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20 처지: 기타미 역 (홋카이도), 기타미 시, 승강장, 이토시노 역, 일본, 일본국유철도, 철도역, 세키호쿠 본선, 아바시리 역, 신아사히카와 역, 홋카이도, 홋카이도여객철도, 10월 1일, 12월 1일, 1957년, 1987년, 1990년, 1992년, 3월 10일, 4월 1일.
- 기타미시
- 홋카이도 여객철도의 철도역
- 홋카이도의 철도역
기타미 역 (홋카이도)
미 역()은 일본 홋카이도 기타미 시에 위치한 홋카이도 여객철도 세키호쿠 본선의 철도역이.
기타미 시
미 시()는 일본 홋카이도 오호츠크 종합진흥국 관내에 있는 시로 오호츠크 관내에서 가장 많은 인구를 가지고 있. 2006년 합병으로 도내 8위의 인구가 되었지만, 면적이 넓은 만큼 인구밀도는 낮. 여름과 겨울의 기온 차이가 심하여, 8월에 최고 영상 37도에 달한 기록이 있는 한편 겨울에는 최저 영하 31도에.
보다 하쿠요 역와 기타미 시
승강장
승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.
보다 하쿠요 역와 승강장
이토시노 역
이토시노 역()은 일본 홋카이도 기타미 시에 위치한 홋카이도 여객철도 세키호쿠 본선의 철도역이.
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
보다 하쿠요 역와 일본
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
철도역
서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.
보다 하쿠요 역와 철도역
세키호쿠 본선
세키호쿠 본선()은 홋카이도 아사히카와 시의 신아사히카와 역에서 아바시리 시의 아바시리 역을 잇는 홋카이도 여객철도의 철도 노선이.
아바시리 역
아바시리 역()은 홋카이도 아바시리 시에 위치한 홋카이도 여객철도의 철도역이.
신아사히카와 역
신아사히카와 역()은 일본 홋카이도 아사히카와 시에 있는 홋카이도 여객철도 ·일본화물철도의 역이.
홋카이도
홋카이도()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로, 일본 최북단에 위치해 있. 가장 큰 도시는 도청 소재지인 삿포로 시이.
보다 하쿠요 역와 홋카이도
홋카이도여객철도
홋카이도 여객철도 주식회사()은 일본의 철도 운영 기업이.
10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
12월 1일
12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.
1957년
1957년은 화요일로 시작하는 평년이.
보다 하쿠요 역와 1957년
1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
보다 하쿠요 역와 1987년
1990년
1990년 10월 3일. 동독의 다섯 주가 서독으로 편입되면서 41년간 분단되었던 '''독일'''이 '''통일'''되었다. 1990년은 월요일로 시작하는 평년이.
보다 하쿠요 역와 1990년
1992년
보스니아 내전으로 파괴된 도서관에서 한 첼리스트가 연주를 하고 있다. 1992년은 수요일로 시작하는 윤년이.
보다 하쿠요 역와 1992년
3월 10일
3월 10일은 그레고리력으로 69번째(윤년일 경우 70번째) 날에 해당.
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
보다 하쿠요 역와 4월 1일
참고하세요
기타미시
홋카이도 여객철도의 철도역
- 가네하나 신호장
- 닷피 정점
- 삿포로역
- 세키호쿠 본선
- 시모시라타키 신호장
- 신치토세 공항역
- 와시노스 신호장
- 요시오카 정점
- 우에나에역
- 유노사토시리우치 신호장
- 이노역 (홋카이도)
- 히가시오이와케 신호장