브라우저보다 빠른!게이힌도호쿠 선와 난부 선의 유사점
게이힌도호쿠 선와 난부 선는 공통적으로 26 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도큐 도요코 선, 도카이도 본선, 도쿄 급행 전철, 도쿄도, 동일본 여객철도 209계 전동차, 동일본 여객철도 E233계 전동차, 동일본여객철도, 무사시노 선, 가나가와현, 가와사키 구, 가와사키 역, 가와사키 시, 게이힌 급행 전철, 게이큐 가와사키 역, 게이큐 본선, 복선 (철도), 요코스카 선, 요코하마 시, 일본국유철도 205계 전동차, 주오 쾌속선, 직류, 쓰루미 구 (요코하마 시), 쓰루미 역, 쓰루미 선, 쇼난 신주쿠 라인, 핫초나와테 역.
도큐 도요코 선
급행 전철 도요코 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 잇. 게이힌 지역의 양대 도시인 도쿄와 요코하마를 잇는 주요 노선으로, 미나토미라이 선과 도쿄 지하철 후쿠토신 선, 세이부 철도 이케부쿠로 선, 도부 철도 도조 본선과 직결 운행하고 있.
게이힌도호쿠 선와 도큐 도요코 선 · 난부 선와 도큐 도요코 선 ·
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도쿄 급행 전철
5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
동일본 여객철도 209계 전동차
동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.
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동일본 여객철도 E233계 전동차
E233계 전동차()는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다교우사 '철도팬' 2007년 3월호 신차 가이드 'JR 동일본 E233계 일반형 직류 전동차' 8-12페이지 기사.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
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가나가와현
와 현()은 일본 간토 지방 남서부에 위치하며 도쿄도 남쪽에 인접하는 현이.
가나가와현와 게이힌도호쿠 선 · 가나가와현와 난부 선 ·
가와사키 구
와사키 구()는 일본 가나가와현 가와사키 시의 동쪽 끝에 있는 구로 다마 강 하구와 도쿄 만에 자리 잡고 있. 가와사키 구는 오랫동안 동쪽 해안의 매립지에 위치한 수많은 공장들이 있는 곳으로 알려져있었.
가와사키 구와 게이힌도호쿠 선 · 가와사키 구와 난부 선 ·
가와사키 역
와사키 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 가와사키 구에 있는 철도역이.
가와사키 역와 게이힌도호쿠 선 · 가와사키 역와 난부 선 ·
가와사키 시
와사키 시(천기시)는 일본 가나가와현 북동부에 있는 시로, 1972년에 정령지정도시로 지정되었.
가와사키 시와 게이힌도호쿠 선 · 가와사키 시와 난부 선 ·
게이힌 급행 전철
이힌 급행 전철 주식회사()는 도쿄도 미나토 구에 본사를 두는 대규모 사철이며, 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있. 후요 그룹을 구성하는 기업의 하나이.
게이힌 급행 전철와 게이힌도호쿠 선 · 게이힌 급행 전철와 난부 선 ·
게이큐 가와사키 역
이큐 가와사키 역()은 가나가와현 가와사키 시 가와사키 구에 있는 게이힌 급행 전철의 역이.
게이큐 가와사키 역와 게이힌도호쿠 선 · 게이큐 가와사키 역와 난부 선 ·
게이큐 본선
이큐 본선(게이큐 혼센)은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 센가쿠지 역과 가나가와현 요코스카 시에 있는 우라가 역을 잇는 게이힌 급행 전철의 철도 노선이.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
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요코하마 시
요코하마 시()는 일본 가나가와현 동부에 있는 현청 소재지이.
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일본국유철도 205계 전동차
일본국유철도 205계 전동차()는 1985년에 등장한 직류 통근형 전동차이다. 당초에는 일본국유철도(현 JR)에 의해 개발되었으나 일본국유철도(현 JR) 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)와 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)에 의해 설계·제조되었다. 다음 본문에서는 차량별 번대 구분 및 신조차에 대해서는 등장순서에 따라서, 차량의 투입이나 전속·전입에 대해서는 각 회사 소속별로 각각 기술한다.
게이힌도호쿠 선와 일본국유철도 205계 전동차 · 난부 선와 일본국유철도 205계 전동차 ·
주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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쓰루미 구 (요코하마 시)
쓰루미 구()는 일본 가나가와현 요코하마 시를 구성하는 18개 구 중 하나이.
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쓰루미 역
쓰루미 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는, 동일본 여객철도 철도역이.
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쓰루미 선
쓰루미 선()은 일본의 철도 노선 중 하나이.
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쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
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핫초나와테 역
핫초나와테 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 가와사키 구에 있는 게이힌 급행 전철(게이큐)과 동일본 여객철도(JR동일본)의 역이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 게이힌도호쿠 선와 난부 선에는 공통점이 있습니다
- 게이힌도호쿠 선와 난부 선의 유사점은 무엇입니까
게이힌도호쿠 선와 난부 선의 비교.
게이힌도호쿠 선에는 218 개의 관계가 있고 난부 선에는 84 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 26을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 8.61%입니다 = 26 / (218 + 84).
참고 문헌
이 기사에서는 게이힌도호쿠 선와 난부 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
