목차
47 처지: 도카이도, 도카이도 본선, 도쿄, 도산도, 마이바라 시, 마쓰오 바쇼, 무사시 국, 미노 국, 미타케 정, 가루이자와 정, 고슈 가도, 고즈케 국, 고카이도, 기후현, 교토 시, 구사쓰 시, 군마현, 나가노현, 다이묘, 다이타 선, 다카사키 선, 다카사키 시, 다케다씨, 닛코 가도, 슈쿠바, 히다 국, 정이대장군, 주오 본선, 율령격식, 오미 국, 오가사와라씨, 오다씨, 오슈 가도, 에도, 에도 막부, 에도 시대, 에나 시, 사이타마현, 사쿠 시, 센고쿠 시대, 하이쿠, 신에쓰 본선, 시마자키 도손, 시모스와 정, 시가현, 시나노 국, 시오지리 시.
도카이도
이도().
보다 나카센도와 도카이도
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
도쿄
신주쿠의 마천루들 도쿄()는 일본의 혼슈 동부에 있는, 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이자 최대 도시이.
보다 나카센도와 도쿄
도산도
산도 도산도()는 고키시치도의 하나로, 혼슈의 내륙 지역과 도호쿠 지방에 해당.
보다 나카센도와 도산도
마이바라 시
마이바라 시()는 시가현의 북동부에 위치하는 시이.
보다 나카센도와 마이바라 시
마쓰오 바쇼
마쓰오 바쇼(1644년 ~ 1694년 11월 28일)는, 일본 에도 시대(江戶時代) 전기의 하이쿠 시인으로 에도 시대 전기 하이카이(俳諧)일본 특유의 짧은 시.로 널리 알려진 사람이.
보다 나카센도와 마쓰오 바쇼
무사시 국
무사시 국 무사시 국()은 도카이도에 있던 일본의 옛 구니이.
보다 나카센도와 무사시 국
미노 국
미노 국 미노 국()는 일본 도산도에 있던 옛 구니이.
보다 나카센도와 미노 국
미타케 정
미타케 정()은 기후현 가니 군의 정이.
보다 나카센도와 미타케 정
가루이자와 정
이자와정()은 일본 나가노현 기타사쿠 군의 정이.
고슈 가도
우타가와 히로시게가 그린 시모스와주쿠 고슈 가도(고슈카이도)는 에도 시대의 오가도의 하나로 에도(오늘날의 도쿄)와 가이 국(오늘날의 야마나시현)을 연. 고슈 가도는 나가노현의 시모스와주쿠에서 나카센도와 연. 다카토 번, 스와 번, 이다 번 등 시나노 국의 많은 다이묘들이 산킨코타이 때 가도를 이용.
보다 나카센도와 고슈 가도
고즈케 국
국 고즈케 국()은 고대 일본의 지방 행정구분이었던 영제국(令制國)의 하나로, 도산도(東山道)에 설치된 구니이.
보다 나카센도와 고즈케 국
고카이도
이도 고카이도()는 에도 시대에 에도(현재의 도쿄)를 기점으로 한 다섯 주요 도로(가도)를 말. 이 중 가장 중요한 것은 에도와 교토를 연결하는 도카이도였.
보다 나카센도와 고카이도
기후현
후 현()은 일본 혼슈 중앙부의 주부 지방에 있는 내륙현이.
보다 나카센도와 기후현
교토 시
시()는 일본 혼슈 중앙부에 있는 일본 10대 도시중 하나이.
보다 나카센도와 교토 시
구사쓰 시
사츠시()는 시가현의 남부에 위치하는 시이.
보다 나카센도와 구사쓰 시
군마현
마 현()은 일본 간토 지방 북서부에 있는 현이.
보다 나카센도와 군마현
나가노현
현()은 일본 혼슈 중앙부에 있는 현이.
보다 나카센도와 나가노현
다이묘
이묘()는 10세기에서 19세기에 걸쳐 일본 각 지방의 영토를 다스리며 권력을 누렸던 영주를 말. 무로마치 시대부터 전국 시대를 거쳐 에도 막부 시대까지 다양한 계급의 변천사가 있었으나, 대체적으로 쇼군 바로 아래의 높은 지위를 가지고 있었.
보다 나카센도와 다이묘
다이타 선
이타 선()은 일본 기후현 다지미 시의 다지미 역부터 미노카모 시의 미노오타 역에 이르는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
보다 나카센도와 다이타 선
다카사키 선
사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.
보다 나카센도와 다카사키 선
다카사키 시
사키 시()는 일본 간토 지방의 북서부, 군마현 남서부에 있는 시이.
보다 나카센도와 다카사키 시
다케다씨
씨()는 헤이안 시대 말기에서 센고쿠 시대에 걸쳐 활동한 무가 씨족이.
