한민국 서울특별시 한강 위쪽 중간에 있는 자치구이.
수도권 전철 경의·중앙선와 용산구 · 용산구와 한국고속철도 ·
용산역
용산역(龍山驛)은 서울특별시 용산구 한강로3가에 있는 경부선과 경원선의 철도역이.
수도권 전철 경의·중앙선와 용산역 · 용산역와 한국고속철도 ·
운행 계통
운행 계통은 기차나 버스 등이 운행하는 구간이.
수도권 전철 경의·중앙선와 운행 계통 · 운행 계통와 한국고속철도 ·
인천국제공항철도
I'REX 시절의 로고, 2007년에 AREX으로 바뀌었다. 인천국제공항철도 직통열차 내부 인천국제공항철도(仁川國際空港鐵道)는 서울역에서 용유차량기지와 인천공항2터미널역을 잇는 간선철도 및 공항철도 노선이.
수도권 전철 경의·중앙선와 인천국제공항철도 · 인천국제공항철도와 한국고속철도 ·
중앙선
중앙선(中央線)은 경원선 청량리역과 동해선 경주역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
수도권 전철 경의·중앙선와 중앙선 · 중앙선와 한국고속철도 ·
청량리역
청량리역(淸凉里驛) 또는 청량리(서울시립대입구)역(淸凉里驛(市立大入口)驛)은 서울특별시 동대문구 청량리동, 전농동 경계에 있는 경원선과 중앙선의 철도역이자, 그리고 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선의 전철역이자 환승역이.
수도권 전철 경의·중앙선와 청량리역 · 청량리역와 한국고속철도 ·
상봉역
상봉(시외버스터미널)역(上鳳(市外巴士客運站)驛) 또는 상봉역(上鳳驛)은 서울특별시 중랑구 상봉동에 있는 서울 지하철 7호선, 중앙선의 철도역으로, 강릉선 KTX와 경춘선 ITX-청춘, 수도권 전철 경의·중앙선 및 경춘선이 정.
상봉역와 수도권 전철 경의·중앙선 · 상봉역와 한국고속철도 ·
수도권 전철
민국의 수도권 전철(首都圈電鐵)은 대한민국 서울특별시, 인천광역시, 경기도, 충청남도 아산시, 천안시, 강원도 춘천시에서 운행하는 서울 지하철, 인천 지하철, 한국철도공사에서 운영하는 광역철도 및 인천국제공항철도, 신분당선, 서해선 등을 아울러 이르는 말로 대한민국에서 가장 복잡한 체계를 가진 광역전철 체계이.
수도권 전철와 수도권 전철 경의·중앙선 · 수도권 전철와 한국고속철도 ·
수색역
수색역(水色驛)은 서울특별시 은평구 수색동에 있는 경의선의 전철역이.
수도권 전철 경의·중앙선와 수색역 · 수색역와 한국고속철도 ·
행신역
행신역(幸信驛)은 경기도 고양시 덕양구 행신동에 있는 경의선의 철도역이.
수도권 전철 경의·중앙선와 행신역 · 한국고속철도와 행신역 ·
표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
수도권 전철 경의·중앙선와 표준궤 · 표준궤와 한국고속철도 ·
서울특별시
서울특별시(서울特別市)는 대한민국의 수도이자 최대 도시이.
서울특별시와 수도권 전철 경의·중앙선 · 서울특별시와 한국고속철도 ·
서울역
서울역은 서울특별시 용산구와 중구에 있는 경부선과 경의선, 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선, 인천국제공항철도의 철도역이.
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한국고속철도
국고속철도(韓國高速鐵道) 또는 KTX(Korea Train eXpress)는 대한민국 고속철도 체계의 통칭으로, 2004년 4월 1일 개통되어 한국철도공사가 운영하고 있.
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한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
수도권 전철 경의·중앙선와 한국철도공사 · 한국고속철도와 한국철도공사 ·
2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
2014년와 수도권 전철 경의·중앙선 · 2014년와 한국고속철도 ·
2015년
2015년은 목요일로 시작하는 평년이.
2015년와 수도권 전철 경의·중앙선 · 2015년와 한국고속철도 ·
2016년
2016년은 금요일로 시작하는 윤년이.
2016년와 수도권 전철 경의·중앙선 · 2016년와 한국고속철도 ·
2017년
2017년은 일요일로 시작하는 평년이.
2017년와 수도권 전철 경의·중앙선 · 2017년와 한국고속철도 ·
2018년
2018년은 월요일로 시작하는 평년이.
2018년와 수도권 전철 경의·중앙선 · 2018년와 한국고속철도 ·
7월 15일
7월 15일은 그레고리력으로 196번째(윤년일 경우 197번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 수도권 전철 경의·중앙선와 한국고속철도에는 공통점이 있습니다
- 수도권 전철 경의·중앙선와 한국고속철도의 유사점은 무엇입니까
수도권 전철 경의·중앙선와 한국고속철도의 비교.
수도권 전철 경의·중앙선에는 130 개의 관계가 있고 한국고속철도에는 251 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 29을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 7.61%입니다 = 29 / (130 + 251).
참고 문헌
이 기사에서는 수도권 전철 경의·중앙선와 한국고속철도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
