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야나기하라 역 (이와테현)

색인 야나기하라 역 (이와테현)

야나기하라 역()은 일본 이와테현 기타카미 시에 위치한 동일본 여객철도 기타카미 선의 철도역이.

목차

  1. 16 처지: 동일본여객철도, 기타카미 역, 기타카미 선, 기타카미 시, 국도 제107호선, 국도 제4호선 (일본), 승강장, 요코테 역, 이와테현, 일본, 철도역, 에즈리코 역, 1963년, 1987년, 4월 1일, 5월 15일.

  2. 이와테현의 철도역

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 동일본여객철도

기타카미 역

미 역(기타카미에키)은 일본 이와테현 기타카미 시에 위치한 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선의 정차역이며, 기타카미 선의 종착역이자 시발역이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 기타카미 역

기타카미 선

미 선()은 일본 이와테현 기타카미 시의 기타카미 역과 아키타현 요코테 시에 있는 요코테 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 기타카미 선

기타카미 시

미 시()는 일본 이와테현의 남서부에 위치한 시이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 기타카미 시

국도 제107호선

국도 제107호선의 다른 뜻은 다음과 같.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 국도 제107호선

국도 제4호선 (일본)

국도 제4호선()은 일본 도쿄도 주오 구와 아오모리현 아오모리 시를 잇는 총 연장 743.6km의 일본의 일반 국도이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 국도 제4호선 (일본)

승강장

승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 승강장

요코테 역

요코테 역()은 일본 아키타현 요코테 시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 요코테 역

이와테현

이와테 현()은 일본 혼슈 도호쿠 지방의 태평양 연안에 있는 현이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 이와테현

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 일본

철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 철도역

에즈리코 역

에즈리코 역()은 일본 이와테현 기타카미 시에 위치한 동일본 여객철도 기타카미 선의 철도역이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 에즈리코 역

1963년

1963년은 화요일로 시작하는 평년이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 1963년

1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 1987년

4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 4월 1일

5월 15일

5월 15일은 그레고리력으로 135번째(윤년일 경우 136번째) 날에 해당.

보다 야나기하라 역 (이와테현)와 5월 15일

참고하세요

이와테현의 철도역

또한 야나기하라 역 (이와테 현)로 알려져 있다.