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게이한 게이신 선

색인 게이한 게이신 선

이신 선()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구의 미사사기 역부터 일본 시가현 오쓰 시의 하마오쓰 역을 잇는 게이한 전기 철도의 철도 노선이.

목차

  1. 27 처지: 도카이도 본선, 미사사기 역, 가미사카에마치 역, 게이한 이시야마사카모토 선, 게이한 전기 철도, 게이한야마시나 역, 고세이 선, 복선 (철도), 비와코 선, 교토 시, 교토 시영 지하철 도자이 선, 교토부, 우즈마사텐진가와 역, 일본, 직류, 오이와케 역 (시가현), 오타니 역 (시가현), 오쓰 시, 표준궤, 서일본여객철도, 야마시나 구, 야마시나 역, 하마오쓰 역, 시가현, 시노미야 역, 1912년, 8월 15일.

  2. 1912년 개통한 철도 노선
  3. 게이한 전기 철도의 철도 노선
  4. 교토부의 철도
  5. 시가현의 철도
  6. 오쓰시

도카이도 본선

이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.

보다 게이한 게이신 선와 도카이도 본선

미사사기 역

미사사기 역()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구에 있는 교토 시 교통국과 게이한 전기철도의 역이.

보다 게이한 게이신 선와 미사사기 역

가미사카에마치 역

미사카에마치 역()은 일본 시가현 오쓰 시에 있는 게이한 전기철도 게이한 게이신 선의 역이.

보다 게이한 게이신 선와 가미사카에마치 역

게이한 이시야마사카모토 선

이시야마사카모토 선()은 일본 시가현 오쓰 시의 이시야마데라 역부터 사카모토 역을 잇는 게이한 전기 철도의 철도 노선이.

보다 게이한 게이신 선와 게이한 이시야마사카모토 선

게이한 전기 철도

이한 전기 철도()는 오사카부 · 교토부 · 시가현에 노선망을 가진 일본의 대규모 사. 약칭은 게이한이.

보다 게이한 게이신 선와 게이한 전기 철도

게이한야마시나 역

이한야마시나 역()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구에 있는 게이한 전기철도 게이한 게이신 선의 역이.

보다 게이한 게이신 선와 게이한야마시나 역

고세이 선

세이 선()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이.

보다 게이한 게이신 선와 고세이 선

복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

보다 게이한 게이신 선와 복선 (철도)

비와코 선

비와코 선()은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이.

보다 게이한 게이신 선와 비와코 선

교토 시

시()는 일본 혼슈 중앙부에 있는 일본 10대 도시중 하나이.

보다 게이한 게이신 선와 교토 시

교토 시영 지하철 도자이 선

시 교통국 지하철 도자이 선()은 일본의 지하철 노선 가운데 하나이.

보다 게이한 게이신 선와 교토 시영 지하철 도자이 선

교토부

부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.

보다 게이한 게이신 선와 교토부

우즈마사텐진가와 역

우즈마사텐진가와 역()은 일본 교토부 교토 시 우쿄 구에 있는 교토 시영 지하철 도자이 선의 역이.

보다 게이한 게이신 선와 우즈마사텐진가와 역

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

보다 게이한 게이신 선와 일본

직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

보다 게이한 게이신 선와 직류

오이와케 역 (시가현)

오이와케 역()은 일본 시가현 오쓰 시에 있는 게이한 전기철도 게이한 게이신 선의 역이.

보다 게이한 게이신 선와 오이와케 역 (시가현)

오타니 역 (시가현)

오타니 역()은 일본 시가현 오쓰 시에 있는 게이한 전기철도 게이한 게이신 선의 역이.

보다 게이한 게이신 선와 오타니 역 (시가현)

오쓰 시

오쓰 시()는 시가현 서부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.

보다 게이한 게이신 선와 오쓰 시

표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

보다 게이한 게이신 선와 표준궤

서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

보다 게이한 게이신 선와 서일본여객철도

야마시나 구

야마시나 구()는 일본 교토 시를 구성하는 11개 구 중 하나이.

보다 게이한 게이신 선와 야마시나 구

야마시나 역

야마시나 역()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)·교토 시 교통국 (교토 시영 지하철)의 철도역이.

보다 게이한 게이신 선와 야마시나 역

하마오쓰 역

비와코하마오쓰 역()은 일본 시가현 오쓰 시에 위치한 게이한 전기 철도의 철도역이.

보다 게이한 게이신 선와 하마오쓰 역

시가현

시가현()은 일본 긴키 지방에 있는 현이.

보다 게이한 게이신 선와 시가현

시노미야 역

시노미야 역()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구에 있는 게이한 전기철도 게이한 게이신 선의 역이.

보다 게이한 게이신 선와 시노미야 역

1912년

1912년은 월요일로 시작하는 윤년이.

보다 게이한 게이신 선와 1912년

8월 15일

8월 15일은 그레고리력으로 227번째(윤년일 경우 228번째) 날에 해당.

보다 게이한 게이신 선와 8월 15일

참고하세요

1912년 개통한 철도 노선

게이한 전기 철도의 철도 노선

교토부의 철도

시가현의 철도

오쓰시

또한 게이신 선, 게이한 전기 철도 게이신 선로 알려져 있다.