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16 처지: 메이노하마 역, 가라쓰 역, 가후리 역, 승강장, 큐슈여객철도, 이토시마 시, 일본, 지쿠히 선, 지쿠젠마에바루 역, 철도역, 후쿠오카현, SUGOCA, 10월 28일, 1995년, 2010년, 3월 13일.
메이노하마 역
메이노하마 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구에 위치한 철도역이.
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가라쓰 역
쓰 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 있는 철도역이.
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가후리 역
후리 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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승강장
승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.
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큐슈여객철도
슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있. 규슈 지방의 대부분의 노선 및 규슈와 혼슈(야마구치현)를 해저 터널로 연결하는 모지 역 - 시모노세키 역구간 (산요 본선)에서 여객 수송과 관련 사업을 하고 있. 또한 후쿠오카와 부산을 연결하는 고속선을 미래고속과 공동으로 운항하고 있으며, 여행업, 농업, 부동산 중개 등의 부대 사업도 전개하고 있. 사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있. (이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.).
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이토시마 시
이토시마 시()은 일본 후쿠오카현 서부에 위치한 시. 2010년 1월 1일, 마에바루 시(前原市)와 이토시마 군(絲島郡) 시마 정(志摩町), 니조 정(二丈町)이 합병해 성립하였.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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지쿠히 선
히 선()은 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구의 메이노하마 역에서 사가현 가라쓰 시의 가라쓰 역까지, 가라쓰 시의 야마모토 역에서 사가 현 이마리 시의 이마리 역까지를 묶는 큐슈여객철도(JR 큐슈)의 철도 노선이.
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지쿠젠마에바루 역
젠마에바루 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 철도역이.
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철도역
서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.
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후쿠오카현
후쿠오카 현()은 일본 규슈 지방 북쪽에 있는 현이.
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SUGOCA
SUGOCA는 큐슈 여객철도(이하 JR 큐슈)가 2009년 3월 1일부터 도입한 IC카드 방식의 정기권이.
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10월 28일
10월 28일은 그레고리력으로 301번째(윤년일 경우 302번째) 날에 해당.
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1995년
1995년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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3월 13일
3월 13일은 그레고리력으로 72번째(윤년일 경우 73번째) 날에 해당.
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