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24 처지: 덕산역, 마산항제1부두선, 경전선, 경상남도, 병점기지선, 북전주선, 대한민국, 낙동강역, 단선 (철도), 용강신호소, 자동 열차 정지 장치, 진해선, 지선철도, 창원역, 창원시, 표준궤, 서청주선, 한국철도공사, 한국철도시설공단, 12월 15일, 1905년, 2010년, 5월 18일, 5월 26일.
덕산역
덕산역(德山驛)은 대한민국 경상남도 창원시 의창구 동읍 용잠리에 있는 철도역으로 덕산선의 종착역이.
마산항제1부두선
서마산시장을 가로지르는 함안제2가도교(1977년 개통) 마산항 제1부두선(馬山港 第一埠頭線) 또는 마산임항선(馬山臨港線)은 경전선 마산역에서 마산항역을 잇는 총연장 8.6km인 한국철도공사의 철도 노선이었.
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경전선
경전선(慶全線)은 경부선 삼랑진역과 호남선 광주송정역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
경상남도
경상남도(慶尙南道)는 대한민국 남동부에 있는 도이.
병점기지선
병점기지선(餠店基地線)은 경기도 화성시의 병점역과 오산시의 서동탄역을 잇는 한국철도공사의 경부선 지선 철도 노선이.
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북전주선
북전주선(北全州線)은 전라북도 전주시의 동산역과 북전주역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 전라선의 지선이.
대한민국
민국(大韓民國,; ROK)은 동아시아의 한반도 남부에 있는 공화국이.
낙동강역
낙동강역(洛東江驛)은 경상남도 밀양시 삼랑진읍에 위치한 경전선의 철도역이.
단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
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용강신호소
용강신호소(龍岡信號所)는 경상남도 창원시 의창구 동읍 용강리에 위치한 철도 시설로 경전선에서 덕산선이 분기하는 신호소이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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진해선
선(鎭海線)은 경상남도 창원시 의창구 동정동의 창원역과 진해구 통해역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 경전선의 지선이.
지선철도
선철도(支線鐵道)는 간선철도에서 갈라져 나온 철도 노선으로, 간선철도가 다니지 않는 곳을 이어주는 역할을 하거나 두 개의 간선철도를 이어주는 역할을.
창원역
창원역(昌原驛)은 대한민국 경상남도 창원시 의창구 동정동에 있는 경전선의 철도역이자, 지선인 진해선, 덕산선의 기점이.
창원시
창원시청사 창원시(昌原市)는 대한민국의 경상남도 중남부에 있는 시이자 경상남도청 소재지이.
표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
서청주선
서청주선(西淸州線)은 충북선을 복선화한 후 청주역~서청주역 구간을 지선으로 남겨, 1990년까지 청주산업단지의 화물운송을 위해 존속시킨 선로였.
한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
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한국철도시설공단
국철도시설공단(韓國鐵道施設公團, Korea Rail Network Authority)은 국토교통부 산하기관이.
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12월 15일
12월 15일은 그레고리력으로 349번째(윤년일 경우 350번째) 날에 해당.
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1905년
1905년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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5월 18일
5월 18일은 그레고리력으로 138번째(윤년일 경우 139번째) 날에 해당.
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5월 26일
5월 26일은 그레고리력으로 146번째(윤년일 경우 147번째) 날에 해당.
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