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47 처지: 도카이도 본선, 무코마치 역, 고세이 선, 기시베 역, 구로시오 (열차), 디젤 기관차, 스이타 역 (서일본 여객철도), 스이타 시, 우메다 역, 히메지 역, 이바라키 역, 일본, 일본국유철도, 일본화물철도, 전기 기관차, 조차장, 오사카 화물 터미널 역, 오사카부, 호쿠리쿠 본선, 산요 본선, 센리오카 역, 서일본여객철도, 한와 선, 하루카 (열차), 신호장, 홋포 화물선, 10월 1일, 10월 2일, 11월 15일, 1923년, 1952년, 1968년, 1978년, 1980년, 1982년, 1984년, 1987년, 1월, 1월 30일, 2007년, 2011년, 2월, 2월 1일, 4월 1일, 6월 1일, 6월 25일, 6월 2일.
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
무코마치 역
무코마치 역()은, 일본 교토부 무코 시에 있는 역으로, 서일본 여객철도의 도카이도 본선 상에 있는 역이.
고세이 선
세이 선()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이.
기시베 역
시베 역()은, 오사카부 스이타 시에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이.
구로시오 (열차)
시오는 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도가 운행하는 특급 열차의 이름이.
디젤 기관차
미국 샌프란시스코 일대를 달리는 디젤 전기기관차 디젤 기관차(diesel locomotive)는 디젤 기관을 구동시켜 객차나 화차를 견인하도록 제조.
스이타 역 (서일본 여객철도)
스이타 역()은 오사카부 스이타 시에 있는 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이.
스이타 시
스이타 시()는 일본 오사카부 중부에 있는 시이.
우메다 역
우메다 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 철도역이.
히메지 역
히메지 역()은 일본 효고현 히메지 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.
이바라키 역
이바라키 역()은, 오사카부 이바라키 시에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이.
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
보다 스이타 신호장와 일본
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
일본화물철도
일본화물철도 주식회사(Japan Freight Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 화물 철도 회사이.
전기 기관차
300px 전기 기관차(Electric locomotive)는 전기 모터로 구동되며 기관차 외부의 전선 또는 내부의 배터리에서 전기를 공급받는 기관차이.
조차장
버의 조차장 조차장(操車場)은 철도역의 한 종류로, 화차 및 객차 등 철도차량의 입환과 조성을 위하여 별도로 설치한 장소를 말. 조차장에는 역장 및 예하의 직원이 배치되므로, 보통역 혹은 관리역에 상당.
보다 스이타 신호장와 조차장
오사카 화물 터미널 역
오사카 화물 터미널 역()은 일본 오사카부 셋쓰 시에 있는 일본화물철도의 화물역이.
오사카부
오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.
호쿠리쿠 본선
호쿠리쿠 본선(호쿠리쿠혼센) 은 일본 시가현 마이바라 시의 마이바라 역에서 이시카와현 가나자와 시의 가나자와 역을 잇는 철도 노선이.
산요 본선
산요 본선()은 서일본 여객철도와 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 고베 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 있는 모지 역을 잇는다. 고베 역 ~ 시모노세키 역 구간(528.1 km)을 서일본 여객철도가, 시모노세키 역 ~ 모지 역 구간(6.3 km, 간몬 터널 구간)을 규슈 여객철도가 각각 운영한다.
센리오카 역
센리오카 역()은, 오사카부 셋쓰 시에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이.
서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
한와 선
와 선()은 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구의 덴노지 역에서 와카야마현 와카야마 시의 와카야마 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
하루카 (열차)
()는 서일본 여객철도 (JR 서일본)이, 간사이 국제공항 개항에 맞춰 운전을 개시한 공항 접근용 특급 (특별 급행) 열차의 명칭이.
신호장
신호장(信號場)은 운전취급 가운데 열차의 교행과 대피만을 위해 설치되는 철도역의 한 종류이.
보다 스이타 신호장와 신호장
홋포 화물선
홋포 화물선（)은 오사카부 스이타 시의 스이타 역에서 본선으로부터 분기되어 오사카 시 요도가와 구를 경유해 효고현 아마가사키 시의 아마가사키 역에서 다시 본선에 접속하는 도카이도 본선의 지선 명칭이다.
10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
10월 2일
10월 2일은 그레고리력으로 275번째(윤년일 경우 276번째) 날에 해당.
11월 15일
11월 15일은 그레고리력으로 319번째(윤년일 경우 320번째) 날에 해당.
1923년
1923년은 월요일로 시작하는 평년이.
1952년
1952년은 화요일로 시작하는 윤년이.
1968년
1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.
1978년
1978년은 일요일로 시작하는 평년이.
1980년
1980년은 화요일로 시작하는 윤년이.
1982년
1982년은 금요일로 시작하는 평년이.
1984년
1984년은 일요일로 시작하는 윤년이.
1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
1월
1월(一月)은 율리우스력과 그레고리력에서 한 해의 첫 번째 달이며, 31일까지 있는 7개의 달중 하나이.
보다 스이타 신호장와 1월
1월 30일
1월 30일은 그레고리력으로 30번째(윤년일 경우도 30번째) 날에 해당.
2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
2011년
2011년은 토요일로 시작하는 평년이.
2월
2월(二月, February)은 그레고리력에서 한 해의 두 번째 달이며, 평년일 때에는 28일, 윤년일 때에는 29일까지 있. 이 달과 그 해의 10월은 항상 같은 요일로 끝나며, 이 달과 작년의 6월은 항상 같은 요일로 시작.
보다 스이타 신호장와 2월
2월 1일
2월 1일은 그레고리력으로 32번째(윤년일 경우도 32번째) 날에 해당.
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
6월 1일
6월 1일은 그레고리력으로 152번째(윤년일 경우 153번째) 날에 해당.
6월 25일
6월 25일은 그레고리력으로 176번째(윤년일 경우 177번째) 날에 해당.
6월 2일
6월 2일은 그레고리력으로 153번째(윤년일 경우 154번째) 날에 해당.