동일본여객철도와 조반 선의 유사점
동일본여객철도와 조반 선는 공통적으로 36 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄도, 도호쿠 본선, 도호쿠 지방, 도호쿠 지방 태평양 해역 지진, 도호쿠 신칸센, 동일본 여객철도 209계 전동차, 동일본 여객철도 651계 전동차, 동일본 여객철도 701계 전동차, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본 여객철도 E531계 전동차, 동일본 여객철도 E721계 전동차, 미토 역 (이바라키현), 미토 선, 미토 시, 미야기현, 반에쓰토 선, 게이힌도호쿠 선, 교통카드, 나리타 선, 다카사키 선, 스이군 선, 우쓰노미야 선, 이바라키현, 조에쓰 신칸센, 지바현, 센다이 역 (미야기현), 센다이 시, 센잔 선, 센세키 선, 야마노테 선, ..., 아오바 구 (센다이 시), 아키타 신칸센, Suica, 2005년, 2007년, 2011년. 색인을 확장하십시오 (6 더) »
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
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도호쿠 지방
호쿠 지방()은 일본 혼슈 동북부에 있는 아오모리현, 이와테현, 미야기현, 아키타현, 야마가타현, 후쿠시마현의 6현을 말. 면적은 66,889 km²로 혼슈 전체 면적의 약 30%에 해당.
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도호쿠 지방 태평양 해역 지진
미국 메사추세츠 주 웨스턴 지진관측소의 지진계에 기록된 지진 파형. 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(), 또는 흔히 동일본대지진(東日本大地震)은 2011년(헤이세이 23년) 3월 11일 금요일 14시 46분 JST (05:46 UTC)에 일본 산리쿠 연안 태평양 앞바다에서 일어난 해저 거대지진이.
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도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
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동일본 여객철도 209계 전동차
동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.
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동일본 여객철도 651계 전동차
동일본 여객철도 651계 전동차()는 1989년에 등장한 동일본 여객철도의 직교류 겸용 특급형 전동차이.
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동일본 여객철도 701계 전동차
JR동일본 701계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 교류 일반형 전동차이.
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동일본 여객철도 E231계 전동차
동일본 여객철도 E231계 전동차()는 동일본 여객철도가 소유하고 있는 일반형 전동차이다.
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동일본 여객철도 E531계 전동차
동일본 여객철도 E531계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 교직 양용 일반형 전동차이.
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동일본 여객철도 E721계 전동차
E721계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 교류 일반형 전동차이다본 형식은 3도어 세미 크로스시트로 제작되었기 때문에 일반적으로는 근교형으로 분류되지만 JR 동일본에서 E231계 이후 보통 열차용 전동차의 구분에서 일반형을 사용하기 때문(일반형 차량(철도)를 참조)본고에서는 일반형으.
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미토 역 (이바라키현)
미토 역()은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 동일본 여객철도, 가시마 임해 철도의 철도역이.
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미토 선
미토 선()은 도치기현 오야마 시의 오야마 역과 이바라키현 가사마 시의 도모베 역을 잇는 동일본 여객철도가 운영하는 철도 노선(간선 철도)이.
미토 시
미토 시()는 이바라키현 중앙부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.
미야기현
미야기현()은 일본 도호쿠 지방 태평양 연안에 있는 현이고, 현청 소재지는 센다이 시이.
반에쓰토 선
반에쓰토 선()은 일본 후쿠시마현 이와키 시의 이와키 역부터 고리야마 시의 고리야마 역을 잇는, 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 동일본여객철도 · 게이힌도호쿠 선와 조반 선 ·
교통카드
통카드 충전기 교통카드는 대중 교통수단의 운임이나 유료 도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화.
나리타 선
리타 선()은 일본 동일본 여객철도의 철도 노선이.
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다카사키 선
사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.
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스이군 선
스이군 선()은 일본 이바라키현 미토 시의 미토 역부터 후쿠시마현 고리야마 시의 아사카나가모리 역까지와, 이바라키 현 나카 시의 가미스가야 역으로 분기해서 이바라키 현 히타치오타 시의 히타치오타 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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우쓰노미야 선
우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.
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이바라키현
이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.
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조에쓰 신칸센
조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.
동일본여객철도와 조에쓰 신칸센 · 조반 선와 조에쓰 신칸센 ·
지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
센다이 역 (미야기현)
센다이 역()은 일본 미야기현 센다이 시 아오바 구에 있는 JR동일본, 센다이 지하철의 철도역이.
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센다이 시
센다이 시()는 미야기현의 현청 소재지이고, 도호쿠 지방의 중심 도시로서의 기능도 갖추고 있.
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센잔 선
센잔 선()은 일본 미야기현 센다이 시 아오바 구 센다이 역을 기점으로 하여 야마가타현 야마가타 시 우젠치토세 역을 잇는 총 연장 58km의 동일본 여객철도의 관할 노선이.
센세키 선
센세키 선 은 일본의 미야기현 센다이 시 아오바 구에 있는 아오바도리 역에서 센다이 역을 경유하여 미야기 현 이시노마키 시에 있는 이시노마키 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
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아오바 구 (센다이 시)
아오바 구()는 센다이 시를 구성하는 5개 구 중 하나이.
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아키타 신칸센
E3계 고마치 (도쿄 역) E3계 고마치 (아키타 역) 오마가리 역) E6계 모습 아키타 신칸센()은 모리오카 역에서 아키타 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 미니 신칸센 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차를 이르는 말이.
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Suica
Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.
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2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
2005년와 동일본여객철도 · 2005년와 조반 선 ·
2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
2007년와 동일본여객철도 · 2007년와 조반 선 ·
2011년
2011년은 토요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 동일본여객철도와 조반 선에는 공통점이 있습니다
- 동일본여객철도와 조반 선의 유사점은 무엇입니까
동일본여객철도와 조반 선의 비교.
동일본여객철도에는 241 개의 관계가 있고 조반 선에는 210 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 36을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 7.98%입니다 = 36 / (241 + 210).
참고 문헌
이 기사에서는 동일본여객철도와 조반 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: