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병점기지선

색인 병점기지선

병점기지선(餠店基地線)은 경기도 화성시의 병점역과 오산시의 서동탄역을 잇는 한국철도공사의 경부선 지선 철도 노선이.

34 처지: 덕산선, 동탄역, 동탄신도시, 경부선, 경기도, 복선 (철도), 병점차량사업소, 병점역, 북전주선, 녹동역 (광주), 자동 열차 정지 장치, 장암역, 인덕원-동탄 복선전철, 지선철도, 수도권 전철 1호선, 수서고속철도, 오산대역, 오산시, 표준궤, 세류역, 서동탄역, 서울교통공사, 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차, 서청주선, 한국철도공사, 한국철도공사 311000호대 전동차, 한국철도시설공단, 신창역 (아산), 화성시, 2003년, 2010년, 2월 26일, 4월 30일.

덕산선

덕산선(德山線)은 대한민국 경상남도 창원시의 창원역과 덕산역을 잇는 길이 8.2km의 지선 철도이.

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동탄역

동탄역(東灘驛)은 경기도 화성시 오산동에 있는 수서평택고속선의 철도역이.

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동탄신도시

동탄신도시(東灘新都市, Dongtan New Town)는 대한민국 경기도 화성시 반송동, 석우동, 능동, 청계동, 영천동, 오산동, 신동, 목동, 산척동, 장지동, 송동에 총 40만 명이 넘는 주민이 거주하는 것을 목표로 조성 중인 신도시이.

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경부선

경부본선(京釜本線)은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

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경기도

경기도(京畿道)는 대한민국의 북서부에 있는 도이.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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병점차량사업소

병점차량사업소(餠店車輛事業所)는 경기도 화성시 능동과 오산시 외삼미동 일원에 걸쳐 위치한 한국철도공사 소속 차량기지로서, 명칭과는 달리 병점동에 위치하지 않. 주요 업무는 경인선, 경부선, 장항선, 경원선, 서울 지하철 1호선을 운행하는 311000호대 전동차의 중기 편성 전동차 중 42~47, 54~65편성과 그리고 후기 편성 전동차 중 77~80편성과 누리로 등급 열차인 한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차의 입·출고와 경정비 및 통근형 전동차의 회차업무나 서동탄역 진출입 차량의 신호업무를 담당하고 있. 국토교통부의 철도거리표에는 병점기지(餠店基地)라는 이름으로 되어 있.

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병점역

병점역(餠店驛)은 경기도 화성시 진안동에 있는 경부선과 병점기지선의 전철역이.

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북전주선

북전주선(北全州線)은 전라북도 전주시의 동산역과 북전주역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 전라선의 지선이.

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녹동역 (광주)

승강장 모습(로프형 스크린도어 철거 전) 녹동역(鹿洞驛)은 광주광역시 동구 월남동에 위치한 광주 도시철도 1호선의 지하철역으로 광주 도시철도 용산차량사업소 구내에 있는 단선식 간이역이.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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장암역

장암역(長岩驛)은 경기도 의정부시 장암동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이.

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인덕원-동탄 복선전철

인덕원-동탄 복선전철(仁德院-東灘複線電鐵)은 경기도 안양시 동안구 관양동 인덕원역과 경기도 수원시 그리고 경기도 화성시 동탄역을 잇게 될 복선철도 노선과 오산시 외삼미동 서동탄역과 동탄역을 잇는 단선철도 노선이.

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지선철도

선철도(支線鐵道)는 간선철도에서 갈라져 나온 철도 노선으로, 간선철도가 다니지 않는 곳을 이어주는 역할을 하거나 두 개의 간선철도를 이어주는 역할을.

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수도권 전철 1호선

수도권 전철 1호선(首都圈 電鐵 一號線)은 경기도 동두천시에 있는 소요산역부터 인천광역시 중구에 있는 인천역, 충청남도 천안시에 있는 천안역, 충청남도 아산시에 있는 신창역, 경기도 광명시에 있는 광명역 그리고 경기도 오산시에 있는 서동탄역 등을 잇는 수도권 전철의 운행 계통이.

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수서고속철도

수서고속철도(水西高速鐵道) 또는 SRT(에스알티, Super Rapid Train, START)는 대한민국 서울특별시 강남구 수서역에서 수서평택고속선, 경부고속선, 호남고속선, 호남선을 경유하여 부산역, 광주송정역, 목포역까지 구간 운행하는 에스알의 고속철도 운행 계통이.

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오산대역

오산대역(烏山大驛)은 경기도 오산시 수청동에 있는 경부선의 전철역이.

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오산시

오산시(烏山市)는 대한민국 경기도 남부에 있는 시이.

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표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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세류역

세류역(細柳驛)은 경기도 수원시 권선구 장지동에 위치한 경부선의 역이.

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서동탄역

서동탄역(西東灘驛)은 경기도 오산시 외삼미동에 위치한 병점기지선의 전철역이.

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서울교통공사

서울교통공사는 서울특별시의 산하 공기업이.

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서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차

서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차는 1974년 서울 지하철 1호선 개통과 함께 도입되어 운행 중인 서울교통공사의 통근형 전동차이.

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서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차

서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차는 내구연한 경과로 폐차 대상이 대차하기 위하여 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.

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서청주선

서청주선(西淸州線)은 충북선을 복선화한 후 청주역~서청주역 구간을 지선으로 남겨, 1990년까지 청주산업단지의 화물운송을 위해 존속시킨 선로였.

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한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

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한국철도공사 311000호대 전동차

국철도공사 311000호대 전동차는 경부선, 경인선 복복선화로 인한 수요 증가 및 기존 한국철도공사 1000호대 전동차의 폐차로 인한 교체의 일환으로 도입한 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 2011년 3월까지 5000호대 차호를 사용하였으나, 2011년 4월부터 같은 해 10월까지 311000호대로 개정하였으며, 기존 311000호대의 차량 편성이 다 채워진 관계로 2016년 8월 반입분부터 형식 상 312000호대의 차량번호를 부여받아 반입되고 있다. 현재 총 10량 100개 편성(1000량)이 운행하고 있다.

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한국철도시설공단

국철도시설공단(韓國鐵道施設公團, Korea Rail Network Authority)은 국토교통부 산하기관이.

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신창역 (아산)

신창(순천향대)역(新昌(順天鄕大)驛)은 충청남도 아산시 신창면 행목리에 있는 장항선의 철도역이.

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화성시

화성시(華城市)는 대한민국 경기도 서남부에 있는 시이.

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2003년

2003년은 수요일로 시작하는 평년이.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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2월 26일

2월 26일은 그레고리력으로 57번째(윤년일 경우도 57번째) 날에 해당.

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4월 30일

4월 30일은 그레고리력으로 120번째(윤년일 경우 121번째) 날에 해당하며, 4월의 마지막 날이.

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병점차량기지선.

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