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영동역 유조열차 탈선 사고

색인 영동역 유조열차 탈선 사고

영동역 유조열차 탈선 사고(永同驛油槽列車脫線事故)는 1973년 8월 12일 오전 4시 43분 경, 승무원의 졸음 운전으로 인하여 과속으로 운행중이던 열차가 탈선 전복하여 화재가 난 사고이.

목차

  1. 10 처지: 미륵역, 경부선, 대한민국 철도청, 장생포역, 영동역, 설탕, 서울역, 원심력, 1973년, 8월 12일.

미륵역

미륵역(彌勒驛)은 충청북도 영동군에 위치한 경부선의 역이었.

보다 영동역 유조열차 탈선 사고와 미륵역

경부선

경부본선(京釜本線)은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

보다 영동역 유조열차 탈선 사고와 경부선

대한민국 철도청

청(鐵道廳, Korean National Railroad)는 대한민국의 국유 철도의 운영과 그 부대 사업에 관한 사무를 관장하는 대한민국의 건설교통부 산하 중앙행정기관이었.

보다 영동역 유조열차 탈선 사고와 대한민국 철도청

장생포역

장생포역(長生浦驛)은 울산광역시 남구에 있는 장생포선의 철도역이.

보다 영동역 유조열차 탈선 사고와 장생포역

영동역

영동역(永同驛)은 충청북도 영동군 영동읍 계산리에 있는 경부선의 철도역이며 영동군의 중심역이.

보다 영동역 유조열차 탈선 사고와 영동역

설탕

장 흔한 설탕인 수크로스 결정의 확대사진 설탕(sugar, 屑糖·雪糖)은 사탕수수나 사탕무에서 얻은 원당을 정제공장에 투입하여 만든 천연 감미료로, 수크로스(자당)를 주성분으로 하고 있. 다양한 종류의 음식에 널리 쓰이며 특히 과자나 빵에는 반드시 쓰인.

보다 영동역 유조열차 탈선 사고와 설탕

서울역

서울역은 서울특별시 용산구와 중구에 있는 경부선과 경의선, 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선, 인천국제공항철도의 철도역이.

보다 영동역 유조열차 탈선 사고와 서울역

원심력

원심력(遠心力)은 회전하는 좌표계에서 관찰되는 관성력으로, 회전의 중심에서 바깥쪽으로 작용하는 것. 하지만 다른 관성력과 마찬가지로 실제 존재하는 힘은 아. 가속하는 계(비관성좌표계) 안의 물체들은 관성에 따라 운동하려하기 때문에, 계를 기준으로 하여 계가 받는 가속도의 반대방향 가속도를 설명하기 위한 가상의 힘이 관성력이.

보다 영동역 유조열차 탈선 사고와 원심력

1973년

1973년은 월요일로 시작하는 평년이.

보다 영동역 유조열차 탈선 사고와 1973년

8월 12일

8월 12일은 그레고리력으로 224번째(윤년일 경우 225번째) 날에 해당.

보다 영동역 유조열차 탈선 사고와 8월 12일