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167 처지: 마쓰우라 철도, 마쓰우라 철도 니시큐슈 선, 메이노하마 역, 모모노카와 역, 미도리, 미사키가오카 역, 가라쓰 역, 가라쓰 선, 가라쓰 시, 가라쓰성, 가미이마리 역, 가고시마 본선, 가나이시하라 역, 가후리 역, 고마나키 역, 볼트 (단위), 복선 (철도), 규다이갓켄토시 역, 규슈, 교통카드, 나가사키 역, 다비라히라도구치 역, 다이뉴 역, 니지노마쓰바라, 니지노마쓰바라 역, 니시 구 (후쿠오카 시), 니시카라쓰 역, 니시오치 역, 니시테쓰 덴진오무타 선, 니시테쓰히라오 역, ICOCA, 스센지 역, 자동 열차 정지 장치, 히가시카라쓰 역, 히젠나가노 역, 히젠쿠보 역, 큐슈여객철도, 큐슈여객철도 303계 전동차, 큐슈신칸센, 폐색, 이마리 역, 이마리 시, 이마주쿠 역, 이키산 역, 이토시마 시, 일본국유철도, 일본국유철도 103계 전동차, 직류, 직결 운행, 지쿠젠마에바루 역, ..., 지쿠젠후카에 역, 오무라 선, 오니즈카 역, 오카와노 역, 혼무타베 역, 협궤, 사리 역, 사가현, 사세보 선, 산요 본선, 산요 신칸센, 서일본 철도, 야마모토 역 (사가현), 하마사키 역, 하카타 역, 하카타미나미 선, 하타에 역, 하야카켄, 아리타 역, 아사히 신문, 시모야마토 역, 시카카 역, 후쿠요시 역, 후쿠오카 공항역, 후쿠오카 시, 후쿠오카 시 교통국, 후쿠오카 시 교통국 1000계 전동차, 후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차, 후쿠오카 시 지하철 공항선, 후쿠오카현, 와타다 역, JR, Kitaca, Manaca, Nimoca, PASMO, PiTaPa, SUGOCA, Suica, TOICA, 10월 15일, 10월 1일, 10월 28일, 11월 1일, 11월 20일, 11월 6일, 12월 11일, 12월 1일, 12월 25일, 12월 5일, 1923년, 1924년, 1925년, 1926년, 1928년, 1929년, 1930년, 1931년, 1932년, 1933년, 1935년, 1936년, 1937년, 1941년, 1946년, 1950년, 1962년, 1963년, 1966년, 1967년, 1968년, 1983년, 1984년, 1986년, 1987년, 1988년, 1995년, 1998년, 1999년, 1월 16일, 1월 1일, 1월 22일, 1월 31일, 2000년, 2002년, 2003년, 2005년, 2007년, 2010년, 2011년, 2013년, 2014년, 2월 1일, 3월 13일, 3월 15일, 3월 18일, 3월 1일, 3월 22일, 3월 23일, 3월 25일, 3월 5일, 4월 15일, 4월 1일, 5월 20일, 5월 29일, 6월 15일, 6월 19일, 6월 1일, 7월 1일, 7월 20일, 7월 7일, 8월 10일, 8월 1일, 8월 6일, 9월 11일, 9월 1일, 9월 23일. 색인을 확장하십시오 (117 더) »
마쓰우라 철도
마쓰우라 철도 주식회사()는 나가사키현・사가현에서 구 국철 특정 지방 교통선 중 하나였던 니시큐슈 선을 운영하고 있는 나가사키 현・사이히 자동차 등이 출자하는 제 3 섹터 방식의 철도 회사이.
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마쓰우라 철도 니시큐슈 선
시큐슈 선()은, 사가 현 니시마쓰우라 군 아리타 정의 아리타 역에서 이마리 역, 다비라히라도구치 역을 거쳐 나가사키 현 사세보 시의 사세보 역에 이르는 마쓰우라 철도의 철도 노선이.
