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56 처지: 동일본여객철도, 마나가시 역, 마쓰바라코 역, 미나미마키 촌, 미나미사쿠 군, 미사토 역 (나가노현), 미쓰오카 역, 가이제 역 (나가노현), 가이코이즈미 역, 가이오이즈미 역, 가와카미 촌, 고모로 역, 고모로 시, 고부치자와 역, 고우미 정, 고우미 역, 궤간, 기요사토 역, 기타나카고미 역, 나메즈 역, 나가노현, 나카고미 역, 나카사토 역, 노베야마 역, 다카이와 역 (나가노현), 다쓰오카조 역, 단선, 우미지리 역, 우스다 역, 자동 열차 정지 장치, 히가시코모로 역, 폐색, 이와무라다 역, 일본, 일본의 철도사업자, 주오 본선, 오타베 역, 오토메 역, 호쿠리쿠 신칸센, 호쿠토, 호쿠토 시 (야마나시현), 협궤, 사쿠 시, 사쿠다이라 역, 사쿠우미노쿠치 역, 사쿠히로세 역, 사쿠호 정, 야마나시현, 야치호 역, 하구로시타 역, ..., 아오누마 역, 시나노 철도, 시나노 철도선, 시나노카와카미 역, 1915년, 8월 8일. 색인을 확장하십시오 (6 더) »
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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마나가시 역
마나가시 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 고우미 정에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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마쓰바라코 역
마쓰바라코 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 고우미 정에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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미나미마키 촌
미나미마키 촌()은 나가노현 미나미사쿠 군의 촌이.
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미나미사쿠 군
미나미사쿠 군()은 일본 나가노현의 군이.
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미사토 역 (나가노현)
미사토 역()은 일본 나가노현 고모로 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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미쓰오카 역
미쓰오카 역()은 일본 나가노현 고모로 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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가이제 역 (나가노현)
이제 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 사쿠호 정에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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가이코이즈미 역
이코이즈미 역()은 일본 야마나시현 호쿠토 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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가이오이즈미 역
이오이즈미 역()은 일본 야마나시현 호쿠토 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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가와카미 촌
와카미 촌(川上村)은 일본에 있는 행정 구역 이름이.
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고모로 역
모로 역()은 나가노현 고모로 시 아오이초에 위치한 시나노 철도 시나노 철도선과 동일본 여객철도 고우미 선의 역이.
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고모로 시
모로 시()는 나가노현 동부, 활화산으로 유명한 아사마 산(浅間山)의 산록에 위치하는 인구 약 4만 5000명의 시이.
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고부치자와 역
부치자와 역()은 일본 야마나시현 호쿠토 시에 있는 동일본 여객철도 주오 본선 및 고우미 선이 환승하는 역이.
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고우미 정
우미 정()은 나가노현 동부의 미나미사쿠 군의 정이.
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고우미 역
우미 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 고우미 정에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
기요사토 역
요사토 역()은 일본 야마나시현 호쿠토 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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기타나카고미 역
미 역()은 일본 나가노현 사쿠 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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나메즈 역
메즈 역()은 일본 나가노현 사쿠 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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나가노현
현()은 일본 혼슈 중앙부에 있는 현이.
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나카고미 역
미 역()은 일본 나가노현 사쿠 시에 위치한, 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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나카사토 역
사토 역()은 일본 나가노현 사쿠 시에 있는 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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노베야마 역
베야마 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 미나미마키 촌에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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다카이와 역 (나가노현)
이와 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 사쿠호 정에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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다쓰오카조 역
쓰오카조 역()은 일본 나가노현 사쿠 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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단선
선은 다음을 가리.
우미지리 역
우미지리 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 미나미마키 촌에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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우스다 역
우스다 역()은 일본 나가노현 사쿠 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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히가시코모로 역
히가시코모로 역()은 일본 나가노현 고모로 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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폐색
색(閉塞)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말.
이와무라다 역
이와무라다 역()은 일본 나가노현 사쿠 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
일본의 철도사업자
일본에서 철도사업자(鉄道事業者)는 철도사업법 제7조에서 ‘철도사업의 허가를 받은 자’로 규정되는 사업체를 일컫.
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주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
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오타베 역
오타베 역()은 일본 나가노현 사쿠 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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오토메 역
오토메 역()은 일본 나가노현 고모로 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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호쿠리쿠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.
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호쿠토
호쿠토는 다음과 같은 뜻이 있.
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호쿠토 시 (야마나시현)
호쿠토 시()는 야마나시현 북서부에 있는 시이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
사쿠 시
사쿠 시()는 나가노현 동부의 도신 지방에 위치하는 시이.
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사쿠다이라 역
사쿠다이라 역()은 일본 나가노현 사쿠 시에 있는 동일본 여객철도의 역이.
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사쿠우미노쿠치 역
사쿠우미노쿠치 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 미나미마키 촌에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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사쿠히로세 역
사쿠히로세 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 미나미마키 촌에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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사쿠호 정
사쿠호 정()은 나가노현 동부의 미나미사쿠 군의 정이.
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야마나시현
야마나시 현()은 일본 주부 지방의 고신에쓰 지방에 있는 현이.
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야치호 역
야치호 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 사쿠호 정에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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하구로시타 역
시타 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 사쿠호 정에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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아오누마 역
아오누마 역()은 일본 나가노현 사쿠 시에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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시나노 철도
시나노 철도 주식회사()는 나가노현에 있는 제3종 철도사업자인 일본의 철도 회사이.
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시나노 철도선
시나노 철도선()은 시나노 철도의 첫번째 철도 노선이.
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시나노카와카미 역
시나노카와카미 역()은 일본 나가노현 미나미사쿠 군 가와카미 촌에 위치한 동일본 여객철도 고우미 선의 철도역이.
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1915년
1915년은 금요일로 시작하는 평년이.
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8월 8일
8월 8일은 그레고리력으로 220번째(윤년일 경우 221번째) 날에 해당.
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