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36 처지: 동일본여객철도, 미토 역 (이바라키현), 미토 선, 교통카드, 다카하기 역, 닛포리 역, 우에노 역, 히로노 역 (후쿠시마현), 히타치 국, 히타치 제작소, 히타치 시, 히타치타가 역, 이바라키현, 이와키 역 (후쿠시마현), 일본, 일본국유철도, 일본화물철도, 조반 선, 직결 운행, 철도역, 오기쓰 역, 오야마 역 (도치기현), 쓰치우라 역, Suica, 10월 20일, 11월 1일, 1897년, 1906년, 1939년, 1950년대, 1987년, 1995년, 2008년, 2월 25일, 3월, 4월 1일.
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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미토 역 (이바라키현)
미토 역()은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 동일본 여객철도, 가시마 임해 철도의 철도역이.
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미토 선
미토 선()은 도치기현 오야마 시의 오야마 역과 이바라키현 가사마 시의 도모베 역을 잇는 동일본 여객철도가 운영하는 철도 노선(간선 철도)이.
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교통카드
통카드 충전기 교통카드는 대중 교통수단의 운임이나 유료 도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화.
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다카하기 역
역()은 일본 이바라키현 다카하기 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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닛포리 역
닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국의 철도역이.
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우에노 역
우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.
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히로노 역 (후쿠시마현)
히로노 역은 일본 후쿠시마현 후타바 군 히로노 정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.
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히타치 국
히타치 국 히타치 국()는 고대 일본의 지방행정구분이었던 영제국(令制國)의 하나로, 도카이도(東海道)에 속해 있던 옛 구니의.
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히타치 제작소
옛 본점이었던 히타치 오차노미즈 빌딩. 주식회사 히타치 제작소(Hitachi, Ltd.)는 일본의 전기 및 전자기기 제조업체로 기업 표어는 「Inspire the Next」이.
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히타치 시
히타치 시()는 일본 이바라키현 북부에 있는 시이.
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히타치타가 역
히타치타가 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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이바라키현
이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.
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이와키 역 (후쿠시마현)
이와키 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시 타이라 지구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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일본화물철도
일본화물철도 주식회사(Japan Freight Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 화물 철도 회사이.
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조반 선
조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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철도역
서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.
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오기쓰 역
오기쓰 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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오야마 역 (도치기현)
오야마 역()은 일본 도치기현 오야마 시 에 위치한, 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센의 정차역이.
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쓰치우라 역
쓰치우라 역()은 일본 이바라키현 쓰치우라 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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Suica
Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.
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10월 20일
10월 20일은 그레고리력으로 293번째(윤년일 경우 294번째) 날에 해당.
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11월 1일
11월 1일은 그레고리력으로 305번째(윤년일 경우 306번째) 날에 해당.
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1897년
1897년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1906년
1906년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1939년
1939년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1950년대
1950년대는 1950년부터 1959년까지를 가리.
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1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1995년
1995년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2월 25일
2월 25일은 그레고리력으로 56번째(윤년일 경우도 56번째) 날에 해당.
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3월
3월(三月)은 그레고리력에서 한 해의 세 번째 달이며, 31일까지 있. 북반구에서는 3월이 되면서 날씨가 풀리기 때문에, 대체로 이 달을 봄의 시작으로 본. 남반구는 가을이.
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
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