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24 처지: 도부 철도 8000계 전동차, 객차, 고무, 보기 대차, 볼스터 앵커, 볼스터리스 대차, 공기 용수철, 변형, 관성, 대차, 자동차, 힘, 절연체, 조화 진동자, 진동, 철도 차량, 충동, 파장, 풀무, 선형성, 토션 바, 훅 법칙, 완충기, SIG.
도부 철도 8000계 전동차
수선 이후의 도부 8000계 전동차 도부 8000계 전동차()는 일본의 사유 철도의 하나인 도부 철도의 대표적인 통근형 전동차이.
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객차
객차(客車)는 철도에서 여객을 수송하기 위해 이용되는 철도차량을 가리.
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고무
무나무에서 유액를 받고 있다. 고무(←←)는 탄성이 있는 탄화수소 중합체이며 우유의 콜로이드 부유물이나 라텍스와 같이 일부 나무의 수액 안에서 자연스럽게 만들어.
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보기 대차
보기차의 곡선통과 보기 대차(Bogie 臺車)란, 차체에 대해서 수평 방향으로 회전 가능한 장치를 가진 대차의 총칭이.
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볼스터 앵커
이렉트 마운트 방식 대차의 볼스터 앵커(연보라색). 볼스터 앵커의 예. 긴키 차량의 KD76형 다이렉트 마운트 대차. 볼스터 앵커(bolster anchor)는 철도차량의 대차를 구성하는 부재 중. 볼스터 대차에 쓰이고 있는 것으로, 상하동(上下動)을 흡수하는 볼스터 스프링에 설치되어 대차의 견인력 및 제동력을 전달하며, 차체에 선회 강성을 부여하는 기능을.
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볼스터리스 대차
205계 전동차용) 볼스터리스 대차()는, 보기 대차에서 차체 중량을 받는 부품인 볼스터를 생략.
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공기 용수철
공기 용수철(空氣龍鬚鐵)은 압축공기의 탄력성을 이용한 용수철 장치를 가리.
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변형
변형에는 다음과 같은 뜻이 있.
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관성
성(慣性)은 물체에 작용하는 힘의 총합이 0일 때, 운동의 상태를 유지하려는 경향을 말하며, 운동의 상태가 변할 때 물체의 저항력이.
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대차
(臺車)는 짐을 태워 운반 이동하기 위한 차륜이 붙은 받침대를 말. 소화물등을 운반할 경우에 사용하는 손잡이가 붙어 있고 작은 것에는 인력으로 끄는 것부터 큰 것으로는 철강제 구조물이나 제철소에 대한 무쇠를 탑재해 견인 이동하는 등의 용도의 대하중용까지를 말. 자동차 부품용등의 전용 차체를 지탱하는 부분에 대해서는 수송중에 상품의 변형이 없도록, 또 납입처에서의 작업자의 꺼내기 용이함등에 대해서도 구조적으로 배.
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자동차
자동차(自動車)는 자체 엔진 에서 만든 동력을 바퀴에 전달하여 지상에서 승객이나 화물을 운반하는 교통 수단이.
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힘
힘은 무언가를 제어하고 지배함을 의미.
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절연체
절연체 (絶緣體)는 전기나 열을 전달하기 어려운 성질을 가지는 물질의 총칭이.
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조화 진동자
조화 진동을 하는 대표적인 예인 용수철. 조화 진동자(調和振動子)는 고전역학에서 다루는 기본적인 계 중의 하나로, 평형점에서 물체가 이동했을 때, 훅 법칙에 의한 복원력 을 받는 계이.
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진동
동(振動, oscillation)은 주기가 있는 변화이.
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철도 차량
량(鐵道車輛)은 철도의 선로(線路) 위를 운행할 목적으로 제조된 동력차·객차·화차 및 특수차 등을 말.
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충동
충동의 다른 뜻은 다음과 같.
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파장
장(波長, wavelength) 또는 결너비는 공간에 퍼져 있는 파동의 한 번의 주기가 가지는 길이이.
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풀무
무 풀무는 바람을 일으키는 기구이.
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선형성
선형성(線型性, linearity) 또는 선형(線型, linear)은, 직선처럼 똑바른 도형, 또는 그와 비슷한 성질을 갖는 대상이라는 뜻으로, 이러한 성질을 갖고 있는 변환 등에 대하여 쓰는 용어이.
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토션 바
션 바(torsion bar)는 금속 봉을 비틀 때의 반발력을 이용한 용수철의 일종이.
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훅 법칙
훅 법칙()은 용수철과 같이 탄성이 있는 물체가 외력에 의해 늘어나거나 줄어드는 등 변형되었을 때 자신의 원래 모습으로 돌아오려고 저항하는 복원력의 크기와 변형의 정도의 관계를 나타내는 물리 법칙이.
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완충기
압 가스 쇼크 업소버 완충기(緩衝器) 또는 미국식 영어로는 쇼크 업소버() 혹은 영국식 영어로는 댐퍼()는 위치의 이동을 억제하기 위한 장. 용수철을 사용해 진동, 충격을 완충하는 시스템에서 용수철의 특성에 의한 반동(주기 진동)을 완화하기 위해 사용.
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SIG
SIG는 다음을 가리.
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