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30 처지: 도큐 덴엔토시 선, 도큐 도요코 선, 도큐 오이마치 선, 도쿄 급행 전철, 도쿄 지하철 (기업), 도쿄 지하철 난보쿠 선, 도에이 지하철 미타 선, 도시바, 메구로 역, 가공 전차선, 가변 전압 가변 주파수 제어, 가이코쿠하쿠 Y150, 게이트 턴 오프 사이리스터, 볼스터리스 대차, 국제 신호기, 다마가와 역, 다마가와 선, 다카시마초 역, 회생 제동, 요코하마 고속 철도 미나토미라이 선, 히타치 제작소, 전기지령식 제동, 종합차량제작소, 주오린칸 역, 중공축 평행카르단 구동방식, 지유가오카 역, 팬터그래프, 오이마치 역, 오오카야마 역, 사쿠라기초 역.
도큐 덴엔토시 선
엔토시 선()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 야마토 시에 있는 주오린칸 역을 잇는 도쿄 급행 전철의 철도 노선이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 도큐 덴엔토시 선
도큐 도요코 선
급행 전철 도요코 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 잇. 게이힌 지역의 양대 도시인 도쿄와 요코하마를 잇는 주요 노선으로, 미나토미라이 선과 도쿄 지하철 후쿠토신 선, 세이부 철도 이케부쿠로 선, 도부 철도 도조 본선과 직결 운행하고 있.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 도큐 도요코 선
도큐 오이마치 선
급행 전철 오이마치 선()은 도쿄 급행 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 도큐 오이마치 선
도쿄 급행 전철
5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다.
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도쿄 지하철 (기업)
자이 선의 전동차들 도쿄 지하철 주식회사(Tokyo Metro Co.,Ltd.)는 일본의 지하철을 운영하는 법인 중 하나이.
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도쿄 지하철 난보쿠 선
7호선 난보쿠 선()은 일본 도쿄도 시나가와구에 있는 메구로 역과 도쿄도 기타구에 있는 아카바네이와부치 역을 잇는 도쿄 지하철의 철도 노선이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 도쿄 지하철 난보쿠 선
도에이 지하철 미타 선
에이 지하철 6호선 미타 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 도에이 지하철 미타 선
도시바
에 위치한 도시바 본사 빌딩 주식회사 도시바(株式会社東芝,Toshiba Corporation)는 일본 도쿄에 본사를 둔 전기 및 전자기기 제조기업이.
메구로 역
메구로 역()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 철도역이.
가공 전차선
리식 전주와 가공 전차선 가공 전차선은 트램, 트롤리버스, 열차등의 지붕에서 전기를 받는 철도차량에 전력을 공급하기 위해 카터너리식이나 콘크리트 구조물로 공중에 전선을 설치한 것을 의미.
가변 전압 가변 주파수 제어
변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 가변 전압 가변 주파수 제어
가이코쿠하쿠 Y150
이코쿠하쿠 Y150()는 요코하마 항구 개항 150주년을 기념하여 2009년 4월 28일부터 9월 27일까지 153일동안 가나가와현 요코하마 시에서 개최된 지역 박람회이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 가이코쿠하쿠 Y150
게이트 턴 오프 사이리스터
GTO의 회로도 기호 또 하나의 사이리스터 회로 기호. 우측이 가장 일반적이다 게이트 턴 오프 사이리스터 (Gate Turn-Off thyristor; GTO)는 반도체 소자의 일종으로서, 게이트에 역방향의 전류를 흐르게 하는 것으로 턴 오프할 수 있는 기능을 가진 사이리스터이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 게이트 턴 오프 사이리스터
볼스터리스 대차
205계 전동차용) 볼스터리스 대차()는, 보기 대차에서 차체 중량을 받는 부품인 볼스터를 생략.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 볼스터리스 대차
국제 신호기
국제 신호기(國際信號旗)는 선박들 사이에 신호를 보낼 때 쓰는 기이.
다마가와 역
마가와 역/타마가와 역은 다음 뜻으로 쓰인.
다마가와 선
마가와 선(多摩川線)은 일본에 있는 철도노선 명칭의 하나이.
다카시마초 역
시마초 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 철도역이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 다카시마초 역
회생 제동
회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.
요코하마 고속 철도 미나토미라이 선
미나토미라이 선 노선도 요코하마 고속 철도 미나토미라이 선()은 일본 가나가와현 요코하마 시 니시 구의 요코하마 역과 나카 구의 모토마치·주카가이 역을 잇는 요코하마 고속 철도의 철도 노선이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 요코하마 고속 철도 미나토미라이 선
히타치 제작소
옛 본점이었던 히타치 오차노미즈 빌딩. 주식회사 히타치 제작소(Hitachi, Ltd.)는 일본의 전기 및 전자기기 제조업체로 기업 표어는 「Inspire the Next」이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 히타치 제작소
전기지령식 제동
전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 전기지령식 제동
종합차량제작소
주식회사 종합 차량 제작소()(舊 도큐 차량제조 주식회사())는 철도 차량 사업을 중심으로 하는 일본의 제조회사이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 종합차량제작소
주오린칸 역
주오린칸 역()은 일본 가나가와현 야마토 시에 있는 오다큐 전철과 도쿄 급행 전철의 역이.
중공축 평행카르단 구동방식
중공축 평행카르단 구동방식이 사용된 MT55형 직류전동기의 컷 모델. A가 중공축·B가 구동축·C가 굴곡판 커플링 중공축 평행카르단 구동방식은 전동차의 전동기 구동방식 중, 카르단 구동방식의 일종이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 중공축 평행카르단 구동방식
지유가오카 역
유가오카 역은 일본에 있는 철도역이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 지유가오카 역
팬터그래프
(pantograph 또는 pantagraph)에는 다음과 같은 의미가 있.
오이마치 역
오이마치 역()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 철도역이.
오오카야마 역
오오카야마 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 역이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 오오카야마 역
사쿠라기초 역
사쿠라기초 역()는 일본 가나가와현 요코하마 시 나카 구에 위치한 역이.
보다 도쿄 급행 전철 9000계 전동차와 사쿠라기초 역
또한 도쿄 급행 전철 9000계로 알려져 있다.