반에쓰토 선와 이와키 역 (후쿠시마현)

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반에쓰토 선와 이와키 역 (후쿠시마현)의 차이

반에쓰토 선 vs. 이와키 역 (후쿠시마현)

반에쓰토 선()은 일본 후쿠시마현 이와키 시의 이와키 역부터 고리야마 시의 고리야마 역을 잇는, 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이. 이와키 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시 타이라 지구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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고리야마 역 (후쿠시마현)

리야마 역()은 일본 후쿠시마현 고리야마 시에 위치한 동일본 여객철도와 일본화물철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 반에쓰 서선, 반에쓰 동선의 정차역이.

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단선 (철도)

선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.

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이와키 시

이와키 시()는 후쿠시마현 남동부의 태평양 연안(하마도리)에 위치하는 시이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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조반 선

조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

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오가와고 역

오가와고 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이.

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아카이 역

아카이 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이.

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후쿠시마현

후쿠시마 현()은 일본 도호쿠 지방 남부에 있는 현이.

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