브라우저보다 빠른!과천선와 서울메트로의 유사점
과천선와 서울메트로는 공통적으로 27 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 경부선, 경원선, 남태령역, 당고개역, 일산선, 수도권 전철, 사당역, 서울 지하철 1호선, 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 3호선, 서울 지하철 4호선, 서울교통공사, 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차, 서울교통공사 4000호대 전동차, 서울특별시, 서초구, 한국철도공사, 한국철도공사 311000호대 전동차, 한국철도공사 341000호대 전동차, 한국철도시설공단, 안산선, 환승역, 1993년, 1994년, 1996년, 2000년, 4월 1일.
경부선
경부본선(京釜本線)은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
경부선와 과천선 · 경부선와 서울메트로 ·
경원선
경원선(京元線)은 서울특별시 용산구의 용산역과 강원도 철원군의 백마고지역을 잇는 철도 노선이.
경원선와 과천선 · 경원선와 서울메트로 ·
남태령역
령역(南泰嶺驛)은 서울특별시 서초구 방배동에 있는 서울 지하철 4호선과 과천선의 전철역이.
과천선와 남태령역 · 남태령역와 서울메트로 ·
당고개역
당고개역(―驛)은 서울특별시 노원구에 있는 서울 지하철 4호선의 전철역이.
과천선와 당고개역 · 당고개역와 서울메트로 ·
일산선
일산선(一山線)은 대한민국 경기도 고양시 덕양구에 있는 지축역과 일산서구에 있는 대화역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.
과천선와 일산선 · 서울메트로와 일산선 ·
수도권 전철
민국의 수도권 전철(首都圈電鐵)은 대한민국 서울특별시, 인천광역시, 경기도, 충청남도 아산시, 천안시, 강원도 춘천시에서 운행하는 서울 지하철, 인천 지하철, 한국철도공사에서 운영하는 광역철도 및 인천국제공항철도, 신분당선, 서해선 등을 아울러 이르는 말로 대한민국에서 가장 복잡한 체계를 가진 광역전철 체계이.
사당역
사당역(舍堂驛)은 대한민국 서울특별시 동작구 사당동과 관악구 남현동과 서초구 방배동에 걸쳐 있는 서울 지하철 2호선과 서울 지하철 4호선의 환승역이.
과천선와 사당역 · 사당역와 서울메트로 ·
서울 지하철 1호선
1980년대 초반 수도권 전철 노선도 청량리역 앞의 지하구간 출구 청량리역 앞의 지하구간 출구와 지하구간에서 나오는 전동차 서울 지하철 1호선(서울 地下鐵 一號線)은 대한민국 서울특별시 중구의 서울역과 동대문구의 청량리역을 잇는 대한민국 최초의 도시 철도이.
과천선와 서울 지하철 1호선 · 서울 지하철 1호선와 서울메트로 ·
서울 지하철 2호선
서울 지하철 2호선(서울 地下鐵 二號線)은 대한민국 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이.
과천선와 서울 지하철 2호선 · 서울 지하철 2호선와 서울메트로 ·
서울 지하철 3호선
서울 지하철 3호선(서울 地下鐵 三號線)은 경기도 고양시 일산서구에 있는 대화역과 서울특별시 송파구에 있는 오금역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이.
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서울 지하철 4호선
서울 지하철 4호선(서울 地下鐵 四號線)은 대한민국 서울특별시 노원구의 당고개역과 서울특별시 서초구의 남태령역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이.
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서울교통공사
서울교통공사는 서울특별시의 산하 공기업이.
서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차
서울교통공사 3000호대 광폭형 초퍼제어 전동차는 서울 지하철 3호선 구파발역 - 독립문역 구간의 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.
과천선와 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 · 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차와 서울메트로 ·
서울교통공사 4000호대 전동차
서울교통공사 4000호대 전동차는 1993년부터 1994년까지 서울 지하철 4호선에 도입된 서울교통공사의 전동차이.
과천선와 서울교통공사 4000호대 전동차 · 서울교통공사 4000호대 전동차와 서울메트로 ·
서울특별시
서울특별시(서울特別市)는 대한민국의 수도이자 최대 도시이.
서초구
서초구(瑞草區)는 대한민국 서울특별시 남부에 있는 구이.
과천선와 서초구 · 서울메트로와 서초구 ·
한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
한국철도공사 311000호대 전동차
국철도공사 311000호대 전동차는 경부선, 경인선 복복선화로 인한 수요 증가 및 기존 한국철도공사 1000호대 전동차의 폐차로 인한 교체의 일환으로 도입한 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 2011년 3월까지 5000호대 차호를 사용하였으나, 2011년 4월부터 같은 해 10월까지 311000호대로 개정하였으며, 기존 311000호대의 차량 편성이 다 채워진 관계로 2016년 8월 반입분부터 형식 상 312000호대의 차량번호를 부여받아 반입되고 있다. 현재 총 10량 100개 편성(1000량)이 운행하고 있다.
과천선와 한국철도공사 311000호대 전동차 · 서울메트로와 한국철도공사 311000호대 전동차 ·
한국철도공사 341000호대 전동차
국철도공사 341000호대 전동차는 1993년 과천선 개통으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도시설공단
국철도시설공단(韓國鐵道施設公團, Korea Rail Network Authority)은 국토교통부 산하기관이.
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안산선
안산선(安山線)은 경기도 군포시의 금정역과 시흥시의 오이도역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.
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환승역
4호선 전동차 간 평면 환승이 가능한 수도권 전철 금정역 런던의 스트랫퍼드 역 타이베이 첩운의 환승역 구조 환승역(換乘驛) 또는 갈아타기역은 서로 다른 노선이 만나 상대 노선 열차로 갈아타는 것을 할 수 있는 역을 뜻. 좁은 뜻으로서는 광역 철도 또는 도시 철도로 이루어진 두 가지 이상의 노선이 만나 다른 노선으로 환승을 할 수 있는 역을 뜻하며, 넓은 뜻으로는 일반 철도나 다른 궤도교통수단을 모두 넣은 것을 뜻. 갈아타기역 중에는 금정역이나 김포공항역, 스트랫퍼드 역처럼 한 승강장에서 다른 노선으로 쉽게 갈아탈 수 있는 경우도 있.
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1993년
8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.
1994년
1994년은 토요일로 시작하는 평년이.
1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 과천선와 서울메트로에는 공통점이 있습니다
- 과천선와 서울메트로의 유사점은 무엇입니까
과천선와 서울메트로의 비교.
과천선에는 83 개의 관계가 있고 서울메트로에는 189 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 27을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 9.93%입니다 = 27 / (83 + 189).
참고 문헌
이 기사에서는 과천선와 서울메트로의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
