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닛코 가도

색인 닛코 가도

닛코 동조궁 닛코 가도(닛코카이도)는 에도 시대의 오가도의 하나로 에도(오늘날의 도쿄)와 닛코 동조궁(오늘날의 도치기현 닛코 시)을 연. 닛코 가도는 1617년에 도쿠가와 이에야스에 의해 동조궁과의 원활한 교통을 위해 건설되었.

14 처지: 도카이도, 도치기현, 도쿠가와 이에야스, 도쿄, 고슈 가도, 고카이도, 나카센도, 닛코 동조궁, 닛코 시, 슈쿠바, 오슈 가도, 에도, 에도 시대, 1617년.

도카이도

이도().

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도치기현

현()은 일본 간토 지방 북부에 있는 현이.

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도쿠가와 이에야스

와 이에야스(1543년 1월 31일 ~ 1616년 6월 1일)는 센고쿠 시대부터 에도 시대 초기의 무장이자 센고쿠 다이묘이.

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도쿄

신주쿠의 마천루들 도쿄()는 일본의 혼슈 동부에 있는, 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이자 최대 도시이.

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고슈 가도

우타가와 히로시게가 그린 시모스와주쿠 고슈 가도(고슈카이도)는 에도 시대의 오가도의 하나로 에도(오늘날의 도쿄)와 가이 국(오늘날의 야마나시현)을 연. 고슈 가도는 나가노현의 시모스와주쿠에서 나카센도와 연. 다카토 번, 스와 번, 이다 번 등 시나노 국의 많은 다이묘들이 산킨코타이 때 가도를 이용.

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고카이도

이도 고카이도()는 에도 시대에 에도(현재의 도쿄)를 기점으로 한 다섯 주요 도로(가도)를 말. 이 중 가장 중요한 것은 에도와 교토를 연결하는 도카이도였.

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나카센도

센도의 옛 돌길 쓰마고주쿠와 마고메주쿠 사이의 나카센도 무사주쿠 주변의 이정표 쓰마고주쿠와 마고메주쿠 사이의 오다키 폭포 나카센도() 또는 기소 가도()는 에도 시대의 오가도의 하나로, 도카이도와 함께 에도(오늘날의 도쿄)와 교토를 연결하는 도로였.

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닛코 동조궁

닛코 동조궁()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 동조궁이.

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닛코 시

닛코 시()는 일본 혼슈 도치기현에 있는 시이.

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슈쿠바

슈카이도의 노다지리 숙 도카이도의 세키 숙 슈쿠바(宿場)는 일본 에도 시대의 역참으로 일반적으로 고카이도의 하나에 위. 이들은 또한 슈쿠에키(宿駅)이라고도 불린.

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오슈 가도

시라카와 성 오슈 가도(오슈카이도)는 에도 시대의 오가도의 하나로 에도(오늘날의 도쿄)와 무쓰 국 및 오늘날의 후쿠시마현 시라카와 시를 연. 이 가도는 도쿠가와 이에야스에 의해 막부의 관리들이 이 지역을 편리하게 이동하기 위해 만들어졌.

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에도

1840년대 에도의 지도 17세기 에도의 정경 니혼바시 에도()는 일본 도쿄의 옛 이름으로, 에도 성을 중심으로 한 지역을 말. 에도 막부가 일본을 지배하던 1603년부터 1868년까지 막부의 중심지였.

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에도 시대

에도 시대() 또는 도쿠가와 시대()는 에도 막부가 정권을 잡은 시기를 가리.

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1617년

1617년은 일요일로 시작하는 평년이.

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