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메이노하마 역
메이노하마 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구에 위치한 철도역이.
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모모노카와 역
모모노카와 역()은 일본 사가현 이마리 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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미도리
미도리()는 녹색을 뜻하는 일본어 낱말이.
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미사키가오카 역
미사키가오카 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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가라쓰 역
쓰 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 있는 철도역이.
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가라쓰 선
쓰 선()은 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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가라쓰 시
쓰 시()는 일본 사가현의 북서쪽에 있으며, 겐카이나다에 면하는 시이.
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가라쓰성
쓰 성의 전경 가라쓰 성()은 사가현 가라쓰 시 히가시시로 내에 있는 연곽식 평산성이.
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가미이마리 역
미이마리 역()은 일본 사가현 이마리 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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가고시마 본선
시마 본선 또는 카고시마 본선()은 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구의 모지코 역으로부터 하카타 역 - 구마모토 역을 경유해서 구마모토현 야쓰시로 시의 야쓰시로 역까지와, 가고시마현 사쓰마센다이 시의 센다이 역부터 가고시마 시의 가고시마 역까지를 연결하는 큐슈여객철도의 간선 철도 노선이.
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가나이시하라 역
이시하라 역()은 일본 사가현 이마리 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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가후리 역
후리 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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고마나키 역
마나키 역()은 일본 사가현 이마리 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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규다이갓켄토시 역
이갓켄토시 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구에 있는 철도역이.
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규슈
슈()는 일본에서 세 번째로 큰 섬이며 세계의 섬 가운데 36번.
교통카드
통카드 충전기 교통카드는 대중 교통수단의 운임이나 유료 도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화.
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나가사키 역
사키 역()은 일본 나가사키현 나가사키 시 오노우에마치에 있는 큐슈여객철도(JR 큐슈)・일본화물철도(JR 화물)・나가사키 전기 궤도의 역이.
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다비라히라도구치 역
비라히라도구치 역()(다비라히라도 입구역)은 일본 나가사키현 히라도 시 다비라 정 야마우치멘에 위치한 마쓰우라 철도의 역이.
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다이뉴 역
이뉴 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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니지노마쓰바라
마쓰바라 니지노마쓰바라()는 사가현 가라쓰 시 가라쓰 만 해안에 넓게 펼쳐진 소나무 숲이.
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니지노마쓰바라 역
마쓰바라 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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니시 구 (후쿠오카 시)
시 구()는 후쿠오카 시를 구성하는 7개의 구 중 하나이.
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니시카라쓰 역
시카라쓰 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 있는 철도역이.
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니시오치 역
시오치 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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니시테쓰 덴진오무타 선
서일본 철도 덴진오무타 선()은,후쿠오카현 후쿠오카 시 주오 구 덴진의 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역부터, 동 현 오무타 시 구보타 정의 오무타 역까지를 묶는 서일본 철도(니시테쓰)의 철도 노선이다. 2000년 12월까지는 노선명이 오무타 선이었기 때문에, 본 노선을 「덴진오무타 선」이라 부르기 보다는 「오무타 선」이라고 부르는 이용자가 많다. 또, 이전에는 노선 자체를 가리켜 급행 전철이라는 애칭이 사용되고 있었다.
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니시테쓰히라오 역
시테쓰히라오 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 주오 구에 위치한 서일본 철도 덴진오무타 선의 역이.
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ICOCA
ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.
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스센지 역
스센지 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구에 있는 철도역이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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히가시카라쓰 역
히가시카라쓰 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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히젠나가노 역
히젠나가노 역()은 일본 사가현 이마리 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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히젠쿠보 역
히젠쿠보 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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큐슈여객철도
슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있. 규슈 지방의 대부분의 노선 및 규슈와 혼슈(야마구치현)를 해저 터널로 연결하는 모지 역 - 시모노세키 역구간 (산요 본선)에서 여객 수송과 관련 사업을 하고 있. 또한 후쿠오카와 부산을 연결하는 고속선을 미래고속과 공동으로 운항하고 있으며, 여행업, 농업, 부동산 중개 등의 부대 사업도 전개하고 있. 사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있. (이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.).
