브라우저보다 빠른!과천선와 서울교통공사 4000호대 전동차의 유사점
과천선와 서울교통공사 4000호대 전동차는 공통적으로 22 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 가변 전압 가변 주파수 제어, 금정역, 교류, 남태령역, 당고개역, 자동 열차 제어 장치, 직류, 직결 운행, 수도권 전철 4호선, 오이도역, 사당역, 산본역, 선바위역, 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 3호선, 서울 지하철 4호선, 서울교통공사, 한국철도공사, 한국철도공사 341000호대 전동차, 안산선, 1993년, 1994년.
가변 전압 가변 주파수 제어
변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.
가변 전압 가변 주파수 제어와 과천선 · 가변 전압 가변 주파수 제어와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
금정역
정역(衿井驛)은 경기도 군포시 금정동과 산본동에 있는 경부선과 안산선, 그리고 과천선의 전철역이자 수도권 전철 1호선과 수도권 전철 4호선의 환승역이.
과천선와 금정역 · 금정역와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
교류
섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.
과천선와 교류 · 교류와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
남태령역
령역(南泰嶺驛)은 서울특별시 서초구 방배동에 있는 서울 지하철 4호선과 과천선의 전철역이.
과천선와 남태령역 · 남태령역와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
당고개역
당고개역(―驛)은 서울특별시 노원구에 있는 서울 지하철 4호선의 전철역이.
과천선와 당고개역 · 당고개역와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
과천선와 자동 열차 제어 장치 · 서울교통공사 4000호대 전동차와 자동 열차 제어 장치 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
과천선와 직류 · 서울교통공사 4000호대 전동차와 직류 ·
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
과천선와 직결 운행 · 서울교통공사 4000호대 전동차와 직결 운행 ·
수도권 전철 4호선
수도권 전철 4호선 (首都圈電鐵四號線)은 서울특별시 노원구에 있는 당고개역과 경기도 시흥시에 있는 오이도역을 운행하는 수도권 전철의 운행 계통이.
과천선와 수도권 전철 4호선 · 서울교통공사 4000호대 전동차와 수도권 전철 4호선 ·
오이도역
오이도역(烏耳島驛)은 경기도 시흥시 정왕동에 있는 안산선과 수인선, 그리고 시흥기지선의 전철역으로 시·종착역이자 환승역이.
과천선와 오이도역 · 서울교통공사 4000호대 전동차와 오이도역 ·
사당역
사당역(舍堂驛)은 대한민국 서울특별시 동작구 사당동과 관악구 남현동과 서초구 방배동에 걸쳐 있는 서울 지하철 2호선과 서울 지하철 4호선의 환승역이.
과천선와 사당역 · 사당역와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
산본역
산본역(山本驛)은 경기도 군포시 산본동에 있는 안산선의 전철역이.
과천선와 산본역 · 산본역와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
선바위역
선바위역(선바위驛)은 경기도 과천시 과천동에 위치한 과천선의 전철역이.
과천선와 선바위역 · 서울교통공사 4000호대 전동차와 선바위역 ·
서울 지하철 2호선
서울 지하철 2호선(서울 地下鐵 二號線)은 대한민국 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이.
과천선와 서울 지하철 2호선 · 서울 지하철 2호선와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
서울 지하철 3호선
서울 지하철 3호선(서울 地下鐵 三號線)은 경기도 고양시 일산서구에 있는 대화역과 서울특별시 송파구에 있는 오금역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이.
과천선와 서울 지하철 3호선 · 서울 지하철 3호선와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
서울 지하철 4호선
서울 지하철 4호선(서울 地下鐵 四號線)은 대한민국 서울특별시 노원구의 당고개역과 서울특별시 서초구의 남태령역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이.
과천선와 서울 지하철 4호선 · 서울 지하철 4호선와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
서울교통공사
서울교통공사는 서울특별시의 산하 공기업이.
과천선와 서울교통공사 · 서울교통공사와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
과천선와 한국철도공사 · 서울교통공사 4000호대 전동차와 한국철도공사 ·
한국철도공사 341000호대 전동차
국철도공사 341000호대 전동차는 1993년 과천선 개통으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.
과천선와 한국철도공사 341000호대 전동차 · 서울교통공사 4000호대 전동차와 한국철도공사 341000호대 전동차 ·
안산선
안산선(安山線)은 경기도 군포시의 금정역과 시흥시의 오이도역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.
과천선와 안산선 · 서울교통공사 4000호대 전동차와 안산선 ·
1993년
8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.
1993년와 과천선 · 1993년와 서울교통공사 4000호대 전동차 ·
1994년
1994년은 토요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 과천선와 서울교통공사 4000호대 전동차에는 공통점이 있습니다
- 과천선와 서울교통공사 4000호대 전동차의 유사점은 무엇입니까
과천선와 서울교통공사 4000호대 전동차의 비교.
과천선에는 83 개의 관계가 있고 서울교통공사 4000호대 전동차에는 78 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 22을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 13.66%입니다 = 22 / (83 + 78).
참고 문헌
이 기사에서는 과천선와 서울교통공사 4000호대 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
