브라우저보다 빠른!게이요 선와 소부 쾌속선의 유사점
게이요 선와 소부 쾌속선는 공통적으로 28 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 역, 도쿄도, 동일본 여객철도 E257계 전동차, 동일본여객철도, 무사시노 선, 가즈사이치노미야 역, 가쓰우라 역, 게이힌도호쿠 선, 기미쓰 역, 나라시노 시, 나리타 익스프레스, 니시후나바시 역, 우치보 선, 이치카와 시, 일본국유철도, 주오 구 (도쿄도), 주오 구 (지바 시), 주오 쾌속선, 주오·소부 완행선, 직류, 지바 시, 지바현, 지요다 구, 협궤, 소부 본선, 소토보 선, 야마노테 선, 후나바시 시.
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
동일본 여객철도 E257계 전동차
JR 동일본 E257계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 차량이.
게이요 선와 동일본 여객철도 E257계 전동차 · 동일본 여객철도 E257계 전동차와 소부 쾌속선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
게이요 선와 동일본여객철도 · 동일본여객철도와 소부 쾌속선 ·
무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
게이요 선와 무사시노 선 · 무사시노 선와 소부 쾌속선 ·
가즈사이치노미야 역
사이치노미야 역()은 일본 지바현 조세이 군 이치노미야 정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
가즈사이치노미야 역와 게이요 선 · 가즈사이치노미야 역와 소부 쾌속선 ·
가쓰우라 역
쓰우라 역()은 일본 지바현 가쓰우라 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
가쓰우라 역와 게이요 선 · 가쓰우라 역와 소부 쾌속선 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
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기미쓰 역
미쓰 역()은 일본 지바현 기미쓰 시에 있는 철도역이.
게이요 선와 기미쓰 역 · 기미쓰 역와 소부 쾌속선 ·
나라시노 시
시노 시()는 일본 지바현 북서부에 있는 시이.
게이요 선와 나라시노 시 · 나라시노 시와 소부 쾌속선 ·
나리타 익스프레스
리타 익스프레스()는 동일본여객철도(JR 동일본)가 오후나 역(일부는 요코스카 역성수기의 주말 및 공휴일에 한정하여, 임시 편이 설정되어 연장 운행한다.), 요코하마 역, 다카오 역(일부는 후지 급행선 가와구치코 역), 오미야 역, 이케부쿠로 역, 신주쿠 역, 시나가와 역 ~ 나리타 공항역 간을 운행하는 특별급행열차이.
게이요 선와 나리타 익스프레스 · 나리타 익스프레스와 소부 쾌속선 ·
니시후나바시 역
시후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 철도역이.
게이요 선와 니시후나바시 역 · 니시후나바시 역와 소부 쾌속선 ·
우치보 선
우치보 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역과 가모가와 시에 있는 아와카모가와 역을 잇는다. 지바에서 도쿄 만을 끼고 보소 반도를 따라 남쪽으로 가는 노선이다. 소가 역에서 소토보 선과 갈라졌다가, 아와카모가와 역에서 소토보 선과 만난다. 노선의 이름 "우치보"는 도쿄 만을 기준으로 "보소 반도의 안쪽"을 가리킨다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 정한 여객영업규칙에 다른 "도쿄 근교 구간"에 해당하며, 수도권용 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
게이요 선와 우치보 선 · 소부 쾌속선와 우치보 선 ·
이치카와 시
이치카와 시()는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이.
게이요 선와 이치카와 시 · 소부 쾌속선와 이치카와 시 ·
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
게이요 선와 일본국유철도 · 소부 쾌속선와 일본국유철도 ·
주오 구 (도쿄도)
주오 구()는 일본 도쿄도의 심장부에 있는 특별구의 하나이.
게이요 선와 주오 구 (도쿄도) · 소부 쾌속선와 주오 구 (도쿄도) ·
주오 구 (지바 시)
주오 구()는 일본 지바현 지바 시의 행정구 중 하나이.
게이요 선와 주오 구 (지바 시) · 소부 쾌속선와 주오 구 (지바 시) ·
주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
게이요 선와 주오 쾌속선 · 소부 쾌속선와 주오 쾌속선 ·
주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
게이요 선와 주오·소부 완행선 · 소부 쾌속선와 주오·소부 완행선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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지바 시
바 시()는 지바현 중앙부에 있는 현청 소재지이고, 1992년에 정령지정도시로 지정되었.
지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
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소부 본선
소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.
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소토보 선
소치보 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 지바 역과 가모가와 시에 있는 아와카모가와 역을 잇는다. 지바에서 보소 반도의 동쪽, 태평양을 따라 남쪽으로 가는 노선이다. 소가 역에서 우치보 선과 갈라졌다가, 아와카모가와 역에서 다시 만난다. 노선의 이름 "소토보"는 도쿄 만을 기준으로 "보소 반도의 바깥쪽"을 가리킨다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 정한 여객영업규칙에 다른 "도쿄 근교 구간"에 해당하며, 수도권용 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
게이요 선와 야마노테 선 · 소부 쾌속선와 야마노테 선 ·
후나바시 시
후나바시 시()는 일본 지바현에 북서부에 있는 시이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 게이요 선와 소부 쾌속선에는 공통점이 있습니다
- 게이요 선와 소부 쾌속선의 유사점은 무엇입니까
게이요 선와 소부 쾌속선의 비교.
게이요 선에는 102 개의 관계가 있고 소부 쾌속선에는 136 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 28을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 11.76%입니다 = 28 / (102 + 136).
참고 문헌
이 기사에서는 게이요 선와 소부 쾌속선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
