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32 처지: 도치기현, 도쿄, 도호쿠 본선, 도호쿠 자동차도, 도호쿠 신칸센, 동일본여객철도, 미나미아이즈 군, 미나미아이즈 정, 구로이소 역, 구로이소 시, 국도 제4호선 (일본), 나스 군, 나스 정, 나스시오바라 역, 니시고 촌, 니시나스노 역, 니시시라카와 군, 닛코 시, 우쓰노미야 선, 우쓰노미야 시, 일본, 오타와라 시, 사노 시, 센다이 시, 야이타 시, 신칸센, 시모고 정, 시오야 군, 시오야 정, 후쿠시마현, 1월 1일, 2005년.
도치기현
현()은 일본 간토 지방 북부에 있는 현이.
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도쿄
신주쿠의 마천루들 도쿄()는 일본의 혼슈 동부에 있는, 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이자 최대 도시이.
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도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
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도호쿠 자동차도
호쿠 자동차도(동북자동차도, TOHOKU EXPRESSWAY)는 사이타마현 가와구치 시의 가와구치 분기점과 아오모리현 아오모리 시의 아오모리 나들목을 잇는 고속도로이.
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도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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미나미아이즈 군
미나미아이즈 군의 위치 미나미아이즈 군()은 일본 후쿠시마현의 군이.
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미나미아이즈 정
미나미아이즈 정()은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈 군의 정이.
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구로이소 역
이소 역()은 일본 도치기현 나스시오바라 시에 있는 철도역이.
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구로이소 시
이소 시()는 일본 도치기현에 있던 도시이.
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국도 제4호선 (일본)
국도 제4호선()은 일본 도쿄도 주오 구와 아오모리현 아오모리 시를 잇는 총 연장 743.6km의 일본의 일반 국도이.
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나스 군
스 군의 위치 나스 군()은 일본 도치기현에 있는 군이.
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나스 정
스 정()은 도치기현의 북동부에 있는 나스 군의 정이.
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나스시오바라 역
스시오바라 역()은 일본 도치기현 나스시오바라 시에 있는, 동일본 여객철도 소속 철도역이.
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니시고 촌
시고 촌()은 일본 후쿠시마현 남부에 있는 니시시라카와 군의 촌이.
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니시나스노 역
시나스노 역()은 일본 도치기현 나스시오바라 시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이.
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니시시라카와 군
시시라카와 군의 위치 니시시라카와 군()은 일본 후쿠시마현의 군이.
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닛코 시
닛코 시()는 일본 혼슈 도치기현에 있는 시이.
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우쓰노미야 선
우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.
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우쓰노미야 시
우쓰노미야 대로 우쓰노미야 시()는 도치기현 중부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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오타와라 시
오타와라 시()는 일본 도치기현의 북동부에 있는 시이.
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사노 시
사노 시()은 일본 도치기현 남서부에 있는 시이.
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센다이 시
센다이 시()는 미야기현의 현청 소재지이고, 도호쿠 지방의 중심 도시로서의 기능도 갖추고 있.
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야이타 시
야이타 시()는 일본 도치기현의 북부에 있는 시이.
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신칸센
신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.
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시모고 정
시모고 정()은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈 군의 정이.
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시오야 군
시오야 군의 위치 시오야 군()은 일본 도치기현에 있는 군이.
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시오야 정
시오야 정()은 도치기현의 북부에 있는 시오야 군의 정이.
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후쿠시마현
후쿠시마 현()은 일본 도호쿠 지방 남부에 있는 현이.
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1월 1일
1월 1일은 양력(그레고리력)으로 첫 번째 날을 말.
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2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
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