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후쿠하라 역

색인 후쿠하라 역

후쿠하라 역()은 일본 이바라키현 가사마 시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이.

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목차

  1. 16 처지: 도모베 역, 동일본여객철도, 미토 역, 미토 선, 가사마 시, 국도 제50호선 (일본), 승강장, 이바라키현, 이나다 역, 일본, 철도역, 오야마 역 (도치기현), 하구로 역 (이바라키현), 시모다테 역, 12월 1일, 1890년.

  2. 이바라키현의 철도역

도모베 역

모베 역()은 일본 이바라키현 가사마 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 후쿠하라 역와 도모베 역

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

보다 후쿠하라 역와 동일본여객철도

미토 역

미토 역은 일본에 있는 철도역 가운데 하나이.

보다 후쿠하라 역와 미토 역

미토 선

미토 선()은 도치기현 오야마 시의 오야마 역과 이바라키현 가사마 시의 도모베 역을 잇는 동일본 여객철도가 운영하는 철도 노선(간선 철도)이.

보다 후쿠하라 역와 미토 선

가사마 시

사마 시()는 일본 간토 지방의 북동부, 이바라키현의 중부에 있는 시이.

보다 후쿠하라 역와 가사마 시

국도 제50호선 (일본)

국도 제50호선()은 일본 군마현 마에바시 시부터 이바라키현 미토 시를 잇는 총 연장 144.2km의 일본의 일반 국도이.

보다 후쿠하라 역와 국도 제50호선 (일본)

승강장

승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.

보다 후쿠하라 역와 승강장

이바라키현

이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.

보다 후쿠하라 역와 이바라키현

이나다 역

이나다 역()은 일본 이바라키현 가사마 시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이.

보다 후쿠하라 역와 이나다 역

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

보다 후쿠하라 역와 일본

철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

보다 후쿠하라 역와 철도역

오야마 역 (도치기현)

오야마 역()은 일본 도치기현 오야마 시 에 위치한, 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센의 정차역이.

보다 후쿠하라 역와 오야마 역 (도치기현)

하구로 역 (이바라키현)

역()은 일본 이바라키현 사쿠라가와 시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이.

보다 후쿠하라 역와 하구로 역 (이바라키현)

시모다테 역

시모다테 역()은 일본 이바라키현 지쿠세이 시에 위치한 동일본 여객철도 · 모카 철도 · 간토 철도의 철도역이.

보다 후쿠하라 역와 시모다테 역

12월 1일

12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.

보다 후쿠하라 역와 12월 1일

1890년

1890년은 수요일로 시작하는 평년이.

보다 후쿠하라 역와 1890년

참고하세요

이바라키현의 철도역