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큐슈여객철도 303계 전동차
슈여객철도 303계 전동차()는 1999년에 등장한 큐슈여객철도(JR큐슈)의 직류 통근형 전동차이다.
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큐슈신칸센
슈신칸센, 또는 규슈 신칸센()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역과 가고시마현 가고시마 시에 있는 카고시마 중앙역을 잇는 큐슈여객철도의 신칸센 노선이다.
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폐색
색(閉塞)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말.
이마리 역
이마리 역()은 일본 사가현 이마리 시 신텐초에 위치한 큐슈여객철도, 마쓰우라 철도의 역이.
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이마리 시
이마리 시()는 일본 사가현의 서부에 있는 시이.
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이마주쿠 역
이마주쿠 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구에 위치한 철도역이.
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이키산 역
이키산 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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이토시마 시
이토시마 시()은 일본 후쿠오카현 서부에 위치한 시. 2010년 1월 1일, 마에바루 시(前原市)와 이토시마 군(絲島郡) 시마 정(志摩町), 니조 정(二丈町)이 합병해 성립하였.
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일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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일본국유철도 103계 전동차
일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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지쿠젠마에바루 역
젠마에바루 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 철도역이.
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지쿠젠후카에 역
젠후카에 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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오무라 선
오무라 선()은 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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오니즈카 역
오니즈카 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 위치한 규슈 여객철도 가라쓰 선의 철도역이.
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오카와노 역
오카와노 역()은 일본 사가현 이마리 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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혼무타베 역
혼무타베 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 위치한 규슈 여객철도 가라쓰 선의 철도역이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
사리 역
사리 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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사가현
사가 현()은 일본 규슈 지방 북부에 있는 현이.
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사세보 선
사세보 선()은 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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산요 본선
산요 본선()은 서일본 여객철도와 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 고베 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 있는 모지 역을 잇는다. 고베 역 ~ 시모노세키 역 구간(528.1 km)을 서일본 여객철도가, 시모노세키 역 ~ 모지 역 구간(6.3 km, 간몬 터널 구간)을 규슈 여객철도가 각각 운영한다.
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산요 신칸센
산요 신칸센()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 신오사카 역과 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역을 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 신칸센 노선이.
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서일본 철도
오무타 선・다자이후 선・아마기 선・가이즈카 선(구 미야지가쿠선)의 4개의 철도 노선 및 시내버스・고속버스 등을 운영하는 것 외에 국제 화물(수출입)・부동산업・레저 서비스업 등도 하고 있. 후쿠오카 현내에 머물지 않고 일본 전국, 그리고 한국을 포함한 해외에서도 사업을 실시하고 있. 철도 사업의 통칭은 니시테쓰 전철(西鉄電車)이며, 버스 사업의 통칭은 니시테쓰 버스(西鉄バス)이.
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야마모토 역 (사가현)
야마모토 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 위치한 규슈 여객철도의 철도역이.
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하마사키 역
마사키 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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하카타 역
역전 광장 하카타 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구 하카타에키츄오 가에 있는 큐슈여객철도(JR큐슈), 서일본여객철도(JR 서일본), 후쿠오카 시 교통국(후쿠오카 시 지하철)의 철도역이.
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하카타미나미 선
미나미 선()은 서일본 여객철도가 운영하는 철도 노선이.
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하타에 역
에 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 있는 철도역이.
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하야카켄
야카켄 전용 자동개찰기 (메이노하마 역) 하야카켄()은 후쿠오카 시 교통국 (후쿠오카 지하철)이 2009년 3월 7일부터 도입한 자동 제어 규격의 IC 카드 승차권이.
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아리타 역
아리타 역은 일본 사가현 니시마쓰우라 군 아리타 정 혼마치 병에 위치한 큐슈여객철도, 일본화물철도, 마쓰우라 철도의 역이.
