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하루타 역

색인 하루타 역

역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카가와 구에 있는 도카이 여객철도 간사이 본선의 역이.

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목차

  1. 33 처지: 도카이여객철도, 마쓰사카 역, 배리어 프리, 간사이 본선, 가메야마 역, 가메야마 역 (미에현), 가니에 역, 긴테쓰 나고야 선, 구와나 역, 나고야 역, 나고야 시, 나카가와 구, 스마트카드, 욧카이치 역, 승강장, 일본, 철도역, 엘리베이터, 핫타 역, 아이치현, TOICA, 11월 25일, 1970년, 1992년, 1993년, 1998년, 1999년, 2001년, 2006년, 3월 3일, 7월, 7월 18일, 8월 1일.

  2. 도카이 여객철도의 철도역
  3. 아이치현의 철도역

도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

보다 하루타 역와 도카이여객철도

마쓰사카 역

마쓰사카 역()은 일본 미에현 마쓰사카 시에 있는 도카이 여객철도 · 긴키 닛폰 철도의 역이.

보다 하루타 역와 마쓰사카 역

배리어 프리

장애인을 표시하는 국제적인 심볼로 장애인의 이용이 쉬운 시설과 건물에 붙인다. 배리어 프리()는 장애인 및 고령자 등의 사회적 약자들의 사회 생활에 지장이 되는 물리적인 장애물이나 심리적인 장벽을 없애기 위해 실시하는 운동 및 시책을 말.

보다 하루타 역와 배리어 프리

간사이 본선

사이 본선()은, 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 나고야 역에서 가메야마 역, 나라 역을 거쳐 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이.

보다 하루타 역와 간사이 본선

가메야마 역

메야마 역(亀山駅, かめやまえき)은 일본의 철도역이.

보다 하루타 역와 가메야마 역

가메야마 역 (미에현)

메야마 역()은 일본 미에현 가메야마 시에 있는 도카이 여객철도 · 서일본 여객철도의 역이.

보다 하루타 역와 가메야마 역 (미에현)

가니에 역

에 역()은 일본 아이치현 아마 군 가니에 정에 있는 도카이 여객철도 간사이 본선의 역이.

보다 하루타 역와 가니에 역

긴테쓰 나고야 선

야 선()은 일본 미에현 마쓰사카 시의 이세나카가와 역으로 부터 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 위치한 긴테쓰 나고야 역에 이르는 총 연장 78.8km의 긴키 닛폰 철도 관할 노선이.

보다 하루타 역와 긴테쓰 나고야 선

구와나 역

와나 역()은 일본 미에현 구와나 시에 있는 도카이 여객철도 · 긴키 닛폰 철도 · 요로 철도의 역이.

보다 하루타 역와 구와나 역

나고야 역

야 역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 시 교통국·나고야 임해고속철도의 역이.

보다 하루타 역와 나고야 역

나고야 시

야 시는 아이치현의 현청 소재지이.

보다 하루타 역와 나고야 시

나카가와 구

와 구()는 일본 나고야 시를 구성하는 16개 구 중 하나이.

보다 하루타 역와 나카가와 구

스마트카드

스마트카드(smart card)는 일반적인 신용카드와 동일한 재질과 사이즈인 플라스틱 카드의 표면에 자체 연산 기능이 있는 8비트 또는 32비트 마이크로 프로세서(MPU)와 운영 체제(COS), 그리고 안전한 저장영역으로서의 EEPROM이 내장되어 있는 집적회로(IC) 칩이 표면에 부착된 전자식 카드이.

보다 하루타 역와 스마트카드

욧카이치 역

욧카이치 역()은 일본 미에현 욧카이치 시에 있는 도카이 여객철도 · 일본화물철도 간사이 본선의 역이.

보다 하루타 역와 욧카이치 역

승강장

승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.

보다 하루타 역와 승강장

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

보다 하루타 역와 일본

철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

보다 하루타 역와 철도역

엘리베이터

런던 지하철 정거장의 낮은 곳에 있는 엘리베이터들. 1895년경 와이어케이지형 엘리베이터. 대한민국의 엘리베이터 등록번호 표지. 국가승강기정보센터에서 등록번호를 입력하여 승강기의 위치를 확인할 수 있다. 엘리베이터(),, 또는 승강기(昇降機)는 동력을 사용하여 사람이나 화물을 수직 방향으로 이동하기 위해 사용하는 장치이.

보다 하루타 역와 엘리베이터

핫타 역

핫타 역(팔전역)은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구와 나카가와 구에 위치한 철도역이.

보다 하루타 역와 핫타 역

아이치현

아이치 현()은 일본 혼슈 중부 지방에 있는 현이.

보다 하루타 역와 아이치현

TOICA

TOICA 표면 (통상판) TOICA는 도카이 여객 철도(이하 JR 도카이)가 제공하는 재래선 IC 승차권 서비스의 총칭이.

보다 하루타 역와 TOICA

11월 25일

11월 25일은 그레고리력으로 329번째(윤년일 경우 330번째) 날에 해당.

보다 하루타 역와 11월 25일

1970년

1970년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 하루타 역와 1970년

1992년

보스니아 내전으로 파괴된 도서관에서 한 첼리스트가 연주를 하고 있다. 1992년은 수요일로 시작하는 윤년이.

보다 하루타 역와 1992년

1993년

8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 하루타 역와 1993년

1998년

1998년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 하루타 역와 1998년

1999년

1999년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 하루타 역와 1999년

2001년

9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.

보다 하루타 역와 2001년

2006년

2006년은 일요일로 시작하는 평년이.

보다 하루타 역와 2006년

3월 3일

3월 3일은 그레고리력으로 62번째(윤년일 경우 63번째) 날에 해당.

보다 하루타 역와 3월 3일

7월

7월(七月)은 그레고리력에서 한 해의 일곱 번째 달이며, 31일까지 있. 이 달과 그 해의 4월은 항상 같은 요일로 시작하며, 윤년인 경우 그 해의 1월과도 같은 요일로 시작하고 같은 요일로 끝. 400년 동안 이 달은 수요일, 금요일, 일요일에 58번, 월요일과 화요일에 57번, 목요일과 토요일에는 56번 시작.

보다 하루타 역와 7월

7월 18일

7월 18일은 그레고리력으로 199번째(윤년일 경우 200번째) 날에 해당.

보다 하루타 역와 7월 18일

8월 1일

8월 1일은 그레고리력으로 213번째(윤년일 경우 214번째) 날에 해당.

보다 하루타 역와 8월 1일

참고하세요

도카이 여객철도의 철도역

아이치현의 철도역