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24 처지: 미나미미야자키 역, 미나미카타 역 (미야자키현), 미야자키 시, 미야자키쿠코 역, 미야자키쿠코 선, 미야자키현, 기바나 역, 니치난 선, 승강장, 큐슈여객철도, 일본, 일본국유철도, 철도역, 시부시 역, 10월 1일, 10월 31일, 1913년, 1962년, 1963년, 1971년, 1996년, 5월 8일, 7월 18일, 7월 1일.
- 미야자키시
- 미야자키현의 철도역
- 큐슈여객철도의 철도역
미나미미야자키 역
미나미미야자키 역()은 일본 미야자키현 미야자키 시에 있는 규슈 여객철도의 역이.
미나미카타 역 (미야자키현)
미나미카타 역()은 일본 미야자키현 미야자키 시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이.
미야자키 시
오요도 강 미야자키 시()는 미야자키현의 거의 중앙에 있는 시이고 현청 소재지이.
미야자키쿠코 역
미야자키쿠코 역()은 일본 미야자키현 미야자키 시에 위치한 규슈 여객철도 미야자키쿠코 선의 종점이자 철도역이.
미야자키쿠코 선
미야자키쿠코 선()은 일본 미야자키현 미야자키 시의 다요시 역부터 미야자키쿠코 역과를 연결하는 규슈 여객철도의 간선 철도 노선이.
미야자키현
미야자키 현()은 일본 규슈 남동부에 있는 현이며 현청 소재지는 미야자키 시이.
보다 다요시 역와 미야자키현
기바나 역
바나 역()은 일본 미야자키현 미야자키 시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이.
보다 다요시 역와 기바나 역
니치난 선
선()은 일본 미야자키현 미야자키 시의 미나미미야자키 역부터 가고시마현 시부시 시의 시부시 역까지 연결하는 규슈 여객철도의 철도 노선 (지방 교통선)이.
보다 다요시 역와 니치난 선
승강장
승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.
보다 다요시 역와 승강장
큐슈여객철도
슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있.
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
보다 다요시 역와 일본
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
철도역
서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.
보다 다요시 역와 철도역
시부시 역
시부시 역()은 일본 가고시마현 시부시 시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이자 이 노선의 종착역이.
보다 다요시 역와 시부시 역
10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
10월 31일
10월 31일은 그레고리력으로 304번째(윤년일 경우 305번째) 날에 해당.
1913년
1913년은 수요일로 시작하는 평년이.
보다 다요시 역와 1913년
1962년
1962년은 월요일로 시작하는 평년이.
보다 다요시 역와 1962년
1963년
1963년은 화요일로 시작하는 평년이.
보다 다요시 역와 1963년
1971년
1971년은 금요일로 시작하는 평년이.
보다 다요시 역와 1971년
1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
보다 다요시 역와 1996년
5월 8일
5월 8일은 그레고리력으로 128번째(윤년일 경우 129번째), 뒤에서부터는 238번째 날에 해당.
보다 다요시 역와 5월 8일
7월 18일
7월 18일은 그레고리력으로 199번째(윤년일 경우 200번째) 날에 해당.
7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
보다 다요시 역와 7월 1일