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24 처지: 도조 히데키, 도카이도 본선, 도시바, 가공 전차선, 가와사키 중공업, 고후 시, 대동아 전쟁, 회로 차단기, 자동공기제동, 히타치, 일본국유철도, 조에쓰 선, 주오 본선, 태평양 전쟁, 퓨즈, 쇼와 시대, 1934년, 1941년, 1944년, 1948년, 1953년, 1957년, 1977년, 1979년.
도조 히데키
조 히데키(1884년 12월 30일 ~ 1948년 12월 23일)는 일본 제국의 군인, 정치인이.
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도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도시바
에 위치한 도시바 본사 빌딩 주식회사 도시바(株式会社東芝,Toshiba Corporation)는 일본 도쿄에 본사를 둔 전기 및 전자기기 제조기업이.
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가공 전차선
리식 전주와 가공 전차선 가공 전차선은 트램, 트롤리버스, 열차등의 지붕에서 전기를 받는 철도차량에 전력을 공급하기 위해 카터너리식이나 콘크리트 구조물로 공중에 전선을 설치한 것을 의미.
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가와사키 중공업
와사키 중공업 주식회사()는 일본의 선박, 철도 차량, 항공기, 이륜차 등의 수송 기기와 그 외 기계 장치를 제조하는 일본 기업이.
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고후 시
후 시()는 일본 야마나시현 중앙부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.
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대동아 전쟁
전쟁 시작 전인 이듬해 1942년에 일본 정부가 발행한 대동아 전쟁 국고 채권 (전쟁 국채). 전후 인플레이션으로 쓸모가 없게 되었다. 대동아 전쟁()은 일본 제국과 미국 · 영국 · 네덜란드 · 소련 · 중화민국 등의 연합국과의 사이에 발생한 태평양 전쟁에 대한 일본 정부의 호칭이.
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회로 차단기
회로 차단기는 전기 회로에서 과부하가 걸리거나 단락으로 인한 피해를 막기 위해 자동으로 회로를 정지시키는 장치이.
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자동공기제동
자동공기제동(自動空氣制動)은 철도차량에 사용되는 공기제동 방식의.
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히타치
히타치(혹은 常陸)를 포함하는 낱말은 다음과 같.
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일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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조에쓰 선
조에쓰 선은 일본 군마현 다카사키 시에 있는 다카사키 역과 니가타현 나가오카 시에 있는 미야우치 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.
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주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
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태평양 전쟁
평양 전쟁, 또는 때때로 아시아-태평양 전쟁,은 제2차 세계 대전의 전역 중 하나로 태평양과 동아시아에서 벌어진 전쟁이.
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퓨즈
(fuse)는 낮은 온도에서 녹아버리는 합금으로 만든 짧은 전선을 말하는 외래어이.
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쇼와 시대
쇼와 시대()는 20세기 일본의 연호의 하나로, 쇼와 천황의 통치에 해당하는 1926년 12월 25일부터 1989년 1월 7일까지를 가리.
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1934년
1934년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1941년
1941년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1944년
1944년은 토요일로 시작하는 윤년이.
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1948년
1948년은 목요일로 시작하는 윤년이.
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1953년
1953년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1957년
1957년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1977년
1977년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1979년
1979년은 월요일로 시작하는 평년이.
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