보다 나카센도와 다케다씨
닛코 가도
닛코 동조궁 닛코 가도(닛코카이도)는 에도 시대의 오가도의 하나로 에도(오늘날의 도쿄)와 닛코 동조궁(오늘날의 도치기현 닛코 시)을 연. 닛코 가도는 1617년에 도쿠가와 이에야스에 의해 동조궁과의 원활한 교통을 위해 건설되었.
보다 나카센도와 닛코 가도
슈쿠바
슈카이도의 노다지리 숙 도카이도의 세키 숙 슈쿠바(宿場)는 일본 에도 시대의 역참으로 일반적으로 고카이도의 하나에 위. 이들은 또한 슈쿠에키(宿駅)이라고도 불린.
보다 나카센도와 슈쿠바
히다 국
히다 국 히다 국()은 도산도에 위치한 일본의 옛 구니이.
보다 나카센도와 히다 국
정이대장군
가마쿠라 막부를 세운 미나모토노 요리토모의 초상. 정이대장군()은 일본의 영외관 장군직 중 하나이.
보다 나카센도와 정이대장군
주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
보다 나카센도와 주오 본선
율령격식
율령격식(律令格式)은 중국에서 수·당대에 완성한 국가적 성문법 체계이.
보다 나카센도와 율령격식
오미 국
오우미 국 오우미 국()는 도산도에 있던 일본의 옛 구니이.
보다 나카센도와 오미 국
오가사와라씨
오가사와라 씨()는 일본의 씨족이.
보다 나카센도와 오가사와라씨
오다씨
오다 씨()는 일본의 무가 씨족이.
보다 나카센도와 오다씨
오슈 가도
시라카와 성 오슈 가도(오슈카이도)는 에도 시대의 오가도의 하나로 에도(오늘날의 도쿄)와 무쓰 국 및 오늘날의 후쿠시마현 시라카와 시를 연. 이 가도는 도쿠가와 이에야스에 의해 막부의 관리들이 이 지역을 편리하게 이동하기 위해 만들어졌.
보다 나카센도와 오슈 가도
에도
1840년대 에도의 지도 17세기 에도의 정경 니혼바시 에도()는 일본 도쿄의 옛 이름으로, 에도 성을 중심으로 한 지역을 말. 에도 막부가 일본을 지배하던 1603년부터 1868년까지 막부의 중심지였.
보다 나카센도와 에도
에도 막부
에도 막부() 또는 도쿠가와 막부(徳川幕府)는 일본사에서 가마쿠라 막부, 무로마치 막부에 이어 일본사에서 세 번째로 나타난 최후의 막부이.
보다 나카센도와 에도 막부
에도 시대
에도 시대() 또는 도쿠가와 시대()는 에도 막부가 정권을 잡은 시기를 가리.
보다 나카센도와 에도 시대
에나 시
에나 시()는 기후현 남동부에 있는 시이.
보다 나카센도와 에나 시
사이타마현
사이타마 현()은 일본 간토 지방 중서부에 있는 현이.
보다 나카센도와 사이타마현
사쿠 시
사쿠 시()는 나가노현 동부의 도신 지방에 위치하는 시이.
보다 나카센도와 사쿠 시
센고쿠 시대
센고쿠 시대()는 일본의 15세기 중반부터 16세기 후반까지 사회적, 정치적 변동 및 계속되는 내란의 시기이.
보다 나카센도와 센고쿠 시대
하이쿠
이쿠()는 일본 정형시의 일종이.
보다 나카센도와 하이쿠
신에쓰 본선
신에쓰 본선()은 일본의 철도 노선 중 하나로, 군마현 다카사키 시 다카사키 역에서 군마 현 안나카 시 요코카와 역까지를 잇는 구간과, 나가노현 나가노 시의 시노노이 역에서 나가노 역을 잇는 구간, 니가타현 조에쓰 시 나오에쓰 역을 거쳐 니가타 시 주오 구의 니가타 역까지를 잇는 구간을 통틀어 가리킨다.
보다 나카센도와 신에쓰 본선
시마자키 도손
시마자키 도손 시마자키 도손(1872년 3월 25일 ~ 1943년 8월 22일)은 일본 메이지 시대의 시인이자 메이지에서 쇼와까지의 소설.
시모스와 정
시모스와 정()은 나가노현 스와 군의 정이.
보다 나카센도와 시모스와 정
시가현
시가현()은 일본 긴키 지방에 있는 현이.
보다 나카센도와 시가현
시나노 국
시나노노쿠니 시나노 국()는 도산도에 있던 일본의 옛 구니이.
보다 나카센도와 시나노 국
시오지리 시
시오지리 시()는 일본 나가노현 중부(주신 지방)의 시 가운데 하나이.
보다 나카센도와 시오지리 시