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아사히 신문
아사히 신문사 깃발 아사히 신문(조일 신문)은 일본의 신문이.
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시모야마토 역
시모야마토 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구에 있는 철도역이.
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시카카 역
시카카 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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후쿠요시 역
후쿠요시 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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후쿠오카 공항역
후쿠오카 공항역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 철도역이.
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후쿠오카 시
후쿠오카 시()는 후쿠오카현의 현청 소재지이.
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후쿠오카 시 교통국
후쿠오카 시 교통국 로고 후쿠오카 시 교통국()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시의 공영 교통 공기업이.
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후쿠오카 시 교통국 1000계 전동차
후쿠오카 시 교통국 1000계 전동차()는 1981년 7월 26일부터 운행하고 있는 후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선 / 하코자키 선의 전동차이.
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후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차
후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차()는 1993년 3월 3일부터 운행하고 있는 후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선 / 하코자키 선의 전동차이.
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후쿠오카 시 지하철 공항선
후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구에 있는 메이노하마 역과 하카타 구에 있는 후쿠오카 공항역을 잇는 후쿠오카 시 교통국의 지하철 노선이.
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후쿠오카현
후쿠오카 현()은 일본 규슈 지방 북쪽에 있는 현이.
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와타다 역
와타다 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.
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JR
JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.
Kitaca
에 설치된 Kitaca 리더 (핫사무추오 역) Kitaca는 홋카이도 여객철도(이하 JR 홋카이도)가 2008년 10월 25일에 도입한 IC 카드 승차권이.
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Manaca
manaca manaca는 엠아이시와 나고야 교통 개발기구가 전개하는 전자 화폐 기능 비접촉식 IC 카드 승차권이.
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Nimoca
nimoca 전용 자동개찰기 (니시테쓰쿠루메 역) nimoca는 서일본 철도를 중심으로 회사와 규슈 북부 지역의 철도 · 버스에 도입된 자동 제어 규격의 IC 카드 승차권이.
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PASMO
PASMO (표면) PASMO (뒷면) PASMO는 2007년 3월 18일부터 서비스를 시작한 주식회사 파스모가 발행하는 자동 제어 규격 / 비접촉식 IC 카드 방식의 대중교통 카드 · 전자 화폐이.
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PiTaPa
PiTaPa는 스룻토 KANSAI 협의회가 전개하는 교통 카드 기능을 기본으로 한 자동 제어 표준 / 비접촉형 IC 신용 카드이.
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SUGOCA
SUGOCA는 큐슈 여객철도(이하 JR 큐슈)가 2009년 3월 1일부터 도입한 IC카드 방식의 정기권이.
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Suica
Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.
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TOICA
TOICA 표면 (통상판) TOICA는 도카이 여객 철도(이하 JR 도카이)가 제공하는 재래선 IC 승차권 서비스의 총칭이.
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10월 15일
10월 15일은 그레고리력으로 288번째(윤년일 경우 289번째) 날에 해당.
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10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
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10월 28일
10월 28일은 그레고리력으로 301번째(윤년일 경우 302번째) 날에 해당.
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11월 1일
11월 1일은 그레고리력으로 305번째(윤년일 경우 306번째) 날에 해당.
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11월 20일
11월 20일은 그레고리력으로 324번째(윤년일 경우 325번째) 날에 해당.
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11월 6일
11월 6일은 그레고리력으로 310번째(윤년일 경우 311번째) 날에 해당.
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12월 11일
12월 11일은 그레고리력으로 345번째(윤년일 경우 346번째) 날에 해당.
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12월 1일
12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.
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12월 25일
12월 25일은 그레고리력으로 359번째(윤년일 경우 360번째) 날에 해당.
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12월 5일
12월 5일은 그레고리력으로 339번째(윤년일 경우 340번째) 날에 해당.
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1923년
1923년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1924년
1924년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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1925년
1925년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1926년
1926년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1928년
1928년은 일요일로 시작하는 윤년이.
