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대한항공 8509편 추락 사고

색인 대한항공 8509편 추락 사고

항공 8509편 추락 사고는 1999년 12월 22일 HL7451로 등록된 보잉 747-2B5F기가 조종사 과실로 인해 런던 스탠스테드 공항 이륙 직후 추락한 사고이.

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목차

  1. 14 처지: 런던 스탠스테드 공항, 밀라노 말펜사 공항, 보잉 747, 관성항법장치, 김포국제공항, 대한항공, 노트 (단위), 타슈켄트, 타슈켄트 국제공항, 영국 항공사고조사위원회, 영국방송공사, 항공사고수사대, 12월 22일, 1999년.

  2. 1999년 잉글랜드
  3. 1999년 항공 사고
  4. 대한항공의 항공 사고
  5. 보잉 747 기종의 항공 사고
  6. 잉글랜드에서 일어난 항공 사고
  7. 화물기 사고

런던 스탠스테드 공항

스탠스테드 공항()은 영국의 수도인 런던에서 히드로 국제공항, 개트윅 국제공항 다음으로 세 번째로 큰 공항이.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 런던 스탠스테드 공항

밀라노 말펜사 공항

밀라노 말펜사 공항(IATA: MXP, ICAO: LIMC)은 이탈리아 롬바르디아 주 바레세에 있는 국제공항으로 밀라노 중심부에서 약 50km 정도 떨어져 있으며 밀라노 도시권 지역의 3개 국제공항 가운데 하나로 알려져 있.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 밀라노 말펜사 공항

보잉 747

보잉 747()은 보잉이 개발한 대형 여객기이.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 보잉 747

관성항법장치

성항법장치 (Inertial Navigation System, INS)는 잠수함, 항공기, 미사일 등에 장착하여 자기의 위치를 감지하여 목적지까지 유도하기 위한 장치이.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 관성항법장치

김포국제공항

국제공항(金浦國際空港, Gimpo International Airport)은 대한민국 서울특별시 강서구에 있는 국제공항이.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 김포국제공항

대한항공

(주)대한항공(大韓航空)은 대한민국의 국책 항공사이자, 항공 동맹체인 스카이팀의 창립 항공사.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 대한항공

노트 (단위)

(Knot)는 속력의 단위로 약자로 kt 또는 kn으로 쓴. 국제단위계에는 속하지 않지만 국제단위계와 함께 해양 또는 항공 분야에서 주로 사용.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 노트 (단위)

타슈켄트

슈켄트()는 우즈베키스탄의 수도이.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 타슈켄트

타슈켄트 국제공항

슈켄트 국제공항(Tashkent International Airport, IATA: TAS, ICAO: UTTT)은 우즈베키스탄의 수도 타슈켄트에 위치한 국제공항이.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 타슈켄트 국제공항

영국 항공사고조사위원회

AAIB head office 판버러 하우스 입구로 향하는 표지판. AAIB 본사를 가리키고 있다. 영국 항공사고조사위원회(Air Accidents Investigation Branch, AAIB)는 영국의 항공 사고를 조사하는 기관이.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 영국 항공사고조사위원회

영국방송공사

영국방송공사(英國放送公社) 또는 BBC()는 영국의 공영 방송사이.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 영국방송공사

항공사고수사대

《항공 사고 수사대》(Mayday)는 내셔널 지오그래픽 채널과 디스커버리 채널에서 방송되는 다큐멘터리 텔레비전 프로그램이.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 항공사고수사대

12월 22일

12월 22일은 그레고리력으로 356번째(윤년일 경우 357번째) 날에 해당.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 12월 22일

1999년

1999년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 대한항공 8509편 추락 사고와 1999년

참고하세요

1999년 잉글랜드

1999년 항공 사고

대한항공의 항공 사고

보잉 747 기종의 항공 사고

잉글랜드에서 일어난 항공 사고

화물기 사고