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사행동

색인 사행동

사행동시 윤축의 움직임 사행동시 윤축의 움직임 단면방향 사행동시 윤축의 움직임 평면방향 사행동(蛇行動)은 철도 차량의 공진현상의.

목차

  1. 5 처지: 볼스터리스 대차, 대차, 한국고속철도, 완충기, KTX-I.

  2. 진동
  3. 철도차량공학

볼스터리스 대차

205계 전동차용) 볼스터리스 대차()는, 보기 대차에서 차체 중량을 받는 부품인 볼스터를 생략.

보다 사행동와 볼스터리스 대차

대차

(臺車)는 짐을 태워 운반 이동하기 위한 차륜이 붙은 받침대를 말. 소화물등을 운반할 경우에 사용하는 손잡이가 붙어 있고 작은 것에는 인력으로 끄는 것부터 큰 것으로는 철강제 구조물이나 제철소에 대한 무쇠를 탑재해 견인 이동하는 등의 용도의 대하중용까지를 말.

보다 사행동와 대차

한국고속철도

국고속철도(韓國高速鐵道) 또는 KTX(Korea Train eXpress)는 대한민국 고속철도 체계의 통칭으로, 2004년 4월 1일 개통되어 한국철도공사가 운영하고 있.

보다 사행동와 한국고속철도

완충기

압 가스 쇼크 업소버 완충기(緩衝器) 또는 미국식 영어로는 쇼크 업소버() 혹은 영국식 영어로는 댐퍼()는 위치의 이동을 억제하기 위한 장. 용수철을 사용해 진동, 충격을 완충하는 시스템에서 용수철의 특성에 의한 반동(주기 진동)을 완화하기 위해 사용.

보다 사행동와 완충기

KTX-I

KTX (100000호대)(Korea Train eXpress-I) 또는 TGV-K는 프랑스의 알스톰 사의 기술로 개발하여 대한민국의 현대로템이 조립, 제작한 대한민국 최초의 고속철도 차량이.

보다 사행동와 KTX-I

참고하세요

진동

철도차량공학