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21 처지: 경전선, 광양역, 단선 (철도), 자동 열차 정지 장치, 평화역, 전라남도, 전라선, 진주역, 지선철도, 순천역 (전라남도), 순천시 (전라남도), 여수엑스포역, 표준궤, 성산역 (순천), 해룡면, 한국철도공사, 한국철도시설공단, 신호장, 10월 31일, 2011년, 2012년 세계 박람회.
경전선
경전선(慶全線)은 경부선 삼랑진역과 호남선 광주송정역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
보다 전경삼각선와 경전선
광양역
광양역(光陽驛)은 전라남도 광양시 광양읍 도월리에 있는 경전선의 철도역이.
보다 전경삼각선와 광양역
단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
평화역
평화역(平和驛,pyeonghwa station)은 경전선에 있는 신호장 역으로, 전라남도 순천시 해룡면 신대리에 위치하고 있. 개역 당시 이 역의 주소가 전라남도 승주군 해룡면 평화리였기에 역명을 '평화역'으로 정하였으며, 이후 주소가 바뀐 후에도 평화역이라는 역명은 지속되었.
보다 전경삼각선와 평화역
전라남도
전라남도(全羅南道)는 대한민국의 서남부에 있는 도이.
보다 전경삼각선와 전라남도
전라선
전라본선(全羅本線)은 호남선 익산역과 여수엑스포역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
보다 전경삼각선와 전라선
진주역
주역(晉州驛)은 경상남도 진주시 가좌동에 있는 경전선의 철도역이.
보다 전경삼각선와 진주역
지선철도
선철도(支線鐵道)는 간선철도에서 갈라져 나온 철도 노선으로, 간선철도가 다니지 않는 곳을 이어주는 역할을 하거나 두 개의 간선철도를 이어주는 역할을.
보다 전경삼각선와 지선철도
순천역 (전라남도)
순천역은 전라남도 순천시 덕암동에 있는 전라선, 경전선의 철도역이.
순천시 (전라남도)
순천시(順天市)는 대한민국 전라남도 동부에 있는 시로, 전라남도청 동부청사가 있. 1995년 승주군과 통합하여 도농복합시가 되었.
여수엑스포역
여수엑스포역(麗水엑스포驛)은 전라남도 여수시 덕충동에 있는 전라선의 철도역이자 종점이.
표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
보다 전경삼각선와 표준궤
성산역 (순천)
성산역(星山驛)은 전라남도 순천시 해룡면 남가리에 위치한 전라선의 역이.
해룡면
룡면(海龍面)은 전라남도 순천시 남동부에 위치하고 있는 면이.
보다 전경삼각선와 해룡면
한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
한국철도시설공단
국철도시설공단(韓國鐵道施設公團, Korea Rail Network Authority)은 국토교통부 산하기관이.
신호장
신호장(信號場)은 운전취급 가운데 열차의 교행과 대피만을 위해 설치되는 철도역의 한 종류이.
보다 전경삼각선와 신호장
10월 31일
10월 31일은 그레고리력으로 304번째(윤년일 경우 305번째) 날에 해당.
2011년
2011년은 토요일로 시작하는 평년이.
보다 전경삼각선와 2011년
2012년 세계 박람회
2012년 여수 세계 박람회(麗水世界博覽會, Expo 2012 Yeosu)는 2012년 5월 12일부터 8월 12일까지 대한민국 전라남도 여수시에서 개최된 세계 박람회이.