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광주광역시 도시철도공사 1000호대 전동차

색인 광주광역시 도시철도공사 1000호대 전동차

전동차 실내 광주광역시 도시철도공사 1000호대 전동차는 광주광역시 도시철도공사에서 사용하는 차량으로, 한국형 표준전동차를 대한민국 최초로 상용화하여 2003년 2월부터 반입하였.

23 처지: 가변 전압 가변 주파수 제어, 광주 도시철도 1호선, 광주광역시 도시철도공사, 부산교통공사 3000호대 전동차, 대전광역시 도시철도공사 1000호대 전동차, 농형 3상 유도전동기, 녹동역 (광주), 용산차량사업소 (광주), 자동 열차 운전 장치, 자동 열차 제어 장치, 평동역, 절연 게이트 양극성 트랜지스터, 직류, 현대로템, 현대모비스, 서울 지하철 6호선, 한국형 표준전동차, 2002년, 2003년, 2004년, 2005년, 2007년, 2월.

가변 전압 가변 주파수 제어

변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.

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광주 도시철도 1호선

광주 도시철도 1호선 노선도 광주 도시철도 1호선(光州 都市鐵道 —號線)은 대한민국 광주광역시 동구 월남동에 있는 녹동역과 광주광역시 광산구 평동에 있는 평동역을 잇는 광주광역시 도시철도공사의 도시 철도 노선이.

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광주광역시 도시철도공사

광주광역시 도시철도공사(光州廣域市 都市鐵道公社, Gwangju Metropolitan Rapid Transit Corporation)는 광주 도시철도를 운영하는 광주광역시의 공기업이.

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부산교통공사 3000호대 전동차

부산교통공사 3000호대 전동차는 부산 도시철도 3호선에서 운행을 하기 위해 도입된 차량이.

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대전광역시 도시철도공사 1000호대 전동차

전광역시 도시철도공사 1000호대 전동차는 대전광역시 도시철도공사가 보유하고 있는 철도 노선에 사용되는 차량으로, 기술적 사양은 한국형 표준전동차에 기준.

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농형 3상 유도전동기

섬네일 농형 3상 유도전동기(籠型三相誘導電動機)는 3상 교류로 회전자계를 생성하여, 도체의 양단을 모두 단락시킨 '농형 구조'로 농형 회전자를 이용한 전동기이.

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녹동역 (광주)

승강장 모습(로프형 스크린도어 철거 전) 녹동역(鹿洞驛)은 광주광역시 동구 월남동에 위치한 광주 도시철도 1호선의 지하철역으로 광주 도시철도 용산차량사업소 구내에 있는 단선식 간이역이.

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용산차량사업소 (광주)

용산차량사업소(龍山車輛社業所)는 광주광역시 동구 녹동길 45에 위치한 광주 도시철도 1호선의 차량기지이.

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자동 열차 운전 장치

자동열차운전장치(自動列車運轉裝置, ATO: Automatic train operation)는 부분적으로 또는 완전하게 자동 열차 운전을 가능하게 하며, 기관사가 필요 없도록 해준.

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자동 열차 제어 장치

자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.

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평동역

합실 평동역(平洞驛)은 대한민국 광주광역시 광산구 월전동에 있는 광주 도시철도 1호선의 지하철역이.

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절연 게이트 양극성 트랜지스터

호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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현대로템

현대로템(Hyundai Rotem)은 대한민국의 철도차량 및 방산제품 제작 업체이.

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현대모비스

현대모비스(Hyundai Mobis)는 대한민국의 자동차부품 기업으로, 현대자동차그룹 계열사이.

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서울 지하철 6호선

서울 지하철 6호선 (서울地下鐵6號線)은 대한민국 서울특별시 은평구의 응암역과 중랑구의 봉화산역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이.

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한국형 표준전동차

국형 표준전동차(韓國型 標準電動車)는 전동차 부품 및 생산과 설계의 국산화를 달성하기 위해 1995년부터 개발에 착수하여 1999년 제작한, 도시철도 차량 표준 사양 기준에 합당한 기술 시험용 대형 전동차이.

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2002년

2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.

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2003년

2003년은 수요일로 시작하는 평년이.

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2004년

2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.

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2005년

2005년은 토요일로 시작하는 평년이.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

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2월

2월(二月, February)은 그레고리력에서 한 해의 두 번째 달이며, 평년일 때에는 28일, 윤년일 때에는 29일까지 있. 이 달과 그 해의 10월은 항상 같은 요일로 끝나며, 이 달과 작년의 6월은 항상 같은 요일로 시작.

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광주 도시철도 1000호대 전동차, 광주 도시철도의 차량, 광주도시철도공사 1000호대 전동차.

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