브라우저보다 빠른!게이세이 나리타 공항선와 게이큐 본선의 유사점
게이세이 나리타 공항선와 게이큐 본선는 공통적으로 10 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄도, 게이세이 본선, 게이세이 전철, 복선 (철도), 인바니혼이다이 역, 직류, 직결 운행, 호쿠소 철도 호쿠소 선, 표준궤, 2010년.
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
게이세이 나리타 공항선와 도쿄도 · 게이큐 본선와 도쿄도 ·
게이세이 본선
이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
게이세이 나리타 공항선와 게이세이 본선 · 게이세이 본선와 게이큐 본선 ·
게이세이 전철
본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
게이세이 나리타 공항선와 복선 (철도) · 게이큐 본선와 복선 (철도) ·
인바니혼이다이 역
인바니혼이다이 역() 또는 인바 니혼 의대역은 일본 지바현 인자이 시에 있는 철도역이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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호쿠소 철도 호쿠소 선
호쿠소 철도 호쿠소 선()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이타카사고 역과 지바현 인자이 시에 있는 인바니혼이다이 역을 잇는 호쿠소 철도의 철도 노선이.
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표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 게이세이 나리타 공항선와 게이큐 본선에는 공통점이 있습니다
- 게이세이 나리타 공항선와 게이큐 본선의 유사점은 무엇입니까
게이세이 나리타 공항선와 게이큐 본선의 비교.
게이세이 나리타 공항선에는 33 개의 관계가 있고 게이큐 본선에는 127 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 10을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 6.25%입니다 = 10 / (33 + 127).
참고 문헌
이 기사에서는 게이세이 나리타 공항선와 게이큐 본선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
