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35 처지: 도후로마에 역, 미즈키 역, 가고시마 본선, 가스가바루 역, 다자이후 역, 니시테쓰 덴진오무타 선, 니시테쓰 다자이후 선, 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역, 니시테쓰쿠루메 역, 니시테쓰후쓰카이치 역, 승강장, 큐슈여객철도, 철도역, 오무타 역, 오노조 시, 오하시 역 (후쿠오카현), 서일본 철도, 야쿠인 역, 시라키바루 역, 후쿠오카현, Nimoca, 10월 1일, 1924년, 1968년, 1989년, 1998년, 2008년, 2013년, 2014년, 2017년, 2월 1일, 3월 22일, 4월 12일, 4월 6일, 9월 1일.
도후로마에 역
후로마에 역()은 일본 후쿠오카현 다자이후 시에 위치한 서일본 철도 덴진오무타 선의 역이.
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미즈키 역
미즈키 역()은 일본 후쿠오카현 오노조 시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이.
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가고시마 본선
시마 본선 또는 카고시마 본선()은 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구의 모지코 역으로부터 하카타 역 - 구마모토 역을 경유해서 구마모토현 야쓰시로 시의 야쓰시로 역까지와, 가고시마현 사쓰마센다이 시의 센다이 역부터 가고시마 시의 가고시마 역까지를 연결하는 큐슈여객철도의 간선 철도 노선이.
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가스가바루 역
스가바루 역()은 일본 후쿠오카현 가스가 시에 위치한 서일본 철도 덴진오무타 선의 역이.
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다자이후 역
자이후 역()은 일본 후쿠오카현 다자이후 시에 위치한 서일본 철도 다자이후 선의 역이.
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니시테쓰 덴진오무타 선
서일본 철도 덴진오무타 선()은,후쿠오카현 후쿠오카 시 주오 구 덴진의 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역부터, 동 현 오무타 시 구보타 정의 오무타 역까지를 묶는 서일본 철도(니시테쓰)의 철도 노선이다. 2000년 12월까지는 노선명이 오무타 선이었기 때문에, 본 노선을 「덴진오무타 선」이라 부르기 보다는 「오무타 선」이라고 부르는 이용자가 많다. 또, 이전에는 노선 자체를 가리켜 급행 전철이라는 애칭이 사용되고 있었다.
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니시테쓰 다자이후 선
서일본 철도 다자이후 선()은, 후쿠오카현 지쿠시노 시의 니시테쓰 후쓰카이치 역에서 후쿠오카 현 다자이후 시의 다자이후 역까지를 연결하는 서일본 철도(니시테쓰)의 철도 노선이.
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니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역
(북쪽 출입구) 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역()은 후쿠오카현 후쿠오카 시 주오 구 덴진 니초메에 있는 서일본 철도(니시테쓰)덴진오무타 선의 역이.
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니시테쓰쿠루메 역
시테쓰쿠루메 역()은 일본 후쿠오카현 구루메 시에 위치한 서일본 철도 덴진오무타 선의 철도역이.
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니시테쓰후쓰카이치 역
시테쓰후쓰카이치 역()은 일본 후쿠오카현 지쿠시노 시에 위치한 서일본 철도의 역이.
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승강장
승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.
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큐슈여객철도
슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있. 규슈 지방의 대부분의 노선 및 규슈와 혼슈(야마구치현)를 해저 터널로 연결하는 모지 역 - 시모노세키 역구간 (산요 본선)에서 여객 수송과 관련 사업을 하고 있. 또한 후쿠오카와 부산을 연결하는 고속선을 미래고속과 공동으로 운항하고 있으며, 여행업, 농업, 부동산 중개 등의 부대 사업도 전개하고 있. 사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있. (이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.).
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철도역
서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.
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오무타 역
오무타 역()은 일본 후쿠오카현 오무타 시에 있는 규슈 여객철도・일본화물철도・서일본 철도의 역이.
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오노조 시
오노조 시()는 일본 후쿠오카현의 중부에 위치하는 시이.
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오하시 역 (후쿠오카현)
오하시 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 미나미 구에 위치한 서일본 철도 덴진오무타 선의 역이.
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서일본 철도
오무타 선・다자이후 선・아마기 선・가이즈카 선(구 미야지가쿠선)의 4개의 철도 노선 및 시내버스・고속버스 등을 운영하는 것 외에 국제 화물(수출입)・부동산업・레저 서비스업 등도 하고 있. 후쿠오카 현내에 머물지 않고 일본 전국, 그리고 한국을 포함한 해외에서도 사업을 실시하고 있. 철도 사업의 통칭은 니시테쓰 전철(西鉄電車)이며, 버스 사업의 통칭은 니시테쓰 버스(西鉄バス)이.
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야쿠인 역
야쿠인 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 주오 구 시로카네 1초메에 소재하는 서일본 철도과 후쿠오카 시 교통국의 역이.
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시라키바루 역
시라키바루 역()은 일본 후쿠오카현 오노조 시에 위치한 서일본 철도 덴진오무타 선의 역이.
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후쿠오카현
후쿠오카 현()은 일본 규슈 지방 북쪽에 있는 현이.
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Nimoca
nimoca 전용 자동개찰기 (니시테쓰쿠루메 역) nimoca는 서일본 철도를 중심으로 회사와 규슈 북부 지역의 철도 · 버스에 도입된 자동 제어 규격의 IC 카드 승차권이.
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10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
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1924년
1924년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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1968년
1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1989년
1989년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2013년
2013년은 화요일로 시작하는 평년이.
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2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2017년
2017년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2월 1일
2월 1일은 그레고리력으로 32번째(윤년일 경우도 32번째) 날에 해당.
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3월 22일
3월 22일은 그레고리력으로 81번째(윤년일 경우 82번째) 날에 해당.
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4월 12일
4월 12일은 그레고리력으로 102번째(윤년일 경우 103번째) 날에 해당.
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4월 6일
4월 6일은 그레고리력으로 96번째(윤년일 경우 97번째) 날에 해당.
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9월 1일
9월 1일은 그레고리력으로 244번째(윤년일 경우 245번째) 날에 해당.
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