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22 처지: 덴류하마나코 철도, 덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선, 도메이 고속도로, 도카이도, 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 도카이여객철도, 마키노하라 시, 가케가와 번, 가케가와 역, 국도 제1호선 (일본), 녹차, 슈쿠바, 조카마치, 에도 시대, 야마우치 가즈토요, 아즈치모모야마 시대, 시즈오카현, 1889년, 1954년, 2005년, 4월 1일.
덴류하마나코 철도
마나코 철도 주식회사()는 일본 시즈오카현의 철도 기업이.
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덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선
마나코 선()은 덴류하마나코 철도 유일한 철도 노선이.
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도메이 고속도로
메이 고속도로(동명고속도로)는 일본 도쿄도 세타가야 구의 도쿄 나들목부터 가나가와현, 시즈오카현을 경유하여 아이치현 고마키 시에 있는 고마키 나들목간을 잇는 고속도로(고속 자동차 국도)이.
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도카이도
이도().
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도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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마키노하라 시
마키노하라 시()는 시즈오카현의 시이.
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가케가와 번
와 번(掛川藩)은 에도 시대의 번으로서 도토미 국 가케가와(지금의 시즈오카현 가케가와 시)에 위치하였으며 번청은 가케가와성에 있.
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가케가와 역
와 역()은 일본 시즈오카현 가케가와 시에 위치한 도카이 여객철도 소속의 철도역이며, 도카이도 신칸센의 정차역이.
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국도 제1호선 (일본)
국도 제1호선()은 도쿄도 주오 구와 오사카부 오사카 시 기타 구를 잇는 총 연장 565.4km의 일본의 일반 국도이.
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녹차
녹차 중국의 녹차밭 녹차(綠茶)란 발효시키지 않은, 푸른 빛이 그대로 나도록 말린 찻잎(茶葉), 또는 찻잎을 우린 물을 말.
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슈쿠바
슈카이도의 노다지리 숙 도카이도의 세키 숙 슈쿠바(宿場)는 일본 에도 시대의 역참으로 일반적으로 고카이도의 하나에 위. 이들은 또한 슈쿠에키(宿駅)이라고도 불린.
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조카마치
다쓰노 시 구시가지는 조카마치다. 조카마치()는 일본에서 센고쿠 시대 이래로 영주의 거점인 성을 중심으로 형성된 도시로, 성의 방위시설이자 행정도시, 상업도시의 역할을 하였.
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에도 시대
에도 시대() 또는 도쿠가와 시대()는 에도 막부가 정권을 잡은 시기를 가리.
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야마우치 가즈토요
야마우치 가즈토요(1545년 또는 1546년 ~ 1605년는 일본 전국 시대와 아즈치모모야마 시대, 에도 시대의 무장 겸 다이묘로, 도사 번 초대 번주를 지냈다. 도사(土司) 야마우치(山内) 가문의 당주로 오다 노부나가(織田信長), 도요토미 히데요시(豊臣秀吉), 도쿠가와 이에야스(徳川家康)등을 섬겨 세키가하라 전투(関ヶ原の戦い)에 세웠던 이에야스측에 대한 공적을 인정받아 도사 국 20만석을 받았다. 이와쿠라(岩倉) 오다 일족의 중신 야마우치 모리토요(山内盛豊)의 삼남이다. 어머니는 호슈니(法秀尼)라는 설이 있다. 조부는 야마우치 히사토요(山内久豊), 형에 주로(十郎), 동생에는 야스토요(康豊), 부인은 내조의 공으로 알려져 있는 겐쇼인(見性院, "지요(千代)"의 이름으로 유명하나, 실명인지 어떤지는 확실하지는 않다. 통칭은 이에몬(伊右衛門) 또는 이에몬(猪右衛門)이다. 후에 야스토요의 적남 · 다다요시(忠義)(도사 번 제2대 번주)를 양자로 한다.
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아즈치모모야마 시대
아즈치·모모야마 시대()는 오다 노부나가와 도요토미 히데요시가 정권을 장악한 시대를 말. 연도상으로 따지면 1568년에서 1603년까지를 가리.
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시즈오카현
시즈오카 현()은 일본 혼슈 중앙부의 태평양 연안에 있는 현이.
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1889년
1889년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1954년
1954년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
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4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
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