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1929년
1929년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1930년
1930년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1931년
1931년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1932년
1932년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1933년
1933년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1935년
1935년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1936년
1936년은 수요일로 시작하는 윤년이.
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1937년
1937년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1941년
1941년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1946년
1946년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1950년
한국 전쟁 중 아주머니와 아이가 땔깜용 파편을 구하는 모습. 1950년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1962년
1962년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1963년
1963년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1966년
1966년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1967년
1967년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1968년
1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1983년
1983년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1984년
1984년은 일요일로 시작하는 윤년이.
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1986년
1986년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1995년
1995년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1999년
1999년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1월 16일
1월 16일은 그레고리력으로 16번째(윤년일 경우도 16번째) 날에 해당.
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1월 1일
1월 1일은 양력(그레고리력)으로 첫 번째 날을 말.
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1월 22일
1월 22일은 그레고리력으로 22번째(윤년일 경우도 22번째) 날에 해당.
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1월 31일
1월 31일은 그레고리력으로 31번째(윤년일 경우도 31번째) 날에 해당.
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2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
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2002년
2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.
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2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2011년
2011년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2013년
2013년은 화요일로 시작하는 평년이.
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2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2월 1일
2월 1일은 그레고리력으로 32번째(윤년일 경우도 32번째) 날에 해당.
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3월 13일
3월 13일은 그레고리력으로 72번째(윤년일 경우 73번째) 날에 해당.
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3월 15일
3월 15일은 그레고리력으로 74번째(윤년일 경우 75번째) 날에 해당.
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3월 18일
3월 18일은 그레고리력으로 77번째(윤년일 경우 78번째) 날에 해당.
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3월 1일
3월 1일은 그레고리력으로 60번째(윤년일 경우 61번째) 날에 해당.
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3월 22일
3월 22일은 그레고리력으로 81번째(윤년일 경우 82번째) 날에 해당.
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3월 23일
3월 23일은 그레고리력으로 82번째(윤년일 경우 83번째) 날에 해당.
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3월 25일
3월 25일은 그레고리력으로 84번째(윤년일 경우 85번째) 날에 해당.
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3월 5일
3월 5일은 그레고리력으로 64번째(윤년일 경우 65번째) 날에 해당.
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4월 15일
4월 15일은 그레고리력으로 105번째(윤년일 경우 106번째) 날에 해당.
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4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
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5월 20일
5월 20일은 그레고리력으로 140번째(윤년일 경우 141번째) 날에 해당.
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5월 29일
5월 29일은 그레고리력으로 149번째(윤년일 경우 150번째) 날에 해당.
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6월 15일
6월 15일은 그레고리력으로 166번째(윤년일 경우 167번째) 날에 해당.
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6월 19일
6월 19일은 그레고리력으로 170번째(윤년일 경우 171번째) 날에 해당.
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6월 1일
6월 1일은 그레고리력으로 152번째(윤년일 경우 153번째) 날에 해당.
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7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
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7월 20일
7월 20일은 그레고리력으로 201번째(윤년일 경우 202번째) 날에 해당.
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7월 7일
7월 7일은 그레고리력으로 188번째(윤년일 경우 189번째) 날에 해당.
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8월 10일
8월 10일은 그레고리력으로 222번째(윤년일 경우 223번째) 날에 해당.
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8월 1일
8월 1일은 그레고리력으로 213번째(윤년일 경우 214번째) 날에 해당.
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8월 6일
8월 6일은 그레고리력으로 218번째(윤년일 경우 219번째) 날에 해당.
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9월 11일
9월 11일은 그레고리력으로 254번째(윤년일 경우 255번째) 날에 해당.
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9월 1일
9월 1일은 그레고리력으로 244번째(윤년일 경우 245번째) 날에 해당.
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9월 23일
9월 23일은 그레고리력으로 266번째(윤년일 경우 267번째) 날에 해당.
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