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병점차량사업소

색인 병점차량사업소

병점차량사업소(餠店車輛事業所)는 경기도 화성시 능동과 오산시 외삼미동 일원에 걸쳐 위치한 한국철도공사 소속 차량기지로서, 명칭과는 달리 병점동에 위치하지 않. 주요 업무는 경인선, 경부선, 장항선, 경원선, 서울 지하철 1호선을 운행하는 311000호대 전동차의 중기 편성 전동차 중 42~47, 54~65편성과 그리고 후기 편성 전동차 중 77~80편성과 누리로 등급 열차인 한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차의 입·출고와 경정비 및 통근형 전동차의 회차업무나 서동탄역 진출입 차량의 신호업무를 담당하고 있.

목차

  1. 22 처지: 간선 전기 동차, 경부선, 경기도, 경인선, 경원선, 병점기지선, 병점역, 누리로, 장항선, 이문차량사업소, 수색차량사업소, 오산시, 서동탄역, 서울 지하철 1호선, 통근형 전동차, 한국철도공사, 한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차, 한국철도공사 311000호대 전동차, 시흥차량사업소, 화성시, 2003년, 4월 30일.

간선 전기 동차

선 전기 동차(幹線 電氣 動車, Trunk line Electric Car, TEC)는 대한민국의 주요 간선 철도를 운행하는 열차에 투입되는 전기 동력분산식 열차를 가리키는 말이.

보다 병점차량사업소와 간선 전기 동차

경부선

경부본선(京釜本線)은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

보다 병점차량사업소와 경부선

경기도

경기도(京畿道)는 대한민국의 북서부에 있는 도이.

보다 병점차량사업소와 경기도

경인선

경인선(京仁線)은 서울특별시 구로구의 구로역과 인천광역시 중구의 인천역을 잇는 총 연장 27 km의 대한민국의 철도 노선이.

보다 병점차량사업소와 경인선

경원선

경원선(京元線)은 서울특별시 용산구의 용산역과 강원도 철원군의 백마고지역을 잇는 철도 노선이.

보다 병점차량사업소와 경원선

병점기지선

병점기지선(餠店基地線)은 경기도 화성시의 병점역과 오산시의 서동탄역을 잇는 한국철도공사의 경부선 지선 철도 노선이.

보다 병점차량사업소와 병점기지선

병점역

병점역(餠店驛)은 경기도 화성시 진안동에 있는 경부선과 병점기지선의 전철역이.

보다 병점차량사업소와 병점역

누리로

리로는 2009년 6월 1일부터 운행되는 한국철도공사의 여객 열차 등급명이.

보다 병점차량사업소와 누리로

장항선

장항선(長項線)은 대한민국 충청남도 천안시의 천안역을 기점으로 서해안을 경유하여 전라북도 익산시의 익산역을 종점으로 하는 한국철도공사의 철도 노선이.

보다 병점차량사업소와 장항선

이문차량사업소

이문차량사업소는 서울특별시 동대문구 이문3동에 위치한 한국철도공사 수도권동부본부 소속 경원선 전동차 사무소이.

보다 병점차량사업소와 이문차량사업소

수색차량사업소

수색차량사업소 및 서울차량사업소는 서울특별시 은평구 수색동과 마포구 상암동에 있는 차량.

보다 병점차량사업소와 수색차량사업소

오산시

오산시(烏山市)는 대한민국 경기도 남부에 있는 시이.

보다 병점차량사업소와 오산시

서동탄역

서동탄역(西東灘驛)은 경기도 오산시 외삼미동에 위치한 병점기지선의 전철역이.

보다 병점차량사업소와 서동탄역

서울 지하철 1호선

1980년대 초반 수도권 전철 노선도 청량리역 앞의 지하구간 출구 청량리역 앞의 지하구간 출구와 지하구간에서 나오는 전동차 서울 지하철 1호선(서울 地下鐵 一號線)은 대한민국 서울특별시 중구의 서울역과 동대문구의 청량리역을 잇는 대한민국 최초의 도시 철도이.

보다 병점차량사업소와 서울 지하철 1호선

통근형 전동차

통근형 전동차(通勤形電動車)는 통근자들의 원활한 출/퇴근을 위해 도시 철도나 광역철도에서 운행되는 전기 동력분산식 열차를 일컫는 말로 줄여서 통근열차 혹은 통근전철이.

보다 병점차량사업소와 통근형 전동차

한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

보다 병점차량사업소와 한국철도공사

한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차

국철도공사 200000호대 간선 전기 동차(幹線電氣動車) 또는 TEC(Trunk line Electric Car)는 2008년 도입된 간선 전기 동차이.

보다 병점차량사업소와 한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차

한국철도공사 311000호대 전동차

국철도공사 311000호대 전동차는 경부선, 경인선 복복선화로 인한 수요 증가 및 기존 한국철도공사 1000호대 전동차의 폐차로 인한 교체의 일환으로 도입한 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 2011년 3월까지 5000호대 차호를 사용하였으나, 2011년 4월부터 같은 해 10월까지 311000호대로 개정하였으며, 기존 311000호대의 차량 편성이 다 채워진 관계로 2016년 8월 반입분부터 형식 상 312000호대의 차량번호를 부여받아 반입되고 있다.

보다 병점차량사업소와 한국철도공사 311000호대 전동차

시흥차량사업소

시흥차량사업소(始興車輛事業所)는 경기도 시흥시 봉화로 55에 위치한 한국철도공사 소속 철도차량기지이.

보다 병점차량사업소와 시흥차량사업소

화성시

화성시(華城市)는 대한민국 경기도 서남부에 있는 시이.

보다 병점차량사업소와 화성시

2003년

2003년은 수요일로 시작하는 평년이.

보다 병점차량사업소와 2003년

4월 30일

4월 30일은 그레고리력으로 120번째(윤년일 경우 121번째) 날에 해당하며, 4월의 마지막 날이.

보다 병점차량사업소와 4월 30일

또한 병점기지, 병점기지역, 병점차량기지로 알려져 있다.