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신데렐라 익스프레스

색인 신데렐라 익스프레스

신데렐라 익스프레스()는 1987년부터 1992년까지 도카이도 신칸센의 CM 광고로 당시 도카이여객철도가 도카이도 신칸센을 홍보하기 위해 광고를 제작.

목차

  1. 17 처지: CM, 도카이도 신칸센, 도카이여객철도, 도쿄 역, 노조미 (열차), 히카리 (열차), 일본국유철도, 일요일, 신칸센, 신칸센 100계 전동차, 신칸센 300계 전동차, 신오사카 역, 월요일, JR, 1987년, 1989년, 1992년.

CM

CM, Cm, cm는 다음 뜻을 가지고 있.

보다 신데렐라 익스프레스와 CM

도카이도 신칸센

이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.

보다 신데렐라 익스프레스와 도카이도 신칸센

도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

보다 신데렐라 익스프레스와 도카이여객철도

도쿄 역

역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.

보다 신데렐라 익스프레스와 도쿄 역

노조미 (열차)

조미()는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센과 산요 신칸센에서 운행하는 열차의 이름으로 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 등급 중에서 가장 빠른 열차의 위치를 점. 노조미의 경우 일본어로 희망과 소원을 의미하며, 도카이도 신칸센 구간의 경우, 운임과 자유석, 지정석, 그린차 등 특급 요금이 차등화 되므로, JR 패스 적용이 불가능하기 때문에 이용시 참고해야.

보다 신데렐라 익스프레스와 노조미 (열차)

히카리 (열차)

히카리()는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 도쿄 ~ 하카타간에 운행되고 있는 특별 등급 열차의 애칭이.

보다 신데렐라 익스프레스와 히카리 (열차)

일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

보다 신데렐라 익스프레스와 일본국유철도

일요일

일요일(日曜日)은 토요일 뒤의 날, 월요일 앞의 날이.

보다 신데렐라 익스프레스와 일요일

신칸센

신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.

보다 신데렐라 익스프레스와 신칸센

신칸센 100계 전동차

신칸센 100계 전동차()는 일본국철(현 JR 그룹)이 운영하는 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 2세대 차량이.

보다 신데렐라 익스프레스와 신칸센 100계 전동차

신칸센 300계 전동차

신칸센 300계 전동차()는 도카이도 신칸센의 노조미() 등급으로서 1990년에 시제차량이 등장한 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 제3세대 차량이.

보다 신데렐라 익스프레스와 신칸센 300계 전동차

신오사카 역

신오사카 역(Shin-Ōsaka-Eki)은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 오사카 시영 지하철 (오사카 시 교통국)·서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)의 철도역이.

보다 신데렐라 익스프레스와 신오사카 역

월요일

월요일(月曜日)은 일요일 뒤의 날, 화요일 앞의 날이.

보다 신데렐라 익스프레스와 월요일

JR

JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.

보다 신데렐라 익스프레스와 JR

1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 신데렐라 익스프레스와 1987년

1989년

1989년은 일요일로 시작하는 평년이.

보다 신데렐라 익스프레스와 1989년

1992년

보스니아 내전으로 파괴된 도서관에서 한 첼리스트가 연주를 하고 있다. 1992년은 수요일로 시작하는 윤년이.

보다 신데렐라 익스프레스와 1992년