브라우저보다 빠른!수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 조반 쾌속선의 유사점
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 조반 쾌속선는 공통적으로 28 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도부 노다 선, 도부 이세사키 선, 도쿄 지하철 지요다 선, 도쿄도, 무사시노 선, 미나미센주 역, 간토 철도 조소 선, 가시와 시, 게이힌도호쿠 선, 게이세이 본선, 복선 (철도), 기타센주 역, 나카강, 다이토 구, 스미다강, 이바라키현, 일본, 조반 선, 조반 완행선, 직류, 지바현, 지요다 구, 수도권 신도시 철도, 에도강, 야마노테 선, 아라카와 구, 아다치 구, 2005년.
도부 노다 선
부 철도 노다 선()은 일본의 철도 노선 하나이.
도부 노다 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 도부 노다 선와 조반 쾌속선 ·
도부 이세사키 선
부 철도 이세사키 선()은 도부 철도가 운영하는 철도 노선이.
도부 이세사키 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 도부 이세사키 선와 조반 쾌속선 ·
도쿄 지하철 지요다 선
9호선 지요다 선(東京地下鉄9号線千代田線)은 도쿄 지하철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야구에 있는 요요기우에하라 역과 도쿄도 아다치구에 있는 아야세 역을 잇는 본선과, 아야세 역과 아다치구의 기타아야세 역을 잇는 지선으로 구성.
도쿄 지하철 지요다 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 도쿄 지하철 지요다 선와 조반 쾌속선 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도쿄도와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 도쿄도와 조반 쾌속선 ·
무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
무사시노 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 무사시노 선와 조반 쾌속선 ·
미나미센주 역
미나미센주 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 철도역이.
미나미센주 역와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 미나미센주 역와 조반 쾌속선 ·
간토 철도 조소 선
조소 선()은 간토 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
간토 철도 조소 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 간토 철도 조소 선와 조반 쾌속선 ·
가시와 시
시와 시()는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이.
가시와 시와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 가시와 시와 조반 쾌속선 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 게이힌도호쿠 선와 조반 쾌속선 ·
게이세이 본선
이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
복선 (철도)와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 복선 (철도)와 조반 쾌속선 ·
기타센주 역
센주 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 철도역이.
기타센주 역와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 기타센주 역와 조반 쾌속선 ·
나카강
강 또는 나카가와(那珂川)는 일본 혼슈 동쪽의 강이.
나카강와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 나카강와 조반 쾌속선 ·
다이토 구
이토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
다이토 구와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 다이토 구와 조반 쾌속선 ·
스미다강
스미다 강()은 일본의 강이.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 스미다강 · 스미다강와 조반 쾌속선 ·
이바라키현
이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 이바라키현 · 이바라키현와 조반 쾌속선 ·
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 일본 · 일본와 조반 쾌속선 ·
조반 선
조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 조반 선 · 조반 선와 조반 쾌속선 ·
조반 완행선
조반 완행선()은 동일본여객철도 조반 선 내, 도쿄도 아다치 구의 아야세 역에서 이바라키현 도리데 시의 도리데 역까지의 복복선 구간에서 각역정차 전철이 운행되는 선로의 호칭이.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 조반 완행선 · 조반 완행선와 조반 쾌속선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 직류 · 조반 쾌속선와 직류 ·
지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 지바현 · 조반 쾌속선와 지바현 ·
지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 지요다 구 · 조반 쾌속선와 지요다 구 ·
수도권 신도시 철도
수도권 신도시 철도 주식회사()는 제3섹터 방식의 철도회사로서 조반 선의 신선(쓰쿠바 익스프레스 선, 약칭 TX)의 건설을 위해 설립되었.
수도권 신도시 철도와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 · 수도권 신도시 철도와 조반 쾌속선 ·
에도강
에도 강()은 일본 간토 지방을 흐르는 강이.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 에도강 · 에도강와 조반 쾌속선 ·
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 야마노테 선 · 야마노테 선와 조반 쾌속선 ·
아라카와 구
아라카와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 아라카와 구 · 아라카와 구와 조반 쾌속선 ·
아다치 구
아다치 구()는 일본 도쿄도의 특별구 가운데 하나에 속해 있. 남동쪽의 아라 강 남쪽에 위치한 센주지구는 에도 시대에, 닛코 가도의 여인숙이었으며 지금은 터미널 역인 기타센주 역을 포함한 아다치 구의 번화가가 되었.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 아다치 구 · 아다치 구와 조반 쾌속선 ·
2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 조반 쾌속선에는 공통점이 있습니다
- 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 조반 쾌속선의 유사점은 무엇입니까
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 조반 쾌속선의 비교.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스에는 71 개의 관계가 있고 조반 쾌속선에는 115 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 28을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 15.05%입니다 = 28 / (71 + 115).
참고 문헌
이 기사에서는 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스와 조반 쾌속선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
