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26 처지: 도호쿠 전력, 도호쿠 지방 태평양 해역 지진, 미야코 역, 미야코 시, 가마이시 역, 가마이시 시, 구지 역 (이와테현), 구지 시, 이치노세키 시, 이와테현, 일본국유철도, 제3섹터, 주식회사, 철도, 오후나토 시, 사카리 역, 산리쿠 철도 미나미리아스 선, 산리쿠 철도 기타리아스 선, 해일, 신일철주금, 11월 10일, 1981년, 1984년, 2011년, 3월 11일, 4월 1일.
도호쿠 전력
호쿠 전력 주식회사()은 도호쿠 지방 6현(아오모리현, 아키타현, 이와테현, 야마가타현, 미야기현, 후쿠시마현)과 니가타현에 독점적으로 전력을 공급하는 전력 회사이.
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도호쿠 지방 태평양 해역 지진
미국 메사추세츠 주 웨스턴 지진관측소의 지진계에 기록된 지진 파형. 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(), 또는 흔히 동일본대지진(東日本大地震)은 2011년(헤이세이 23년) 3월 11일 금요일 14시 46분 JST (05:46 UTC)에 일본 산리쿠 연안 태평양 앞바다에서 일어난 해저 거대지진이.
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미야코 역
미야코 역()은 일본 이와테현 미야코 시에 위치한 동일본 여객철도 · 산리쿠 철도의 철도역이.
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미야코 시
미야코 시()는 일본 도호쿠 지방 이와테현에 있는 시이.
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가마이시 역
마이시 역()은 일본 이와테현 가마이시 시에 위치한 동일본 여객철도 · 산리쿠 철도의 철도역이.
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가마이시 시
마이시 시()는 일본 이와테현 남동부 (산리쿠 해안)에 위치하는 시이.
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구지 역 (이와테현)
역()은 일본 이와테현 구지 시에 위치한 동일본 여객철도 · 산리쿠 철도의 철도역이.
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구지 시
시()는 일본 이와테현의 북동부에 위치하고 태평양 접한 시이.
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이치노세키 시
이치노세키 시()는 일본 이와테현 남단에 위치한 시이.
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이와테현
이와테 현()은 일본 혼슈 도호쿠 지방의 태평양 연안에 있는 현이.
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일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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제3섹터
제3섹터는 정부부문인 제1섹터와 민간영리부분인 제2섹터를 혼합해서 만들어진 새로운 형태의 공급서의 공급주체이.
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주식회사
주식회사(株式會社, Corporation)는 사원, 즉 주주의 권리·의무에 관해서 세분화된 비율적 단위라고도 할 주식을 발행해서 각 주주는 그가 갖는 주식의 인수가액(引受價額)을 한도로 출자의무를 지는 회사이.
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철도
400px 400px 철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 운송수단을 일컫는 말이.
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오후나토 시
오후나토 시()는 일본 도호쿠 지방의 이와테현의 남쪽 연안에 위치한 시이.
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사카리 역
사카리 역()은 일본 이와테현 오후나토 시에 위치한 동일본 여객철도 · 산리쿠 철도 · 이와테 개발 철도의 철도역이.
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산리쿠 철도 미나미리아스 선
산리쿠 철도 미나미리아스 선()은 이와테현 오후나토 시의 사카리 역과 같은 현 가마이시 시의 가마이시 역을 잇는 산리쿠 철도의 철도 노선이.
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산리쿠 철도 기타리아스 선
산리쿠 철도 기타리아스 선()은 이와테현 미야코 시의 미야코 역과 같은 현 구지 시의 구지 역을 잇는 산리쿠 철도의 철도 노선이.
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해일
몰디브의 말레에 2004년 12월 26일 닥친 지진해일. 해일(海溢)은 바다에서 높은 파도가 밀려오는 현상으로 폭풍에 의해서 발생하는 것과 외부적인 충격에 의해서 발생하는 것이 있. 이 중 태풍이나 저기압 등에 의해 생기는 것을 폭풍해일, 지진이나 화산 활동 등에 의해 생기는 것을 지진해일(쓰나미)이라고 구분해서 부른.
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신일철주금
2012년 10월 1일 신일본제철과 스미토모 금속이 합병하여 신일철주금(新日鐵住金)이라는 회사명으로 새롭게 탄생하였.
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11월 10일
11월 10일은 그레고리력으로 314번째(윤년일 경우 315번째) 날에 해당.
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1981년
1981년(1981年)은 목요일로 시작하는 평년이.
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1984년
1984년은 일요일로 시작하는 윤년이.
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2011년
2011년은 토요일로 시작하는 평년이.
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3월 11일
3월 11일은 그레고리력으로 70번째(윤년일 경우 71번째) 날에 해당.
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4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
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삼륙철도.
