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동일본여객철도와 미토 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

동일본여객철도와 미토 선의 차이

동일본여객철도 vs. 미토 선

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이. 미토 선()은 도치기현 오야마 시의 오야마 역과 이바라키현 가사마 시의 도모베 역을 잇는 동일본 여객철도가 운영하는 철도 노선(간선 철도)이.

동일본여객철도와 미토 선의 유사점

동일본여객철도와 미토 선는 공통적으로 12 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 동일본 여객철도 E531계 전동차, 료모 선, 미토 역 (이바라키현), 미토 시, 우쓰노미야 선, 이바라키현, 조반 선, 철도, 쇼난 신주쿠 라인, Suica.

도호쿠 본선

호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.

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도호쿠 신칸센

호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.

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동일본 여객철도 E531계 전동차

동일본 여객철도 E531계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 교직 양용 일반형 전동차이.

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료모 선

모 선()은 일본 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나로, 도치기현 오야마 시의 오야마 역과 군마현 마에바시 시의 신마에바시 역을 잇는 철도 노선이.

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미토 역 (이바라키현)

미토 역()은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 동일본 여객철도, 가시마 임해 철도의 철도역이.

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미토 시

미토 시()는 이바라키현 중앙부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.

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우쓰노미야 선

우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.

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이바라키현

이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.

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조반 선

조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

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철도

400px 400px 철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 운송수단을 일컫는 말이.

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쇼난 신주쿠 라인

쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.

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Suica

Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

동일본여객철도와 미토 선의 비교.

동일본여객철도에는 241 개의 관계가 있고 미토 선에는 52 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 12을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.10%입니다 = 12 / (241 + 52).

참고 문헌

이 기사에서는 동일본여객철도와 미토 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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