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에어 유로파와 에어버스 A340

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

에어 유로파와 에어버스 A340의 차이

에어 유로파 vs. 에어버스 A340

에어 유로파()는 스페인의 항공사로 스카이팀의 회원으로 소속되어 있. 북유럽과 서유럽, 카나리아 제도와 발레아레스 제도를 오가는 항공편을 운영하고 있. 더불어 국내선과 함께 남아메리카, 북아메리카, 서인도 제도를 오가는 장거리 항공편도 운영하고 있. 허브 공항의 경우 마드리드 바라하스 국제공항이 있. 에어버스 A340 시리즈 길이비교 에어버스 A340은 1987년 A330과 동시에 개발된 장, 초장거리용 4발 광동체형 항공기로, 에어버스에 의해 개발되었.

에어 유로파와 에어버스 A340의 유사점

에어 유로파와 에어버스 A340는 공통적으로 15 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 보잉 787 드림라이너, 중화항공, 콘비아사 항공, 에어버스 A330, 에어프랑스, 에티하드 항공, 사우디아 항공, 터키항공, 아르헨티나 항공, 1987년, 1991년, 1997년, 2003년, 2005년, 2010년.

보잉 787 드림라이너

보잉 787 드림라이너의 출고식 보잉 787 드림라이너()는 보잉 사의 중형 쌍발 광동체 여객.

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중화항공

중화항공() 또는 차이나 에어라인()은 중화민국의 국책 항공사며, 중화항공공사(中華航空公司), 화항(華航)으로도 불리고, 정식 명칭은 중화항공 주식 유한공사로 사용.

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콘비아사 항공

비아사 항공()는 베네수엘라의 국영 항공사로 시몬 볼리바르 국제공항이 허브 공항으로 2004년 3월에 설립되어 2004년 12월부터 취항을 시작 했으며 본사는 베네수엘라 포를라마르 시몬 볼리바르 국제공항에 위치해 있.

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에어버스 A330

Airbus A330-200 (Air Berlin) 에어버스 A330(Airbus A330)은 에어버스가 보잉 767에 대항하기 위해 개발한 쌍발 광동체기로서, 1987년에 A340과 같이 개발이 시작되었.

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에어프랑스

에어프랑스()는 에어프랑스-KLM의 사업부로 KLM을 합병하기 전에는 프랑스의 국책 항공사였으며, 2009년 9월 기준 종업원수는 60,686명이.

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에티하드 항공

에티하드 항공 대한민국 로고 에티하드 항공()은 아랍에미리트의 제2의 항공사로 2003년 12월 12일에 설립되었.

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사우디아 항공

사우디아 항공()은 사우디아라비아의 국책항공사이자, 국영항공사이.

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터키항공

항공()은 터키의 항공사로 본사는 이스탄불에 위치해 있. 원래 국영 항공사로 설립 했으나 민영화가 되면서 본사가 이스탄불로 옮겨졌.

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아르헨티나 항공

아르헨티나 항공()은 아르헨티나 부에노스아이레스에 본사를 두고 있는 항공사로 허브 공항은 호르헤 뉴베리 공항이 있.

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1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

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1991년

1991년 9월 17일. '''대한민국'''과 '''조선민주주의인민공화국'''을 비롯한 많은 국가들이 '''유엔'''에 '''동시 가입'''했다. (사진은 유엔 본사) 1991년은 화요일로 시작하는 평년이.

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1997년

1997년은 수요일로 시작하는 평년이.

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2003년

2003년은 수요일로 시작하는 평년이.

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2005년

2005년은 토요일로 시작하는 평년이.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

에어 유로파와 에어버스 A340의 비교.

에어 유로파에는 73 개의 관계가 있고 에어버스 A340에는 86 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 15을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 9.43%입니다 = 15 / (73 + 86).

참고 문헌

이 기사에서는 에어 유로파와 에어버스 A340의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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